「電子スクーターを運転する子どもたちは、生命を脅かす交通事故のリスクが高い」とウィーンの外傷外科医による調査の称号です。
ステアリングeスコーターは非常に危険です。子どもや青年の場合、ドライブを備えたスクーターは、モーターのない人よりも重傷を負い、重傷に関連しています。ウィーンの外傷外科医は占領しています。 2番目の研究では、ミュンヘンの交通安全研究者は、同様の結果をもたらす電子スータードライバーとサイクリストからの事故を評価しました。
「電子スクーターを運転する子どもたちは、生命を脅かす交通事故のリスクが高い」と、昨年オンラインで既に公開されており、「小児科研究」に印刷されているウィーンの外傷外科医（メドゥニ・ウィーン/akh）による科学的調査の称号です。
この研究には、2019年1月から2022年12月の間に事故関連の怪我で認められていた633人の子供と青年（9.1プラス/マイナス5年）のデータが含まれていました。男の子または男の子は、63.5％のシェアで大幅に過剰に表現されていました。 80.1％（8歳以上/マイナス4.1歳）が簡単なスクーターを使用していました。 19.9パーセント（14.2プラス/マイナス4.1年）は、電子スクーターを使用して旅行していました。
電子スクーターの事故は大幅に一般的です
「比較すると、若々しい電子スクータードライバーは交通事故（非電気スクーター：507人のうち16人の負傷者、Eスコーターのうち21人：126人の事故の犠牲者のうち21人）に深刻な頭部外傷を負い、134人のうち8人が発生しました。
研究の著者の結論：「若いEスコータードライバーは、非電気スクーターのドライバーよりも生命を脅かす可能性のある交通事故に関与するリスクが高くなります。Eスクータードライバーは、単純なスクーターのハンドルバーよりも外科的処置を必要とする重傷を負うリスクが高くなります。
科学者によると、法律と法執行機関は、このような負傷や潜在的に生命を脅かす交通事故を防ぐのに役立つ可能性もあります。
多くの場合、アルコール依存症
数日前、ドイツの医療出版物「ZM Online」は非常によく似たデータを報告しました。彼女は、ミュンヘン工科大学（TUM）の研究について報告しました。そこでは、ドイツの外傷外科協会の事故登録簿のデータが分析されました。
e-Scooterの事故は、2020年以来、ドイツの外傷手術協会の夢に記録されています。この情報は、TUMクリニックの交通安全に関する研究グループによって分析されています。その研究では、チームは2023年までに電子スクーター事故で重傷を負った538人のデータを調べ、事故の過程の基本データと負傷したサイクリストや他の道路利用者からの情報を比較したとオンライン出版物は述べた。
この研究では、電子スーターのリスクも示されました。サイクリストと比較して、電子スクーター事故の犠牲者はより男性（78.4％対72.3％）、若い（44.3対54.5年）、そしてより頻繁にアルコールの影響下（34.9％対15.6％）でした。
事故の半分以上（54％）が夜間に発生しました。電子スクーターの事故の犠牲者の83％が頭または顔に重傷を負いました。最も一般的な負傷は、脳（20.1％）、頭蓋骨の底部（16.7％）、および複数の骨折（16.5％）で出血していました。少なくとも4.8％が死亡率でした。 （APA）
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