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1753057630 SNCF その覇権を維持するために何も残したくありません。鉄道グループは、その土地に攻撃され、競合他社の到着を妨げるためにあらゆることをします。彼が彼の最も収益性の高いラインであるパリ・マルセイユに落ち着こうとするようになると、さらにもっと。 Frecciarossa（赤い矢印）の4つの毎日の往復旅行 6月15日以来のトレニタリア到着してから3年後 パリリオン本当の脅威と見なされています。 Tricolor Companyが価格を下げることから始めて、可能な限り最小限に抑えたいと考えています。Komboのデータ（列車の比較と予約サイト）によると、イタリアの活動の最初の15日間で、SNCF旅行者の価格は前年同期に表示された価格よりも33％安かった。 2024年の107ユーロと比較して平均78ユーロ。 #壊れた価格より多くの列車.. #SNCFがパリマルセイユのトレニタリアが穴を開けないようにするためにすべてをどのように行うか
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SNCF その覇権を維持するために何も残したくありません。鉄道グループは、その土地に攻撃され、競合他社の到着を妨げるためにあらゆることをします。彼が彼の最も収益性の高いラインであるパリ・マルセイユに落ち着こうとするようになると、さらにもっと。 Frecciarossa（赤い矢印）の4つの毎日の往復旅行 6月15日以来のトレニタリア到着してから3年後 パリリオン本当の脅威と見なされています。 Tricolor Companyが価格を下げることから始めて、可能な限り最小限に抑えたいと考えています。
Komboのデータ（列車の比較と予約サイト）によると、イタリアの活動の最初の15日間で、SNCF旅行者の価格は前年同期に表示された価格よりも33％安かった。 2024年の107ユーロと比較して平均78ユーロ。
#壊れた価格より多くの列車.. #SNCFがパリマルセイユのトレニタリアが穴を開けないようにするためにすべてをどのように行うか