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報告書によると、航空機の混乱はエンジニアの遅延によりさらに悪化したことが判明

空港、レストラン、ホテル、そして最も重要な代替便はすぐに満席になりました。 航空会社は多くの場合、顧客に対応するために「多大な努力」を行ったが、「乗客の権利について不完全または不正確な情報が提供された」、食事券が受け入れられなかった、または十分なホテル宿泊施設が提供されなかったという事件もあった。 UK航空のティム・アルダースレイド最高経営責任者（CEO）は、中間報告書には「NATSの基本的な回復力計画と手順が全く不十分であり、この重要な国家インフラに期待されるべき基準を大きく下回っていたという恐るべき証拠が含まれている」と述べた。 同氏は、さらなる調査が最終報告書での勧告につながり、「この種の壊滅的な失敗が再び起こらないようにする」と付け加えた。 #報告書によると航空機の混乱はエンジニアの遅延によりさらに悪化したことが判明