地政学的紛争は世界経済に5年間で14.5兆ドルの損失をもたらす可能性がある：ロイズ

世界経済が次のような影響を受ける可能性がある 5年間で14.5兆ドルの損失 保険・再保険市場ロイズが発行した報告書によると、仮想の地政学的な紛争が世界の貿易パターンやサプライチェーンに広範な混乱を引き起こす脅威であるという。

以上 世界の輸出入の80％ – 約110億トンの物資 – 海上では、地政学的な紛争による主要貿易路の閉鎖はいつでも、回復力のある経済に必要な資源に対する最大の脅威の1つであるとロイズは報告書で述べた。 地政学的な紛争のシナリオ – システミックリスクシリーズの5番目のシナリオ。

「航路の脆弱性を理解することは、混乱が生じた場合に経済を守るために極めて重要である」と報告書は続けた。

地政学的な紛争シナリオによる経済的影響は、主に紛争地域のインフラへの深刻な被害と、制裁の執行や海運会社の侵害による影響による世界貿易ネットワークの再編の必要性に起因するとロイズは述べた。

企業への影響は、企業が所在する地域や紛争への関与、国際貿易への依存、サプライチェーンの混乱による商品の遅延や紛失などの要因によって異なると報告書は続けた。 「例えば欧州は、自動車やエレクトロニクス製造用の半導体などの供給を他の工業先進国に大きく依存しています。 最大3兆4000億米ドルの損失に耐える可能性がある」とロイドさんは言いました。 (編集者注: 保険ジャーナル 引用された情報が見つかるレポートのページへのリンクが提供されています。)

「1つ明らかなことは、サプライチェーンの重要なピンチポイントがブロックされると、その影響はすぐに現れ、その影響は長期にわたる可能性があるということです」とロイズは述べ、2021年にコンテナ船エバーギブンが座礁した事故を指摘した。スエズ運河、国際貿易を6日間阻止。

「このたった一度の出来事で、この地域を通る世界の貿易の流れの12％以上が止まった。衝撃波は、船が再浮上して航行を続けた後もずっと感じられました。ロイズ・リストは、エバー・ギブンは運河が封鎖され、推定60日間の配送遅延を引き起こした1日当たりの取引額が96億ドルに達すると推定した」と報告書は述べている。

ロイズはこう言った 最もリスクにさらされているセクター 地政学的紛争によるものは次のとおりです。

• 製造業 – 原材料が不足すると、生産国は商品の代金を受け取れない可能性があり、輸入国はその材料を使用して新しい製品を作成できなくなります。
• 半導体 – 完成した半導体チップを生み出す生産および供給部門において、エンドツーエンドの優位性を持つ国は一つもありません。半導体サプライチェーンの中断は、供給不足や最終製品の価格高騰を引き起こす可能性があります。
• 健康管理 – サプライチェーンの中断により、グローバルサプライチェーンに依存する重要な医療機器へのアクセスが妨げられる可能性があります。コストの増加と信頼の低下により、大規模プロジェクトや新しい設備への投資が滞る可能性があります。
• 交通機関 – 紛争は船舶や航空貨物の紛争地域の通過を妨げるため、物資の移動に影響を与える可能性があります。飛行禁止区域や制裁により、物品や人の移動が妨げられ、運送会社が収益を失ったり、休業したりする可能性があります。

（ロイズが提供したのは、 重要な洞察を含む PDF ドキュメント シナリオレポートより）

ロイズは、リスクオーナーはこう述べた 組織を孤立させるための措置を講じることができる 以下を含む地政学的な紛争の影響から。

• データ収集: 個々のサプライ チェーンにおける商品の流れ、顧客の反応、第三者が組織のサプライ チェーンにどのような影響を与えるかを理解することは、潜在的な弱点や機会がどこにあるのかを理解する良い方法です。
• 緊急時対応計画: サプライヤーの範囲を拡大し、製造および運用の代替場所を見つけ、冗長性システムを開発することは、事業継続性の維持に役立ちます。 「合理的な範囲で戦略的備蓄を構築することも、『ジャストインタイム』のサプライチェーンの崩壊による影響を軽減するのに役立つ可能性があります。」
• 責任を持って行動する：ローカルハブにチームを置くグローバル企業は、スタッフをサポートする責任があり、またある程度はより広範なコミュニティをサポートする責任があるとロイズは述べ、地政学的な紛争が発生した場合に避難または業務を停止するための手順を整備する必要があると指摘しました。
• デジタルネットワークの回復力: オフラインまたは外部バックアップ プロセスを定期的に実行することで、ほとんどの情報を安全に最新の状態に保つことができます。 「[S]同様に、緊急時対応計画と事業復旧計画により、企業はオフラインのままでも、たとえば別のネットワーク サーバーを介して業務を遂行する方法を見つけることができます。」

セーフティネットとしての保険

地政学的紛争による混乱と不確実性の中で、保険はセーフティネットになり得る、とロイズは断言した。

の 保険の価値が広がる ロイズ社のコーポレート・アフェアーズ・ディレクターのレベッカ・クレメント氏は声明で、「影響を受ける取引先やサプライヤーによる下流の遅延や中断など、地政学的な紛争による副次的影響がさらに深刻化している」と述べた。 「企業がこうした影響から身を守るのに役立つ保険の例には、政治リスク保険や不測の事業中断、戦争リスク専用保険などがあります。」

ロイズは戦争が長く続いていることを認めた ほとんど保険不可能なリスクとみなされている。 「戦争排除は保険業界自体とほぼ同じくらい古いものです。ただし、既知のリスクに直面している企業や個人は、別の戦争リスク保険に加入できる場合があります。また、ウクライナ戦争への対応で実証されたように、重要な輸出品や貨物の安全な通過をサポートするために、分野を超えた協力を通じて特定の補償を手配することができます。救援活動。」

このレポートでは、地政学リスクのエクスポージャーに利用可能な補償範囲のいくつかについて説明しています。

• 政治リスク保険。政治的に不安定な地域にある資産や資金は、不安が生じた場合に脆弱になる可能性があります。政治リスク保険は、収用、通貨の兌換不能、没収、契約違反、政治的暴力などの政府行為による損失に対する保護を提供します。
• 信用保険。政情不安は資金の凍結、資産の差し押さえ、出荷の遅延をもたらし、取引先やサプライヤーによる支払いの不履行や契約の不履行につながる可能性があります。信用保険は、商業債務の不払いによる損失から 3 兆ドルを超える世界貿易をサポートし、企業が資本とキャッシュ フローを保護するのに役立ちます。
• 偶発的事業中断 (CBI) 保険。 企業が原材料、部品、製品を他の企業に依存しているため、地政学的な紛争は「特に代替サプライヤーが利用できない場合、サプライチェーン全体に波及効果」をもたらします。 「CBI保険は、通常通り製品を生産したりサービスを提供したりする企業の能力に影響を与える、売上高の減少、利益の損失、サードパーティのサプライヤーや顧客からの混乱によって引き起こされる未払い料金に関連するコストから企業を保護します」とロイズは述べた。
• 土地保険をめぐる戦争。 紛争地帯や陸上輸送ルート内にある資産は、地政学的紛争時には脆弱だが、利用可能な解決策はあるとロイズは指摘した。 「2024年5月、ウィリス・タワーズ・ワトソンはウクライナの保険会社VUSOと提携し、陸上戦争保険を提供する初のロンドン支援施設を立ち上げ、ウクライナの陸路で商品を輸送する企業に重要な補償と確実性を提供した。」ロイズは、こうした補償は「目的地までの輸送中に商品が保護されるため、サプライチェーンや貿易のストレス要因を軽減する」のに役立つと述べた。

地政学的紛争シナリオ報告書は、ケンブリッジリスク研究センターと協力して作成された。システミック リスク シリーズの他のシナリオでも取り上げています 食糧と水のショックを引き起こす異常気象現象 (2023 年 7 月)、 サイバー攻撃 (2023 年 10 月)、 世界経済の停滞 (2024 年 1 月)、および 火山噴火 (2024 年 5 月)。

出典: ロイズ

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