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2024-07-15 17:15:21
クレーンの操作禁止命令に反し、クレーンが過積載になっているのを見て操作を引き受けたアイルランド鉄道の労働者が解雇されたが、労働者の労働組合は、労働者がバールでその男性を救出する行動は「素晴らしいリーダーシップと勇気」を示したと述べた。
ポートリーシュを拠点とするエンジニアリング作業員のリアム・オグ・リンチ氏は、2023年3月8日の事件を受けて国営鉄道運営会社から解雇された。職場関係委員会（WRC）は本日、経営陣が当日のリンチ氏の行動を「無謀」とみなしていたと伝えられた。
リンチ氏は1977年の不当解雇法に基づく法定告訴で復職を求めており、労働組合は予備審問で同氏の解雇措置は行き過ぎだと主張している。
法廷は、リンチ氏が2021年10月下旬にコーク本線の工事で使用するプレストレストコンクリート枕木を生産する工場で働き始めて以来、アイルランド鉄道の従業員であったと伝えられた。
アイルランド鉄道の雇用関係担当マネージャー、ローラ・デボイ氏は法廷に対し、請負業者の従業員が、リンチ氏が「故意に許可なく操作した」ガントリークレーンによって負傷したと述べた。
デボイ氏は、管理者が2022年11月の会議でリンチ氏の作業に「安全上重大な問題」があると指摘していたと述べた。デボイ氏は法廷に対し、作業員は2月に事故現場の中心にあったガントリークレーンを追って通知があるまで操作しないよう指示されていたと述べた。
リンチ氏の労働組合代表でシプトゥ労働者権利センターのアンドレア・クレア氏は、依頼人が不在の主任作業員の代理を務めるよう依頼されたため、2023年3月8日には作業員が不足していたと審判所に語った。
クリーア氏は、依頼人が「経験豊富なオペレーターの支援を求めたが拒否された」ため、代わりに契約労働者がクレーンを操作したと述べた。
「リンチ氏は請負業者の機械操作経験について懸念を表明したが、無視された」とクリーア氏は述べた。
彼女は、契約機械オペレーターがガントリークレーンを操作した際に「荷物が適切に固定されていなかったことが明らかになった」と主張した。
「機械を操作できる唯一の資格のあるオペレーターが危険な荷物を操作していたため、責任者のリアム・オグ・リンチが機械の操作を引き継いだ」と労働組合の代表は述べた。
リンチ氏は「周囲の状況から見て荷物を固定するのは不可能」と判断し、「状況下でできる限りの方法でガントリーの荷物を着陸させる」ことを決めた。
「荷物が地面に近かったことを考慮すると、機械を着陸させるのが最も安全な選択肢だった」とクリーア氏は主張した。
「残念ながら、積荷を接地している間に故障が起こり機械が倒れたため、別の請負業者の機械オペレーターの足が積荷の梁の下に挟まれ、負傷者が出た」とクリーア氏は続けた。
この故障のため、依頼人はガントリーを再び上げることができなかったと彼女は語った。
「彼はリーダーシップと大きな勇気を発揮し、バールを手に取り、全力で梁を持ち上げて請負業者の機械オペレーターの足を救出した」とクリーア氏は主張した。
彼女はさらに、ポートリーシュの車両基地の監督者が現場に到着すると、「地上の負傷者の手当てもせずに、まずリンチ氏を叱責した」と付け加えた。
会社の調査と懲戒手続きの結果、リンチ氏は「直属の上司からそうしないように指示されていたにもかかわらず、ガントリークレーンを操作するという無謀な違反行為を行った」と結論付けられたと法廷は聞いた。
リンチ氏は調査中に、機器に「欠陥があった」との見解を示したと法廷は聞いた。しかし、デボイ氏は「これは証明されておらず、そもそも機器の使用を免責するものではない」と述べた。クリアー氏は「これが調査されたという証拠はない」と反論した。
懲戒手続きの結果、リンチ氏には書面による最終警告が下された。しかし、上級管理職は、書面による制裁に基づいて「臨時契約」の従業員を解雇できるというアイルランド鉄道の懲戒手続きの条項を適用することを決定したと、審判所は伝えられた。
デボイ氏は、これは団体交渉協定に定められていると述べた。クリーア氏は、組合は組合員が当時臨時従業員であったことに異議を唱えていると述べた。
審判所は、問題の団体協約は1990年代に遡るもので、したがって2003年の従業員保護（有期労働）法よりも古いものであったと審理した。
この点について、ブライアン・ドラン裁判官は「臨時雇用契約だからという理由で従業員を特別扱いするのは、契約違反に当たるように私には思える」と述べた。
デボイ氏は、2003年の法律に基づく苦情は出されていないと答えたが、ドラン氏は、不当解雇法に基づく自身の義務はアイルランド鉄道が「方針と手順」を順守しているかどうかを検討することだとし、「それらの方針と手順自体が違法であれば、合理的に行動したとは言えない」と付け加えた。
この件は現在、秋に行われる対面審問まで延期されており、その際にはリンチ氏を含む最大5人の証人が召喚される可能性がある。日程はWRCによって適宜確認される予定である。
#命令に背いたために解雇されたアイルランド鉄道労働者が復職を希望