オマーンマスカットに停泊中のタンカーバルク船。写真＝ロイター・連合ニュース1973年10月、アラブ産油国がイスラエルを支援した西側に石油輸出を断った。数ヶ月ぶりに原油価格が４倍に走った。イギリスは石炭不足まで重なって工場が週３日だけ帰る「３日勤務制」を強制施行した。古物家・高失業・頻繁なストライキが混乱した、いわゆる「英国兵（British Disease）」の頂点だった。
1979年イラン革命で原油価格は再び3倍に上がった。ジミー・カーター元米大統領はカーディガンをかけてテレビに出て省エネを訴えた。その衝撃はグローバルスタッグフレーションにつながり、1981年までに世界経済を押し下げた。
それから半世紀。 2026年2月28日、米国・イスラエルのイラン空襲がホルムズ海峡を閉じてしまった。世界海上原油の２０％、ＬＮＧの２２％が通過する幅２１マイルのこの海岸が史上初めて実戦封鎖された。一次も、二次オイルショックの時も詰まらなかった通路だ。国際エネルギー市場ではすでに「第3次オイルショック」という言葉が公然と取り上げられている。
第2次石油波動時期である1980年1月、油価上昇で車に油を入れようとする車がガルウォル洞ガソリンスタンドに長く並んでいる。写真韓国経済新聞 「イラン戦争、歴代最大エネルギー安全保障危機につながる」
パーティービロール国際エネルギー機関（IEA）事務総長は、この事態を「歴史上最悪のエネルギー安全保障危機」と規定した。農業用肥料、プラスチック、石油化学製品、硫黄、ヘリウムなど世界の必須資源供給まで連鎖打撃を受けているという診断だ。
原油価格は開戦前バレル当たり72ドルから出発し、数日で100ドルを超えた。中東産原油価格の代表的なベンチマークであるドバイ油現物価格は去る3月19日史上最高値である166ドルまで上昇したのに続き、3月20日には176ドルを超えて170ドルでさえも突破した。
一方、国内ガソリンスタンドの価格は違った。韓国石油公社の油価情報システムによると、３月の第３週（１５～１９日）全国ガソリンスタンドのガソリン平均販売価格は、全州対比リットル（Ｌ）当たり７２．３ウォン下がった１，８２９．３ウォン、軽油は９６．５ウォン下落した１，８２８．０ウォンと集計された。政府の石油最高価格制施行が国内小売価格を一定水準に握っておいた結果だ。
しかし、国際原油価格の変動が国内ガソリンスタンドの価格に反映されるまで通常2～3週間の時差が発生するだけに、最近の暴騰分が反映される時点からは再び価格の引き上げが避けられないという観測が支配的だ。
米国は原油価格をつかむカードも取り出した。スコット・ベサント財務長官は3月20日、「現在海上に足が縛られているイラン産原油の販売を一時的に許可する措置を承認した」と明らかにした。しかしイランは即座に「海上に残っている原油がなく、供給する物量もない」と反論した。 IEAの歴代最大非蓄油放出（4億バレル）カードも取り出したが、ゴールドマンサックスは供給減少分の12日に過ぎないと推算した。
2023年12月6日、大田のある大型マートに要素数を1人あたり1個だけ購入するよう要請する案内文が付いている。写真=ニュース1
エチレン・尿素水・従量製袋まで…全産業ドミノ
業界によると、忠南西山大山港に去る3月20日、イーグルバロア号が200万バレルの原油を載せて到着したことを最後に中東発原油の需給は事実上中断された。 ４月に到着予定の中東産タンカーも前年比７０％以上減少すると見られる。
精油会社は今月末から精製施設の稼働縮小を検討中であり、４～５月には稼働率が５０～６０％台に低下すると予想される。安定的精製のための最小稼働率（70％台）を下回る数値だ。
衝撃は精油・石油化学を超えて全産業に広がった。造船業界は「産業の米」エチレン原材料であるナフサの供給が減り、鉄板切断用のエチレン在庫枯渇で政府に緊急支援を要請した。プラスチック原料費は１カ月、新トン（ｔ）当たり１５０万ウォンから２３０万ウォンで５０％以上に上がった。
中東事態で原油の需給に支障が生じ、ビニール原料であるポリエチレン（ＰＥ）不足の懸念が提起されている。従量制封筒の主原料はPEだ。写真=韓国経済新聞完成車業界は内外装材の核心原料であるABS(アクリロニトリルブタジエンスチレン)供給に対する’不可抗力’の通知を受けて生産支障が現実化している。半導体必須の冷媒であるヘリウム価格も１週間、新５０％急騰した。
尿素数は10L当たり1万ウォン前後で1週間新しい2万ウォン台初中盤で価格が急騰した。 ２０２１年、中国発要素数の大乱事態が再演されるのではないかという懸念が出ている。全世界の要素・硫黄輸出の約５０％と窒素肥料原料の液化天然ガス（ＬＮＧ）の２０％が通過するホルムズ海峡が詰まったためだ。一部のオンラインショッピングモールは販売を中断し、一人当たり1～2通に制限するところもあると伝えられる。
石油化学原料の需給支障はごみの終量封筒にまでつながった。政府は全国基礎地方自治体を対象に従量封筒在庫現況緊急点検に着手した。年間約18億枚が消費される従量封筒は、ほとんどポリエチレンに依存する。封筒メーカーによると、原材料の在庫は1ヶ月分にとどまります。
週4日制からぬるましいビールまで… 「あまり書く」に戻る世界
ウォールストリートジャーナル（ＷＳＪ）は３月２０日（現地時間）、原油価格の急騰の初期価格統制に耐えた各国政府が、結局「少ない執筆」で方向を変えたと報道した。 IEAが「供給拡大だけでは今回の衝撃を相殺することはできない」とし、需要抑制を公式強調しながらだ。
スリランカは公共機関・学校対象週4日勤務制と燃料配給制を施行し、バングラデシュ・パキスタンは学校を閉鎖した。タイではテレビの進行者たちがジャケットなしで放送に出演して冷房切除を促した。
イギリスは居酒屋と食堂に夜間病ビール冷蔵庫の電源遮断を勧告し、「ぬるましいビール」論議を呼んだ。ドイツでは、燃料節約効果を主張するＵＳＢ装置と燃料分子の整列を助けるという磁石など、燃料節減に効果があると主張する商品広告が急増した。ドイツ最大の自動車サービス団体ADACは「明かりは点滅するが、実際の効果はない」と警告した。
韓国も２９年ぶりに石油販売価格最高額指定制度を取り出した。キム・ソンファン気候エネルギー環境部長官は「公共部門から乗用車5部制を実践する」と省エネ同参を訴えた。資源安全保障危機警報は「注意」段階に格上げされた。イ・ジェミョン大統領が去る17日に開かれた国務会議で、米国とイラン間の戦争で触発された中東情勢に備え、「車両副制運行」に言及したことによる措置だ。
ホルムズ海峡封鎖の余波で国際原油価格がバレル当たり100ドルを超えた3月9日、ソウル市内のガソリンスタンドにガソリン・経由価格が表示されている。写真=イム・ヒョンテク韓国経済新聞記者
「敵国外船にはホルムズ開放」…不確実性はまだ
韓国輸入原油の７０％は中東から来ており、そのうち約９０％がホルムズ海峡を通じる。精油業界が見る実質備蓄油の在庫は６８日だ。 JPモーガンは、戦争が長期化する場合、全世界上半期の成長率が1.2％ポイント下落すると推算した。睾丸率・固有価・古物価が同時に進行する状況で企業費用負担と消費萎縮が重なるとスタッグフレーション懸念は現実になる。
3月22日(現地時間)ロイター通信によると、国連傘下国際海事機構(IMO)イラン代表アリ・ムサビは「ホルムズ海峡はイランの敵と連携した船舶を除いてすべての船舶に開放されている」と明らかにした。先にトランプ米大統領が「４８時間以内に海峡を完全に開放しなければイランのエネルギーインフラを超土化するだろう」と警告した直後に出た発言だ。
ムサビ代表は「イラン政府とのセキュリティ・安全調整を経れば通過が可能だ」とし、IMOと協力準備ができたと説明した。しかし、イラン側が規定する「敵国連携船舶」の基準がどこまでなのか、韓国船舶が通航許可を受けることができるかは現在では不明である。
パーティービロール国際エネルギー機関（IEA）事務総長。写真＝-・連合ニュース政府が29年ぶりに取り出した石油販売価格最高額指定制度で、当面の衝撃を吸収しているが、人為的価格制御は持続可能ではない。
産業界ではエネルギー代替供給線の発掘、ナフサ・エチレン備蓄体系の新設、要素戦略物資の指定拡大など構造的対応を急がなければならないという声が高い。何より輸送・物流・製造業など直接打撃を受ける業種と固有価に脆弱な階層に対する選別的支援を今すぐ設計しなければならないという指摘も出ている。
ビロールIEA事務総長は今回の危機が1970年代のように再生エネルギー転換と原発投資拡大、電気自動車拡散を加速する構造的転換点になると見通した。ただし、短期的にはガスの代わりに石炭の使用が増えるなど、エネルギー構造が一部逆行する可能性もあると付け加えた。
ピッチレーティングズは、中東の紛争の長期化は、エネルギーコストの上昇、借入コストの増加、インフレの拡大、成長の鈍化によって先進国経済に新たな信用リスクをもたらす可能性があると警告した。ビロール事務総長は、紛争が終了しても、遺伝・ガス戦の正常化までに少なくとも6ヶ月かかると予想した。
モーガン・スタンレーも戦争が急速に終わっても供給支障は数週間続くと分析した。ビロール事務総長は「最も重要な措置はホルムズ海峡通航再開」とし、封鎖が続くほど問題は日々深刻になると警告した。
アン・オクヒ記者 ahnoh05@hankyung.com
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