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南アフリカの自動車運転者に対するガソリン価格の軽減措置 R191 – BusinessTech

南アフリカの自動車運転者は、2024年9月現在、ガソリンとディーゼルの価格引き下げがそれぞれ5月と4月に始まって以来、ガソリン1タンクあたり平均191ランドを節約している。 南アフリカの自動車運転者にとって嬉しい展開として、ガソリンとディーゼルの価格が再び下がることになり、ガソリンスタンドでの値下げは4回連続となる。 この下落は、世界の原油市場の安定、米ドルに対するランド高、南アフリカ経済に対する投資家の信頼の好調な傾向を背景に起きた。 自動車運転者にとって、ガソリン価格は1リットルあたり92セント下がり、ディーゼル価格は1リットルあたり79~105セント下がる。 これらの調整はガソリンスタンドでのコストの大幅な軽減を反映しており、数ヶ月に渡る燃料価格の高騰の後、消費者にいくらかの救済をもたらす。 値下げは9月から実施され、新しい価格は毎月第1水曜日と同様に政府によって規制・調整される。 南アフリカの燃料価格は、国際的要因と国内的要因の組み合わせによって影響を受けます。 国際的には、ガソリンの価格は主に輸入業者が海外の製油所からガソリンを購入し、南アフリカに輸送する際に発生する費用によって決まります。 このコストは、政府が課す税金、賦課金、マージンによって増加し、それらが合わさって燃料の最終的な小売価格を構成します。 中央エネルギー基金(CEF)は、鉱物資源エネルギー省(DMRE)に代わってガソリン、ディーゼル、照明用パラフィンの毎日の価格を計算するなど、このプロセスにおいて重要な役割を果たしています。 しかし、ガソリンスタンドで運転手が目にする価格の変化は、前期のデータの月平均に基づいています。 その結果、世界的な価格動向と現地の価格調整の間に遅れが生じ、南アフリカの燃料価格は通常、約 1 か月遅れて国際的な変動を反映します。 最近のガソリン価格の下落は、8月初旬の比較的力強い経済回復の始まりを受けて起こった。 この間、同国の国民統一政府(GNU)に対する楽観的な見方の高まりと投資の流入により、ランドはドルに対して上昇した。 ランドは今年初め、米国の景気後退の可能性に対する懸念から若干の変動を経験したが、そうした懸念が和らぐにつれて強さを取り戻した。 このランド高と世界の原油価格の安定が相まって、今回の削減への道を開いた。 世界の原油価格は市場の変動にもかかわらず安定を保っている。 主要な指標であるブレント原油の平均価格は、調査期間中に1バレルあたり83.55ドルから78.54ドルに下落した。 この下落は、需要低下や米連邦準備制度理事会による金利引き下げの可能性に対する懸念にもかかわらず、主要産油国の石油生産増加が主な要因となった。 オールド・ミューチュアル・ウェルスの投資ストラテジスト、イザック・オデンダール氏は、原油価格は比較的安定しているものの、周期的な変動の影響を受け、最終的には回復する可能性があると強調した。 しかし、当面は、安定した石油市場は消費者にとって有利であり、燃料費の低下は自動車運転者に直接利益をもたらす。 ガソリン1タンクあたりの節約額 この最近の値下げは、今年初めの大幅な値上げ期間の後に行われたものである。 2024年1月から5月にかけて、ガソリン価格は1リットルあたり最大3.00ランド上昇し、内陸部の無鉛ガソリンは95オクタンで25.49ランド、93オクタンで25.15ランドの高値に達した。 これらの値上がりは、2022年7月に記録した最高値に近づいた。このとき、ガソリン価格は95オクタン価で1リットルあたり26.74ランド、93オクタン価で1リットルあたり26.31ランドでピークに達した。 しかし、ここ数カ月の下落傾向も同様に顕著です。 5月以降、ガソリン価格は1リットルあたり3.36ランドも下落し、南アフリカの自動車運転者にとって救いとなっている。 今回の削減により、ドライバーはガソリンスタンドで節約できると期待できるが、正確な金額は車の燃料タンクの大きさによって異なる。 BusinessTechは、2024年に南アフリカで最も売れている自動車と小型トラックに基づいて、平均的なガソリンタンクのサイズを計算しました。 タンクの容量は37リットル(スズキ・スイフトやトヨタ・スターレットなどのモデルに搭載)から80リットル(トヨタ・ハイラックスやフォード・レンジャーに搭載)までの範囲でした。 これらの車両の加重平均タンクサイズは約 56.8 リットルです。 この平均に基づくと、ガソリン93で給油するドライバーは1タンクあたり約R191を節約でき、ガソリン95を選択すると5月の高値から約R188を節約できます。 燃料価格には地域的要因と世界的要因の両方が引き続き影響を及ぼしていますが、最近の石油市場の安定とランド高は消費者にとって歓迎すべき一息となっています。 以下の表は、内陸のガソリン…

南アフリカの自動車運転者に対するガソリン価格の軽減措置 R191 – BusinessTech

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2024-09-08 17:00:00

南アフリカの自動車運転者は、2024年9月現在、ガソリンとディーゼルの価格引き下げがそれぞれ5月と4月に始まって以来、ガソリン1タンクあたり平均191ランドを節約している。

南アフリカの自動車運転者にとって嬉しい展開として、ガソリンとディーゼルの価格が再び下がることになり、ガソリンスタンドでの値下げは4回連続となる。

この下落は、世界の原油市場の安定、米ドルに対するランド高、南アフリカ経済に対する投資家の信頼の好調な傾向を背景に起きた。

自動車運転者にとって、ガソリン価格は1リットルあたり92セント下がり、ディーゼル価格は1リットルあたり79~105セント下がる。

これらの調整はガソリンスタンドでのコストの大幅な軽減を反映しており、数ヶ月に渡る燃料価格の高騰の後、消費者にいくらかの救済をもたらす。

値下げは9月から実施され、新しい価格は毎月第1水曜日と同様に政府によって規制・調整される。

南アフリカの燃料価格は、国際的要因と国内的要因の組み合わせによって影響を受けます。

国際的には、ガソリンの価格は主に輸入業者が海外の製油所からガソリンを購入し、南アフリカに輸送する際に発生する費用によって決まります。

このコストは、政府が課す税金、賦課金、マージンによって増加し、それらが合わさって燃料の最終的な小売価格を構成します。

中央エネルギー基金(CEF)は、鉱物資源エネルギー省(DMRE)に代わってガソリン、ディーゼル、照明用パラフィンの毎日の価格を計算するなど、このプロセスにおいて重要な役割を果たしています。

しかし、ガソリンスタンドで運転手が目にする価格の変化は、前期のデータの月平均に基づいています。

その結果、世界的な価格動向と現地の価格調整の間に遅れが生じ、南アフリカの燃料価格は通常、約 1 か月遅れて国際的な変動を反映します。

最近のガソリン価格の下落は、8月初旬の比較的力強い経済回復の始まりを受けて起こった。

この間、同国の国民統一政府(GNU)に対する楽観的な見方の高まりと投資の流入により、ランドはドルに対して上昇した。

ランドは今年初め、米国の景気後退の可能性に対する懸念から若干の変動を経験したが、そうした懸念が和らぐにつれて強さを取り戻した。

このランド高と世界の原油価格の安定が相まって、今回の削減への道を開いた。

世界の原油価格は市場の変動にもかかわらず安定を保っている。

主要な指標であるブレント原油の平均価格は、調査期間中に1バレルあたり83.55ドルから78.54ドルに下落した。

この下落は、需要低下や米連邦準備制度理事会による金利引き下げの可能性に対する懸念にもかかわらず、主要産油国の石油生産増加が主な要因となった。

オールド・ミューチュアル・ウェルスの投資ストラテジスト、イザック・オデンダール氏は、原油価格は比較的安定しているものの、周期的な変動の影響を受け、最終的には回復する可能性があると強調した。

しかし、当面は、安定した石油市場は消費者にとって有利であり、燃料費の低下は自動車運転者に直接利益をもたらす。

ガソリン1タンクあたりの節約額

この最近の値下げは、今年初めの大幅な値上げ期間の後に行われたものである。

2024年1月から5月にかけて、ガソリン価格は1リットルあたり最大3.00ランド上昇し、内陸部の無鉛ガソリンは95オクタンで25.49ランド、93オクタンで25.15ランドの高値に達した。

これらの値上がりは、2022年7月に記録した最高値に近づいた。このとき、ガソリン価格は95オクタン価で1リットルあたり26.74ランド、93オクタン価で1リットルあたり26.31ランドでピークに達した。

しかし、ここ数カ月の下落傾向も同様に顕著です。

5月以降、ガソリン価格は1リットルあたり3.36ランドも下落し、南アフリカの自動車運転者にとって救いとなっている。

今回の削減により、ドライバーはガソリンスタンドで節約できると期待できるが、正確な金額は車の燃料タンクの大きさによって異なる。

BusinessTechは、2024年に南アフリカで最も売れている自動車と小型トラックに基づいて、平均的なガソリンタンクのサイズを計算しました。

タンクの容量は37リットル(スズキ・スイフトやトヨタ・スターレットなどのモデルに搭載)から80リットル(トヨタ・ハイラックスやフォード・レンジャーに搭載)までの範囲でした。

これらの車両の加重平均タンクサイズは約 56.8 リットルです。

この平均に基づくと、ガソリン93で給油するドライバーは1タンクあたり約R191を節約でき、ガソリン95を選択すると5月の高値から約R188を節約できます。

燃料価格には地域的要因と世界的要因の両方が引き続き影響を及ぼしていますが、最近の石油市場の安定とランド高は消費者にとって歓迎すべき一息となっています。

以下の表は、内陸のガソリン 93 またはディーゼル 0.05% を給油した場合の人気車両の所有者の節約額を示しています。

タンクサイズ(リットル) 2024年5月価格(R25.15) 2024年9月価格(R21.79) タンクあたりの節約
トヨタ ハイラックス 80* ¥1,796 ¥1,567 R229
フォード レンジャー 80* ¥1,796 ¥1,567 R229
トヨタ カローラ クロス 47 ¥1,182 ¥1,024 R158
VW ポロ ヴィボ 45 ¥1,132 R981 R151
いすゞD-Max 76* ¥1,706 ¥1,489 R217
スズキ スイフト 37 R931 R806 R125
トヨタ スターレット 37 R931 R806 R125
ヒュンダイ グランド i10 60 ¥1,509 ¥1,307 R202
奇瑞 Tiggo 4 プロ 51 ¥1,283 ¥1,111 R172
ハヴァル・ジョリオン 55 ¥1,383 ¥1,198 R185
平均: 56.8 ¥1,429 ¥1,238 R191
*ディーゼル車(4月はR22.45、9月はR19.59)。

読む: 中国自動車メーカーの南アフリカでの大きな動き、そしてそれは成功している

#南アフリカの自動車運転者に対するガソリン価格の軽減措置 #R191 #BusinessTech

執筆者について: nipponese

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