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南アフリカで作られたハイブリッド車 – 購入できない2つを含む – mybroadband

世界最大の自動車メーカーの一部は、南アフリカで伝統的なハイブリッド、プラグインハイブリッド、マイルドなハイブリッドモデルを生産しており、国内ではさまざまな種類の8つのハイブリッドが生産されています。しかし、トヨタのカローラクロスハイブリッド、HILUX 48V、FORTUNER 48V、BMW X3 30E XDRIVE、MERCEDES-AMG C43、およびMERCEDES-AMG C63SEパフォーマンスなどは地元で利用できます。南アフリカではいくつかのタイプのハイブリッド車両が生産されているため、技術を区別することが重要です。トヨタカローラクロスハイブリッドなどの従来のハイブリッドは、加速中に内燃機関と電気モーターと小さなバッテリーを組み合わせて、燃料消費量とCO2排出量の削減をもたらします。エンジンは、バッテリーが低いときにバッテリーを充電するための発電機として機能し、バッテリーも再生ブレーキを介して充電します。その結果、充電するためにバッテリーを外部電源に接続する必要はありません。プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は、従来のハイブリッドと比較して比較的大きなバッテリーを使用しています。これにより、バッテリーが充電されたときに最小限の燃料を使用して実行できます。また、多くのモデルでの電気のみの運転を可能にします。つまり、ドライバーはより短い距離で燃料を消費する必要はありません。 PHEVは、外部の電源を通じて充電されます。軽度のハイブリッドは、従来のスターターモーターとオルタネーターの代わりに小さな発電機を使用しています。これの利点は、発電機が、停止後に迅速な加速や再起動などの燃料集約型のアクティビティ中にある程度の電力を提供し、燃料消費量とCO2排出量を削減することです。従来のハイブリッドと同様に、軽度のハイブリッドはブレーキング中にエネルギーを収穫し、バッテリーを充電してさらなる電気支援を提供できます。フォードはシルバートン工場でレンジャーPHEVを生産していますが、生産されたユニットは国際市場に輸出されており、南アフリカでは販売されていません。同じことが、自動車メーカーが世界中の東ロンドンの工場や他のいくつかの植物で組み立てるメルセデス・ベンツC300Eについても言えます。フォードは、2023年11月にシルバートン製造工場で初めてのレンジャーPHEVを生産する計画を発表しました。 PHEVの生産を容易にするために、プラントをアップグレードするために52億ランドを投資しました。 Ford's International Markets GroupのオペレーションディレクターであるAndrea Cavallaroによると、アップグレードには、メイン施設内に新しいバッテリーパック組み立て工場が含まれています。また、車両の組み立てラインは、新しいレンジャーのトリム、シャーシ、および最終ラインに対応するためにアップグレードされました。これには、新しいハンドリング機器、売上高器具、充電システム、リーク検出、テスト機器、修理エリアが含まれます。「現在のレンジャーモデルと同様に、この重要な中型ピックアップセグメントの顧客に幅広いパワートレインオプションを提供するというコミットメントの一環として、新しいレンジャープラグインハイブリッドはヨーロッパにエクスポートされます」とカバラロは述べています。「約20年ぶりにシルバートン工場は、これらの国のレンジャープラグインハイブリッドのソース市場になるため、オーストラリアとニュージーランドに車両を供給します。」トヨタは、2024年3月に南アフリカでハイラックスとフォーチュナーのために最初のハイブリッドパワートレインを発売しました。パワートレインは、2.8リットルのターボディーゼルエンジンと組み合わせた48Vのマイルドハイブリッドシステムを備えています。両方のモデルのパワートレインには、3つのFortunerと6つのHiluxバリアントを含むさまざまなトリムがあります。トヨタによると、48Vシステムは12kWの出力と65nmのトルクを提供し、スロットル応答の改善とより線形加速を実現します。発売直後、トヨタはMyBroadbandに、マイルドなハイブリッドフォーチュナーとHiluxは、最初の1か月の空室状況でよく販売されたと語った。それは、その軽度のハイブリッドによって構成された販売のシェアに関する数字を提供しました： 2.8 Hilux…

執筆 nipponese 更新 2025年4月1日

南アフリカで作られたハイブリッド車 – 購入できない2つを含む – mybroadband

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2025-04-01 08:05:00

世界最大の自動車メーカーの一部は、南アフリカで伝統的なハイブリッド、プラグインハイブリッド、マイルドなハイブリッドモデルを生産しており、国内ではさまざまな種類の8つのハイブリッドが生産されています。

しかし、トヨタのカローラクロスハイブリッド、HILUX 48V、FORTUNER 48V、BMW X3 30E XDRIVE、MERCEDES-AMG C43、およびMERCEDES-AMG C63SEパフォーマンスなどは地元で利用できます。

南アフリカではいくつかのタイプのハイブリッド車両が生産されているため、技術を区別することが重要です。

トヨタカローラクロスハイブリッドなどの従来のハイブリッドは、加速中に内燃機関と電気モーターと小さなバッテリーを組み合わせて、燃料消費量とCO2排出量の削減をもたらします。

エンジンは、バッテリーが低いときにバッテリーを充電するための発電機として機能し、バッテリーも再生ブレーキを介して充電します。その結果、充電するためにバッテリーを外部電源に接続する必要はありません。

プラグインハイブリッド電気自動車（PHEV）は、従来のハイブリッドと比較して比較的大きなバッテリーを使用しています。これにより、バッテリーが充電されたときに最小限の燃料を使用して実行できます。

また、多くのモデルでの電気のみの運転を可能にします。つまり、ドライバーはより短い距離で燃料を消費する必要はありません。

PHEVは、外部の電源を通じて充電されます。

軽度のハイブリッドは、従来のスターターモーターとオルタネーターの代わりに小さな発電機を使用しています。

これの利点は、発電機が、停止後に迅速な加速や再起動などの燃料集約型のアクティビティ中にある程度の電力を提供し、燃料消費量とCO2排出量を削減することです。

従来のハイブリッドと同様に、軽度のハイブリッドはブレーキング中にエネルギーを収穫し、バッテリーを充電してさらなる電気支援を提供できます。

フォードはシルバートン工場でレンジャーPHEVを生産していますが、生産されたユニットは国際市場に輸出されており、南アフリカでは販売されていません。

同じことが、自動車メーカーが世界中の東ロンドンの工場や他のいくつかの植物で組み立てるメルセデス・ベンツC300Eについても言えます。

フォードは、2023年11月にシルバートン製造工場で初めてのレンジャーPHEVを生産する計画を発表しました。

PHEVの生産を容易にするために、プラントをアップグレードするために52億ランドを投資しました。

Ford’s International Markets GroupのオペレーションディレクターであるAndrea Cavallaroによると、アップグレードには、メイン施設内に新しいバッテリーパック組み立て工場が含まれています。

また、車両の組み立てラインは、新しいレンジャーのトリム、シャーシ、および最終ラインに対応するためにアップグレードされました。

これには、新しいハンドリング機器、売上高器具、充電システム、リーク検出、テスト機器、修理エリアが含まれます。

「現在のレンジャーモデルと同様に、この重要な中型ピックアップセグメントの顧客に幅広いパワートレインオプションを提供するというコミットメントの一環として、新しいレンジャープラグインハイブリッドはヨーロッパにエクスポートされます」とカバラロは述べています。

「約20年ぶりにシルバートン工場は、これらの国のレンジャープラグインハイブリッドのソース市場になるため、オーストラリアとニュージーランドに車両を供給します。」

トヨタは、2024年3月に南アフリカでハイラックスとフォーチュナーのために最初のハイブリッドパワートレインを発売しました。

パワートレインは、2.8リットルのターボディーゼルエンジンと組み合わせた48Vのマイルドハイブリッドシステムを備えています。両方のモデルのパワートレインには、3つのFortunerと6つのHiluxバリアントを含むさまざまなトリムがあります。

トヨタによると、48Vシステムは12kWの出力と65nmのトルクを提供し、スロットル応答の改善とより線形加速を実現します。

発売直後、トヨタはMyBroadbandに、マイルドなハイブリッドフォーチュナーとHiluxは、最初の1か月の空室状況でよく販売されたと語った。

それは、その軽度のハイブリッドによって構成された販売のシェアに関する数字を提供しました：

2.8 Hilux Raiderのシェア：17％
2.8ハイラックスの伝説のシェア：19％
2.8フォーチュナーのシェア：25％
2.8 vxフォーチュナーのシェア：39％

メルセデス・ベンツとBMWは、南アフリカで人気のあるモデルのいくつかのハイブリッドバリエーションも生産しています。 BMWの場合、それはX3 30E Xdriveであり、地元で購入することもできます。

メルセデスベンツは、メルセデス-AMG C43、メルセデス-AMG C63SEパフォーマンス、および南アフリカでC300Eを生産しています。そのうち、C300Eのみが地元で販売されていません。

南アフリカで生産された8つのハイブリッドおよび軽度のハイブリッド車両は、以下の基本仕様が記載されています。

トヨタカローラクロスハイブリッド – R494,400から

パワー/トルク： 90kw / 142 + enm
燃費： 4.3ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： 伝統的なハイブリッド

Toyota Hilux 48V – R785,400から

パワー/トルク： 150kw/500nm
燃費： 7.4ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： 軽度のハイブリッド

トヨタフォーチュナー48V – R834,800から

パワー/トルク： 150kw/500nm
燃費： 7.6ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： 軽度のハイブリッド

BWM X3 30E XDRIVE – R1,260,000から

パワー/トルク： 220KW/450NM
充電による燃料消費： 1.1ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： Phev

Mercedes-AMG C43 – R1,708,626から

パワー/トルク： 300kw/500nm
燃費： 8.7ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： 軽度のハイブリッド

Mercedes-AMG C63SEパフォーマンス – R2,277,520から

パワー/トルク： 500KW/1,020NM
充電による燃料消費： 6.9ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： Phev

Ford Ranger Phev – 南アフリカでは販売されていません

パワー/トルク： 207kw/697nm
充電による燃料消費： 2.8ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： Phev

メルセデス・ベンツC300E – 南アフリカでは販売されていません

パワー/トルク： 230kw/550nm
充電による燃料消費： 7.6ℓ/100km
ハイブリッドテクノロジー： Phev

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