裁判官は、トレモント・ストリートに建設中のホロコースト博物館に対し、法廷で両者が口論している間、会場の正面玄関である路地の完全な管理をオーフィウム劇場に任せるよう命令することを拒否した。これにより、これまでのところ、出演者のトラックや常連客がショーに入場できる十分な路地が確保されている。
先週の判決で、土地裁判所のケビン・スミス判事は、オーフィウムがハミルトン・プレイスとして知られる路地をショーの夜に少なくとも20年間使用してきたことを証明し、オーフィウムに今後も使用し続けるための「時効地役権」を与えることに同意した。路地。しかし同時に、それは公演当日にその空間全体を完全に占有する権利があるという意味ではなく、その場合、片側に沿った一帯を所有する美術館よりも土地に対するより多くの権利が与えられることになる、と同氏は述べた。それは博物館の建設を困難にさせる可能性がある。
1852年にオープンしたオルフェウムは先月、ホロコースト遺産財団に対し、公演当日に路地で出演者のトラックの積み下ろしや積み込みを許可し続け、その後も客が帰る列を作る場所として路地を使用することを求めて訴訟を起こした。内部。劇場の警備責任者によると、これには「ハミルトン・プレイスを車両が加速して路地の人々に衝突するのを防ぐため」、路地の入り口に車両を駐車することが含まれるという。
スミス氏は、美術館の建設作業員が幅の広い荷物のために少なくとも幅10フィートの路地を空けておき、作業ゾーンを仮囲いで区切ることに同意したため、オルフェウムの秋シーズンの最初の2回のショーは順調に終わったと指摘した。ジョディ・キプニスとトッド・ルーダーマンによって設立されたこの財団は、ジャージーの壁ではなく、4階建てのオフィスビルを6階建ての博物館に置き換えることに取り組んでおり、この博物館には、ユダヤ人を絶滅収容所に輸送するために使用された実際のナチスの有蓋車が含まれています。
したがって、訴訟が続いている間は、オルフェウムが当初求めていた仮差止命令を彼が出す必要はない、とスミス氏は書いた。
同氏は続けて、共同体が継続し、双方がより恒久的な合意に達することを望んでいると述べた。
この事件では両当事者が多くの危機に瀕している。しかし、裁判所に提出された証拠は、裁判所が差し止め命令を下さなくても、両者とも所望の目標を達成できることを示唆している。差し止め命令は、大規模な建設プロジェクトの日常業務と、名高いライブの運営を調整するには間違いなく不十分である。年間 40 ～ 50 晩ショーを開催する音楽会場。裁判所はクロスロード社の要求に応じて差し止め命令を発行しないが、クロスロード社は、ハミルトン・プレイス上空に大型車両や数十台の車両が通行できる十分な幅の通行地役権があることを裁判で証明できる可能性が高いことを強調しなければならない。過去にオルフェウム劇場でイベントが開催されるたびにこの道を利用してきた常連客たち。
#劇場とホロコースト博物館が会場への幹線道路である共同路地をめぐって不安定な停戦に達する中ショーはオルフェウムで継続する