ジャカルタ –
シェル・インドネシアは、2025年1月中旬に在庫が不足していることを明らかにしました。原因は、シェルの制御を超えたエネルギー鉱物資源省（ESDM）からの輸入許可の問題に関連しています。
これは、水曜日（2/26/2025）、下院委員会XIIとの会談で、社長兼カントリーチェアのシェル・インドネシア・インドネシア・インドネシア・シブリアンによって明らかにされました。 2025年の輸入許可が発行されていないため、サプライチェーンの供給は、燃料の在庫のないシェルガスステーションに影響を与えます。
「遅延は、供給またはサプライチェーンの観点からの障害によるものです。これらの障害は、実際に私たちの制御外の条件です」とInggrid氏は述べています。
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「私たちが焦点を合わせることができるのは、私たちがコントロールできることだからです」と彼は再び言った。
Inggridは、2024年9月に輸入許可を提出したと述べました。現在、シェルはまだシンガポールからBBMを輸入しています。
「最初に、2024年9月に輸入承認を得るための根拠として、2025年の商品貸借対照表要求を提出しました。」
「商品貸借対照表のリクエストを提出した後、関連する省庁、すなわちESDMとの通信を行い、供給の面で遅延がある場合に在庫の可能性など、どのような可能性が発生するかを伝えました」と彼は付け加えました。
「2025年1月20日に商品残高を取得し、2025年1月23日に輸入承認を得ました。しかし、商品残高を取得したとき、ガソリンスタンドの約25％がいくつかのバリアントの在庫を経験しました」と彼は説明しました。
輸入承認が公開された後、シェルの燃料ストックが徐々に回復し始めました。シンガポールから燃料を配布してシェルガソリンスタンドのネットワークに入ることができるようにするには、ほぼ20日かかりました。
「船の設計、製品の準備から準備するには時間がかかります。ターミナルからガソリンスタンドへの分布に約20日かかるまで、ターミナルで解体する必要があります」と彼は言いました。
「私たちのガソリンスタンドはすべて以前と同じように既に動作することができます」と彼は再び説明しました。
PT Aneka Petroindo Raya Vanda Lauraの社長は、今年の初めに、彼の党が会社が管理する多くのガソリンスタンドでBP燃料株の不足を経験したことを認めました。特にBP BP 92およびBP Ultimate（Ron 95）の在庫について。
「1月と2月には、ガソリンスタンドネットワークは正常に運営されていました。しかし、在庫が限られているため、燃料を全額提供できないガソリンスタンドネットワークがいくつかあります」と、ヴァンダは水曜日（2/26/2025）、衆議院委員会XIIとの公聴会で述べました。
「実際、当時は在庫の制約がありましたが、今まで状態は正常に戻りました。ここで伝える必要があるものがいくつかあります。その中で、調達プロセスには時間がかかります」と彼は再び説明しました。
（管理/RGR）
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#制御不能なものがあります
2025-02-27 04:11:00