冬用タイヤとオールシーズン用タイヤ: あなたにとって最適なのはどれですか?

オールシーズン タイヤはあらゆる状況に適していますが、最大限の安全性は常に特定の冬用タイヤと夏用タイヤから得られます。 さらに、「オールシーズン」タイヤは燃料消費量を増加させ、長距離走行への耐久性が少し悪くなります。

しかし、冬が到来すると、走行する地域によって気温がどの程度厳しいかに応じて、「冬用タイヤとオールシーズン用タイヤのどちらがより安全かを考える必要がある」と彼らは警告している。「品質を選び、信頼を選ぶ」 ‘ (ECEC)、のイニシアチブ サーナウト 約 20 社のトップレベルの部品メーカーが交通安全に取り組んでいます。

冬の厳しい地域では冬用タイヤの着用が推奨されますが、「冬が穏やかなスペインのような国では何が最も推奨されるでしょうか」 東ヨーロッパなどの国では?」は ECEC によって提案されています。この問題を分析するために、この取り組みでは、両方のタイプのタイヤの主な違いをレビューします。

ゴム組成に関しては、冬用タイヤは低温でも柔軟性を維持できる、より柔らかいゴム配合物で作られています。 これにより、寒くて雪の多い路面でのトラクションが向上します。 一方、オールシーズン タイヤはより硬いゴムコンパウンドを備えており、冬と夏の両方のさまざまな気象条件でバランスのとれたパフォーマンスを提供するように設計されています。 ただし、このタイプのタイヤは、極度の冬の条件ではそれほど効果的ではない可能性があります。

トレッドのデザインに関して言えば、冬用タイヤは通常、雪や氷上でのトラクションを向上させるために、より深い溝とより積極的なパターンを備えたデザインを採用しています。 一方、オールシーズン タイヤのトレッド設計は、冬の条件でのトラクションと夏の条件で許容できるパフォーマンスとのバランスを追求するため、より浅い溝で攻撃性の低い設計にすることができます。

冬用タイヤは、冬季の条件下、特に雪上や氷上で優れた性能を発揮するため、厳冬期の地域に最適です。 彼らにとって、全天候型車両はより汎用性の高い選択肢であり、十分に機能します。 さまざまな状況でただし、極度の冬の条件では冬用タイヤの性能に匹敵しない可能性があります。

「この意味で、我が国において、冬の厳しい地域では、車両に冬用タイヤを装着することが最も賢明である」とECECは指摘し、「最適な性能を保証するために、冬用タイヤは特別に設計されている」と説明している。寒さ、雪、氷に対処し、これらの条件下でのトラクションとグリップを向上させます。」

この取り組みでは、冬用タイヤは、冬の悪条件下でトラクション、ハンドリング、ブレーキのバランスが取れています。 「ただし、正確な状況は地域や標高によって異なる場合があるので、タイヤの空気圧を調整し、極端な気象条件では慎重に運転することも重要です。」

冬が穏やかであれば

冬が穏やかで降雪や霜が少ないスペインの地域では、この取り組みはオールシーズンタイヤを選択することを推奨しています。 これらのタイヤは、より優れたパフォーマンスを提供するように設計されています。 冬の状況 夏タイヤよりも優れていますが、冬タイヤのトラクションレベルには達しません。

「中間」とも言えるこのタイプのタイヤには、「冬用タイヤとしての承認を裏付けるM+Sラベルと3PMSF冬用ピクトグラムが組み込まれている」とECECは説明する。 「これにより、ドライバーは降雪地帯や峠道を通過する際にチェーンを装着する必要がなくなりました」と彼らは付け加えた。

夏は40℃以上、冬は0℃以下になることも珍しくないこの国で経験する気温の変化を考慮すると、安全性を備えたタイヤを用意することがさらに重要です。 1年365日の間。 「このようにして、経済とエネルギーの両方の観点から、ゲームを年に 2 回変更する必要がなくなりました」と彼らはこのイニシアチブについて結論付けています。

同様に、ECEC は、特に冬季の状況では交通安全が最も重要であることを思い出させます。 「適切な冬用タイヤを選択することに加えて、特に気象条件が難しい場合には、慎重に運転し、安全な速度を維持し、常に交通規則を遵守することが重要です」と彼らは付け加えた。