この 10 年代の初め、ボルボ ブランドは電動化の分野で最大の先見の明を持った企業の 1 つであり、2030 年までに内燃エンジンに別れを告げたいとさえ考えていました。しかし、最近ではほとんどの自動車会社と同様に、目標を調整しました。今後 10 年以内には内燃機関を搭載したモデルも期待されています。
現在このシリーズの中で最も古いモデルである XC90 の将来も確実であり、来年には発売 10 周年を迎えます。しかし、それはブランドにとって非常に重要であるため、関心がある限り近代化を続けるつもりである、と彼はイギリスのインタビューで語った。 オートエクスプレス ブランド代表。
現在第 2 世代である XC90 モデルは、2019 年に最初の大規模な近代化が施され、今年 9 月には 2 番目のモデルが初公開されました。 XC90 の寿命の長さは驚くべきことではありません。第一世代は 14 年間続いたのですから。
写真: ボルボ
電動ボルボ EX90
このモデルの重要性は、年齢がうまく隠蔽されているにもかかわらず、小型 SUV モデルの XC60 と XC40 に次いで、ブランド内で 3 番目に売れているモデルであるという事実によって証明されています。
同時に、ボルボ XC90 は、その純粋な電気モデルの後継モデルである EX90 モデルと市場で共存していますが、ブランドによれば、それとは競合しません。各車はさまざまなタイプの顧客にアピールする必要があり、EX90 モデルでは大幅に高い価格も影響する可能性があります。
さらに、バッテリーで最大 72 キロメートルの走行が約束されるプラグイン ハイブリッド エンジンも利用できます。 2030年までに、プラグインハイブリッド車と純粋な電気自動車がブランドの売上高の90～100％を占めるはずだ。したがって、ボルボXC90は再度フェイスリフトを受ける可能性があるが、内燃エンジンを搭載した次世代はもはやあまり期待されていない。
ボルボ、250万台の車のリモートインフォテインメントを改善
オートモト
内燃機関を搭載したボルボXC90はまだ梱包されておらず、2回目の近代化を受けています
オートモト
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#内燃機関のボルボXC90は単に市場から消えるわけではないと自動車メーカーが認めた
2024-11-14 14:20:00