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保険セクターのM＆Aアクティビティはどこにいますか？ –

ClydeとCoにはいくつかの洞察があるので、それに入りましょう。 2025年上半期には、世界の保険会社がディールキングの傍観者にとどまり、2008年の金融危機以来の期間中の活動は最低レベルに低下しました。 年の最初の6か月では、2024年の同じ期間の106と比較して95の取引が完了し、192の取引の10年間のH1取引活動の平均に達しませんでした。 この期間中、航空会社の注意が払われ、進行中の地政学的不確実性、インフレ懸念、より広い経済的乱流、頑固に高い評価の組み合わせによって促進されました。 プライベートエクイティの入札者からの報告された関心も減少しているため、航空会社は戦争の胸を保持しようとし、代わりに小さなボルトオン取引を選択的に追求し、買い戻しとオーガニック投資プロジェクトを株式を追求しました。 米国の航空会社は選択的買収を行い、顕著な取引が期間にわたってラインを通過しました。これには、Sentry InsuranceがAmerican Family InsuranceからGeneralの17億ドルの買収を含め、MarkelがMGAの専門のMECOであるMECOの買収をMGA市場に継続的に利益したことを強調しました。 ただし、国境を越えた取引はH1の間に少数の間であり、キャリアはバミューディアの市場でのいくつかの小規模な提携を含む国内の機会に焦点を当てていました。 中東では、一般的に、地域およびヘルスケア市場への拡大を求めている国際的なプレーヤーによって促された、人生セクター全体でいくつかの活動が見られるように、いくつかの活動が見られているため、取引が一般的に落ち着いたままでした。 英国とヨーロッパでのキャリアの活動は抑制され、非キャリアの取引はブローキングと仲介スペースのより明確になりました。 北米は、EMEA全体で29、APAC地域の25、ラテンアメリカでわずか4契約であると比較して、35歳で完了した最大数の取引を記録しました。データによると、期間中に21のクロスボーダー取引が完了しました。 株式買い戻しは、特に日本とアジア全土での期間の特徴であり、上場担当者は比較的低い株価を利用して独自の株式を購入しようとしました。 年の前半は、チューリッヒによるAIGのグローバルな個人旅行保険および支援事業の6億ドルの買収など、多くの取引が発表されました。この取引は、2025年後半に終了する予定です。 企業保険のパートナー兼グローバルヘッドであるピーター・ホジンズは、次のように述べています。 「進行中の地政学的緊張、厳しい経済状況、規制の不確実性を含む、グローバルキャリアのM＆Aにブレーキをかける多くの要因があります。取引を行うことは困難であり、戦略的成長を探しているキャリアからの需要の需要が年中下半期に高い活動をもたらすことを示唆する証拠があります。」 彼は付け加えた：「市場には、今年買収するという野心を表明したいくつかの大規模な航空会社があります。継続している注目度の高いプロセスが数多くありますが、リストされた評価は無力な動きをするために一部のプレーヤーの食欲を高める可能性があります。キャリアに新しい市場へのアクセスを付与する多司法機能の継続的な集約。」 このような：のように 読み込み... 関連している #保険セクターのMAアクティビティはどこにいますか