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NOS ニュース•本日、午後 4:50•調整済み、本日、午後 5:43
中東戦争の影響で、ポンプ価格は4週連続で上昇している。現在、ガソリン1リットルの価格は2.57ユーロで、イスラエルとアメリカによるイラン攻撃前より30セント近く高くなっている。
価格上昇に対応して、ヨーロッパのいくつかの国は先週、燃料に対する付加価値税と物品税を引き下げた。複数の国会議員からの呼びかけにもかかわらず、オランダ政府はまだそうしていない。このような措置はどれほど効果的であり、誰を助けるのでしょうか?
今はどうなっているのでしょうか？
ポンプの価格は、政府がガソリン、ディーゼル、LPG などの燃料に課す税金である物品税のレベルによって部分的に決まります。政府は以前、燃料を手頃な価格に保つためにこの値を引き下げたことがあります。たとえば、ロシアのウクライナ侵攻後に価格が急騰した2022年。
削減は当初は一時的だったが、3度延長された。今年初めから若干緩和されましたが、消費税の割引はまだあります。割引がなければ、ポンプの価格は 1 リットルあたり約 11 セント高くなるでしょう。
他のヨーロッパ諸国は何をしているのでしょうか？
先週、スペイン、イタリア、北マケドニアが措置を発表した。スペインでは、燃料に対する VAT と物品税が引き下げられ、ガソリンとディーゼルが 1 リットルあたり約 30 ～ 40 セント安くなります。イタリアも物品税を引き下げており、燃料が約25セント安くなっている。北マケドニアは燃料に対する付加価値税を 18 パーセントから 10 パーセントに引き下げました。本日、スウェーデンとギリシャも燃料税を引き下げると発表した。ガソリンはスウェーデンで約９セント、ギリシャでは約３６セント安くなる。ベルギーでは政府が燃料に最高販売価格を課している。
減額のメリットとデメリットは何ですか？
オランダでも燃料税引き下げが検討されているが、その効果については意見が分かれている。
TNO研究所のピーター・モルダー氏は、「利点は、対策を迅速に実施でき、ウォレット内ですぐに分かることだ」と語る。 「物品税が引き下げられれば、その後給油する1リットル当たりの料金も安くなります。特に長距離を運転する場合には違いが生じます。」
デメリットもあります。 INGのエコノミスト、バート・コライン氏は「オランダでは、車の走行距離のほとんどは高所得層が運転している」と語る。 「その結果、税制優遇の大部分は彼らのものになるが、このグループは物価上昇を自分たちで簡単に吸収できる。」
さらに、そのような削減は政府にとって費用がかかる。モルダー氏によると、これまでの削減により財務省は年間約15億ユーロの損失を被ったという。 「これはかなりの額です。つまり、他の場所で節約しなければならないか、そうでなければ財政赤字が増加することになります」とコライン氏は言う。
同時に、政府は燃料価格の高騰によりさらに多くの VAT を受け取ることになります。その臨時収入で消費者に補償することはできないのでしょうか？ Colijn 氏によると、これはもう少しニュアンスが異なります。 「価格が安いと、実際に政府が受け取る付加価値税収入は減ります。これも国民に還元されません。」
さらに、研究者のモルダー氏によると、オランダは物品税引き下げにより長期的には化石燃料への依存が続くだろうという。 「物品税がさらに引き下げられれば、化石燃料の需要は高いままとなるだろうが、その需要が実際にいくらか減少した方が便利だろう。」
代替手段はありますか?
したがって、モルダー氏によれば、特に燃料価格の高騰により深刻な問題に直面している世帯を支援することが賢明であるという。それらは主に 世帯 収入が低く、車がないと生活できない人。
「物品税の引き下げは、短期的には彼らを助けるかもしれないが、長期的には何も解決しない。この層は主に電気自動車などの代替手段によって助けられている。たとえば、低所得者に電気の乗り合い交通機関の利用クレジットが付いた一種のシティパスを与えることができる。このようにして、政府は支援策を所得に関連させることができる。これは物品税の引き下げでは不可能である。」
これはすでにフランスで実験されています。政府の援助により、低所得者であれば誰でも月額約 50 ～ 150 ユーロで電気自動車をリースできます。 「この種の対策には費用がかかりますが、物品税の削減にも費用がかかります」とモルダー氏は言う。 「そして、このような代替措置は人々の回復力を高め、エネルギー危機のたびに政府が再び介入する必要をなくします。」
INGのエコノミスト、コリン氏も的を絞った支援策の重要性を強調する。 「たとえば、家庭の光熱費を手頃な価格に抑えるための補助金を検討することもできます。」
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#価格は上昇し続けていますが消費税の引き下げが解決策でしょうか
2026-03-23 15:50:00