日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

住民団体、ダブリン空港の飛行機観察地点に反対

ダブリン北部の住民グループは、フィンガル郡議会に対し、飛行機スポッターのための観測所に関するDAAの新しい計画の建設許可を拒否するよう要請した。 ダブリン空港の運営会社DAAは先月、オールド・エアポート・ロードの空港展望ポイントに航空機観察施設を建設する計画を提出した。 彼らは、屋根付きの展望台、座席、テーブル、そして22台分の駐車スペースを備えた改良された駐車場を備えた高台の展望台を設置することを計画している。 申請書に添付された計画報告書には、提案されている開発はダブリン空港の「コミュニティ施設への重要な投資」であり、「利用者にアメニティを提供することで、より安全で快適、そしてより包括的な飛行機観察体験に貢献する」と記されている。 報告書によれば、航空機監視施設は、地元で「ザ・マウンド」として知られている「空港監視エリア」の位置を、現在の非公式な場所に正式に定めることになるという。 この施設は、シェルター、座席、駐車場、照明などの設備を備えながら、南滑走路と横滑走路の明瞭な視界を提供します。 報告書では、航空機観測施設は、安全性の向上、教育の促進、地元の観光やコミュニティの関与の促進など、空港、航空コミュニティ、そして一般大衆に多くの利益をもたらすだろうと述べられている。 しかし、この計画に全面的に反対する意見書の中で、SMTW環境DACのリアム・オグラダイ氏は、空港はダブリン空港の専用敷地を利用すべきであるという理由で、申請は拒否されるべきだと議会に伝えた。 オグラダイ氏は提出書類の中で、既存のレイバイはフィンガル開発計画においてゾーニング指定を受けていないと述べている。 同氏は、「DAA にはダブリン空港 (DA) 地区に指定されている、活用されていない広大な土地があることは注目に値する」と述べた。 同氏は次のように述べた。「DA ゾーンは駐車場や航空関連活動を容易にする。したがって、空港は DA ゾーンの敷地を利用すべきであるという理由で、この申請は拒否されるべきだ。」 ダブリン県ワードの住民グループは、DAAの空港拡張計画や航空機による騒音の影響など、さまざまな計画面で闘っている。 異議申し立てでは、提案された敷地には駐車スペースが 22 台しかなく、ピーク時の現在の利用状況と比較すると非常に少ないと述べられています。 オグラダイ氏は「十分な駐車スペースが確保されなければ、違法駐車による交通の危険が生じる」と述べている。 彼はこう述べている。「観覧エリアの改善は歓迎しますが、現状のこの計画申請にはいくつかの点で欠陥があります。」 オグラダイ氏は次のように語った。「申請では22台分の駐車スペースしか計画されておらず、需要に応えられず、今後の開発を確実にすることはできない。トイレ施設の計画もない。これも重大な欠陥だ。現在の敷地は交通の危険があり、駐車スペースが限られていることでリスクが増すだけだ。」 さらに彼は、DAAには「空港利用者の体験を全面的に向上させる機会があり、この最小限の開発にはビジョンが欠けている」と主張している。 申請に対する決定は今月下旬に下される予定だ。 #住民団体ダブリン空港の飛行機観察地点に反対

住民団体、ダブリン空港の飛行機観察地点に反対

1720552374
2024-07-09 16:28:10

ダブリン北部の住民グループは、フィンガル郡議会に対し、飛行機スポッターのための観測所に関するDAAの新しい計画の建設許可を拒否するよう要請した。

ダブリン空港の運営会社DAAは先月、オールド・エアポート・ロードの空港展望ポイントに航空機観察施設を建設する計画を提出した。

彼らは、屋根付きの展望台、座席、テーブル、そして22台分の駐車スペースを備えた改良された駐車場を備えた高台の展望台を設置することを計画している。

申請書に添付された計画報告書には、提案されている開発はダブリン空港の「コミュニティ施設への重要な投資」であり、「利用者にアメニティを提供することで、より安全で快適、そしてより包括的な飛行機観察体験に貢献する」と記されている。

報告書によれば、航空機監視施設は、地元で「ザ・マウンド」として知られている「空港監視エリア」の位置を、現在の非公式な場所に正式に定めることになるという。

この施設は、シェルター、座席、駐車場、照明などの設備を備えながら、南滑走路と横滑走路の明瞭な視界を提供します。

報告書では、航空機観測施設は、安全性の向上、教育の促進、地元の観光やコミュニティの関与の促進など、空港、航空コミュニティ、そして一般大衆に多くの利益をもたらすだろうと述べられている。

しかし、この計画に全面的に反対する意見書の中で、SMTW環境DACのリアム・オグラダイ氏は、空港はダブリン空港の専用敷地を利用すべきであるという理由で、申請は拒否されるべきだと議会に伝えた。

オグラダイ氏は提出書類の中で、既存のレイバイはフィンガル開発計画においてゾーニング指定を受けていないと述べている。

同氏は、「DAA にはダブリン空港 (DA) 地区に指定されている、活用されていない広大な土地があることは注目に値する」と述べた。

同氏は次のように述べた。「DA ゾーンは駐車場や航空関連活動を容易にする。したがって、空港は DA ゾーンの敷地を利用すべきであるという理由で、この申請は拒否されるべきだ。」

ダブリン県ワードの住民グループは、DAAの空港拡張計画や航空機による騒音の影響など、さまざまな計画面で闘っている。

異議申し立てでは、提案された敷地には駐車スペースが 22 台しかなく、ピーク時の現在の利用状況と比較すると非常に少ないと述べられています。

オグラダイ氏は「十分な駐車スペースが確保されなければ、違法駐車による交通の危険が生じる」と述べている。

彼はこう述べている。「観覧エリアの改善は歓迎しますが、現状のこの計画申請にはいくつかの点で欠陥があります。」

オグラダイ氏は次のように語った。「申請では22台分の駐車スペースしか計画されておらず、需要に応えられず、今後の開発を確実にすることはできない。トイレ施設の計画もない。これも重大な欠陥だ。現在の敷地は交通の危険があり、駐車スペースが限られていることでリスクが増すだけだ。」

さらに彼は、DAAには「空港利用者の体験を全面的に向上させる機会があり、この最小限の開発にはビジョンが欠けている」と主張している。

申請に対する決定は今月下旬に下される予定だ。

#住民団体ダブリン空港の飛行機観察地点に反対

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。