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伝統的なバスのボディは、ホームボディビルダーによって頻繁にコピーされています。ラクサナはこう言います。

ジャカルタ - インドネシアではバスの車体デザインの盗作が横行している。ラクサナのような有名ボディビルダーが作ったバスが、自営や改造ボディビルダーによってコピーされるケースが多発している。ラクサナはこの現象にどう対応しているのだろうか。ラクサナ社の技術部長ステファン・アルマン氏は、ラクサナ社は現在、住宅ボディワーク業界による著作権侵害への対応にそれほど真剣に取り組んでいないと説明した。ラクサナ氏によると、同党は規制当局として政府にこれを完全に委ねているという。「当社では、盗作に関して、特許権などをめぐって訴訟を起こすような法的措置はとりません。こうしたワークショップが取得すべき許可証の規制は規制当局に任せています。なぜなら、車両、特にバスの形状を変更するには、複数の許可証が必要になるからです」とステファン氏は最近、タンゲランのICE-BSDシティにあるGIIAS 2024アリーナで語った。 広告 スクロールしてコンテンツを続ける これまで、Laksana はバス輸送業界において一貫して安全性を最優先に考えてきました。また、Laksana は KNKT (国家運輸安全委員会) とも頻繁に連絡を取り合い、協力しています。「確かに、ラクサナでは正直に言えば、事故が起こるたびに、私たちはKNKTと協力して、なぜこの事故が起こったのか、なぜ死亡率がかなり高いのかを評価しています。私たちは常にKNKTと協力します」とステファン氏は付け加えた。レガシーなどのラクサナのバス車体製品は、国内の車体加工産業による模倣の格好の標的となることが多い。インドネシアだけでなく、中部ジャワのスマランで作られた車体加工業者によって作られたバス車体は、バングラデシュなどの海外の国内車体加工産業によっても模倣されている。 (から取ります) 1722910307 #伝統的なバスのボディはホームボディビルダーによって頻繁にコピーされていますラクサナはこう言います 2024-08-06 01:05:10

伝統的なバスのボディは、ホームボディビルダーによって頻繁にコピーされています。ラクサナはこう言います。

ジャカルタ

インドネシアではバスの車体デザインの盗作が横行している。ラクサナのような有名ボディビルダーが作ったバスが、自営や改造ボディビルダーによってコピーされるケースが多発している。ラクサナはこの現象にどう対応しているのだろうか。

ラクサナ社の技術部長ステファン・アルマン氏は、ラクサナ社は現在、住宅ボディワーク業界による著作権侵害への対応にそれほど真剣に取り組んでいないと説明した。ラクサナ氏によると、同党は規制当局として政府にこれを完全に委ねているという。

「当社では、盗作に関して、特許権などをめぐって訴訟を起こすような法的措置はとりません。こうしたワークショップが取得すべき許可証の規制は規制当局に任せています。なぜなら、車両、特にバスの形状を変更するには、複数の許可証が必要になるからです」とステファン氏は最近、タンゲランのICE-BSDシティにあるGIIAS 2024アリーナで語った。

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これまで、Laksana はバス輸送業界において一貫して安全性を最優先に考えてきました。また、Laksana は KNKT (国家運輸安全委員会) とも頻繁に連絡を取り合い、協力しています。

「確かに、ラクサナでは正直に言えば、事故が起こるたびに、私たちはKNKTと協力して、なぜこの事故が起こったのか、なぜ死亡率がかなり高いのかを評価しています。私たちは常にKNKTと協力します」とステファン氏は付け加えた。

レガシーなどのラクサナのバス車体製品は、国内の車体加工産業による模倣の格好の標的となることが多い。インドネシアだけでなく、中部ジャワのスマランで作られた車体加工業者によって作られたバス車体は、バングラデシュなどの海外の国内車体加工産業によっても模倣されている。

(から取ります)

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#伝統的なバスのボディはホームボディビルダーによって頻繁にコピーされていますラクサナはこう言います
2024-08-06 01:05:10

執筆者について: nipponese

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