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他の自動車メーカーでさえ、アウディとは何の関係も望んでいません。これはむしろ自分のエンジンに行きます

他の自動車メーカーでさえ、アウディとは何の関係も望んでいません。これはむしろ自分のエンジンに行きます昨日Petr Prokopec / 写真：Donkervoort アウディは近年大きく変化しており、顧客の前例のない流出を経験しています。これらは、車を使用している人や企業だけでなく、そのテクニックを取っている自動車メーカーでもあります。オランダのドンカーヴォールトもその一人です。それで彼は属し、29年後に彼はアウディから背を向けました。オランダは私たちが超大国として固定した国ではありませんが、自動車文化は非常に進歩しており、車の車が不足していないことはありません。しかし、国内の大規模な自動車メーカーはこれまでに作成されていませんが、小さくて狭いプロファイルのいくつかを名前を付けることができます。おそらく最もよく知られているのは、メディアが主にSaabの買収に関連する前に、C8やC12などの最初に有名なモデルを最初にモデルにしたSpykerです。しかし、このミッションでは、フォーミュラ1へのエンゲージメントと同様に失敗しました。近年、このブランドは繰り返し破産しか魅了されており、ロシアの投資家はそれを引き出しました。しかし、それは2022年1月に書かれ、1か月後にすべてが異なっていました。ただし、Spkerを除いて、Donkervoortブランドを指摘することもできます。 1978年にJoop Donkervoortによって設立されました。彼は最初にキットカーの輸入と販売を扱いました。基本的には自動車キットを合法的に道路に載せることに気付くと、それは本当に高価になります。したがって、彼は自分の車に取り組み始めました。そのデザインは伝説的なロータス7に基づいていました。彼は1996年にアウディから5つのシリンダーを押す前にフォードからドライブユニットを削除しました。現在、Donkervoortは、P24 Rsと呼ばれる真新しいモデルに取り組んでいると発表しました。これは、「真新しいイノベーション」および「真新しい開発」であることであり、これはエンジンコンパートメントの変化によるものでもあります。アウディは完全に電動ブランドになることを決定しましたが、進行中の崩壊にもかかわらず計画を変更することを拒否しています。この方向により、象徴的な2.5リットルのターボチャージされた5つのシリンダーは対応していないため、現在、RS3のボンネットの下に住んでいます。このようなTTも動力を供給していますが、オファーから姿を消しており、現時点ではRS Q3は見つかりません。オランダ人はもはやそのようなサプライヤーと何も持ちたくなかったので、彼らは自分のエンジンのいずれかに賭けているようです。別のサプライヤーの変更されたエンジンについて。彼らはまだ明らかにしていませんが、新しいP24 RSは既存のF22よりもはるかに高速になると述べました。彼の場合、5気筒アウディは500頭の馬を生産しましたが、これはわずか716キログラムに関連していました。その結果、車は1トンあたり698 hpを提供しました。これは、ブガッティヴェイロンが到達しなかった比率です。当然のことながら、ドンカーボートは2.5秒で100を処理し、最大は290 km/hです。このデータに照らして、私たちはブランドが何を描くかについて興味があります。現在、私たちは、個々のモデルがドンコルヴォートファミリーのメンバーにちなんで名付けられたことに応じて、企業の伝統で斬新さが続くと付け加えます。オリジナルのS8AはJoopの娘Amberと呼ばれ、D8は息子のDenisに言及しました。実際、2021年以来、自動車メーカーは管理しており、F22は2022年に生まれた娘のフィリッパにちなんで名付けられました。 Donkervoortsは新しいモデルの名前に登場しましたが、次回は誰かがこの世界を去ると言って、ニュースを組み合わせようとすることができます。アウディ破産2030としてのAB30はどうですか？自動車メーカー自身が意識的にこの方向に向かっています。 F22ファイナルファイブは、すでにオランダのブランドの最後の5つのシリンダーカーです。アウディは退職するために2.5リットルの集合体を送信するため、会社は新しいサプライヤーを探すことにしました。写真：DonkervoortZdroj：DonkervoortPetr Prokopec autorforum.czのすべての記事は、編集者または著者の意見を表すコメントです。広告としてマークされた記事を除いて、コンテンツはスポンサーになっていないか、さもなければ同様にサードパーティの影響を受けます。 1742589484 #他の自動車メーカーでさえアウディとは何の関係も望んでいませんこれはむしろ自分のエンジンに行きます 2025-03-21 19:43:00

執筆 nipponese 更新 2025年3月21日

他の自動車メーカーでさえ、アウディとは何の関係も望んでいません。これはむしろ自分のエンジンに行きます

昨日Petr Prokopec

写真：Donkervoort

アウディは近年大きく変化しており、顧客の前例のない流出を経験しています。これらは、車を使用している人や企業だけでなく、そのテクニックを取っている自動車メーカーでもあります。オランダのドンカーヴォールトもその一人です。それで彼は属し、29年後に彼はアウディから背を向けました。

オランダは私たちが超大国として固定した国ではありませんが、自動車文化は非常に進歩しており、車の車が不足していないことはありません。しかし、国内の大規模な自動車メーカーはこれまでに作成されていませんが、小さくて狭いプロファイルのいくつかを名前を付けることができます。

おそらく最もよく知られているのは、メディアが主にSaabの買収に関連する前に、C8やC12などの最初に有名なモデルを最初にモデルにしたSpykerです。しかし、このミッションでは、フォーミュラ1へのエンゲージメントと同様に失敗しました。近年、このブランドは繰り返し破産しか魅了されており、ロシアの投資家はそれを引き出しました。しかし、それは2022年1月に書かれ、1か月後にすべてが異なっていました。

ただし、Spkerを除いて、Donkervoortブランドを指摘することもできます。 1978年にJoop Donkervoortによって設立されました。彼は最初にキットカーの輸入と販売を扱いました。基本的には自動車キットを合法的に道路に載せることに気付くと、それは本当に高価になります。したがって、彼は自分の車に取り組み始めました。そのデザインは伝説的なロータス7に基づいていました。彼は1996年にアウディから5つのシリンダーを押す前にフォードからドライブユニットを削除しました。

現在、Donkervoortは、P24 Rsと呼ばれる真新しいモデルに取り組んでいると発表しました。これは、「真新しいイノベーション」および「真新しい開発」であることであり、これはエンジンコンパートメントの変化によるものでもあります。アウディは完全に電動ブランドになることを決定しましたが、進行中の崩壊にもかかわらず計画を変更することを拒否しています。この方向により、象徴的な2.5リットルのターボチャージされた5つのシリンダーは対応していないため、現在、RS3のボンネットの下に住んでいます。このようなTTも動力を供給していますが、オファーから姿を消しており、現時点ではRS Q3は見つかりません。

オランダ人はもはやそのようなサプライヤーと何も持ちたくなかったので、彼らは自分のエンジンのいずれかに賭けているようです。別のサプライヤーの変更されたエンジンについて。彼らはまだ明らかにしていませんが、新しいP24 RSは既存のF22よりもはるかに高速になると述べました。彼の場合、5気筒アウディは500頭の馬を生産しましたが、これはわずか716キログラムに関連していました。その結果、車は1トンあたり698 hpを提供しました。これは、ブガッティヴェイロンが到達しなかった比率です。当然のことながら、ドンカーボートは2.5秒で100を処理し、最大は290 km/hです。このデータに照らして、私たちはブランドが何を描くかについて興味があります。

現在、私たちは、個々のモデルがドンコルヴォートファミリーのメンバーにちなんで名付けられたことに応じて、企業の伝統で斬新さが続くと付け加えます。オリジナルのS8AはJoopの娘Amberと呼ばれ、D8は息子のDenisに言及しました。実際、2021年以来、自動車メーカーは管理しており、F22は2022年に生まれた娘のフィリッパにちなんで名付けられました。 Donkervoortsは新しいモデルの名前に登場しましたが、次回は誰かがこの世界を去ると言って、ニュースを組み合わせようとすることができます。アウディ破産2030としてのAB30はどうですか？自動車メーカー自身が意識的にこの方向に向かっています。

F22ファイナルファイブは、すでにオランダのブランドの最後の5つのシリンダーカーです。アウディは退職するために2.5リットルの集合体を送信するため、会社は新しいサプライヤーを探すことにしました。写真：Donkervoort