ブランドワークショップまたは無料修理？古典的な自動車事故の後、この質問は法廷に送られます。ワークショップを選択する際に最後の言葉を持っている人は誰でも、価格を決定するだけではありません。
この場合、2人のドライバーが反対のプロパティから後方に駆動しました。そのうちの1人は、他の車が続けられ、クラシックカーに駆け込んで破損したときに、ポルシェのクラシックカーですでに停止していました。事故ドライバーの見解は、生け垣とゴミ缶によって大幅に制限されていました。
「ブランド修理」は損害を減らす義務に違反していますか？
ポルシェ保有者は、対立する保険からの補償を要求しました。彼女はまた支払いを望んでいましたが、部分的にはしかありませんでした。一方で、彼女はオールディーズの運用リスクを主導しました。そして、ブランドバウンドワークショップの修理費用は高すぎます。
修理は、無料のワークショップで専門的に実施することもできます。ブランドワークショップの選択は、損害を減らす義務の違反であると、保険は主張した。
無料のワークショップには、このような高価なクラシックカーがありますか？いいえ！
ポルシェホルダーはそれを受け入れたくありませんでした。彼女の議論：このような高価なクラシック（交換価値150,000ユーロ）では、無料のワークショップでの修理は受け入れられません。問題は法廷に送られました。
LG Dortmundは、後方乗客の勤勉の厳しい違反に完全に背を向けて、立っているポルシェの運用上の危険ですが、辞任したと判断しました。専門家は、衝突に関してポルシェがすでに立っていたことを明らかにしました。
しかし、LG Dortmundは、非ブランドの専門家ワークショップへの言及が許可されたことを保険会社に正しく同意しました。
ワークショップ作業の品質は正しいに違いありません
ただし、それは説明し、疑わしい場合は、そこの修理がブランドバウンドスペシャリストワークショップで定性的な方法であることを証明する必要があります。この場合、これは専門家によっても確認されました。
一般的に、裁判所は、ブランドワークショップは一般に古典的な車の修理に特別な役割を果たしていないと指摘しました。したがって、クラシックカーの修理に関する特別な知識と経験はありません。これは、裁判所がブランドワークショップを使用する理由もなかったことを意味します。
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