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自転車に乗っている人は犠牲になるのでしょうか？フランス自転車利用者連盟（FUB）は水曜日、地域社会が2024年に約束されたクレジットをまだ待っている一方で、2025年の予算で自転車インフラ開発のためのクレジットが消滅することに懸念を表明した。
「基金に割り当てられた2024年の融資を停止するという政府の決定を受けて、フランスでは現在、400以上の安全な開発プロジェクトが凍結されている」 アクティブなモビリティ » はプレスリリースでFUBを遺憾に思う。
2023年、エリザベス・ボーン 2027年まで20億ユーロのサイクリング計画を約束していた 特に農村地域や都市近郊地域において、自転車や歩行のための安全なインフラを開発すること。 2024年に選ばれたプロジェクトには7月に1億2500万ユーロが支払われる予定だったが、現段階では何も支払われていない。
コミットメント権限なし
10月初めにこの件に関して質問されたフランソワ・デュロヴレー運輸大臣は、これらの信用が維持されるかどうか確認できなかったことを遺憾に思った。
明らかになったように、2025年の予算では自転車計画のための支払いクレジットとして1億ユーロが提供されているが、コミットメントの承認はない。 Mediapart の記事。
コミットメント権限は、特定のアクションに対して 1 年間に負担できる最大支出を指定し、一般的には次のことを示します。 計画を永続させたいという政府の願望 数年にわたって。
このオンラインメディアの記事は「FUBによる予算ゼロの懸念を強めている」と同協会は述べている。これは「妥協」 長期的なプロジェクトを実行する そして、アクティブモビリティへの持続可能な計画と投資に必要なコミュニティの可視性を奪います」とFUBは書いています。
そのためFUBは、2024年に約束されたクレジットの支払いと、「すべてのユーザーの安全を確保するために」不可欠な2025年に向けた新たなプロジェクトの募集を要求している。
国会で審議中
水曜日中 財務委員会における予算第二部の審査についてこれは特に交通面に関するもので、議員らは自転車計画に新たなクレジットを割り当てることを目的とした修正案をすべて僅差で否決した。クリスティーン・アリギ報告者（EELV）はこれらの拒否を遺憾に思い、自転車計画の放棄を遺憾に思う。
2025年予算で約束された1億ユーロの完全削除を目的としたRNが支持した別の修正案も否決された。
#予算20億ユーロの自転車計画が脚光を浴び利用者は懸念