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乗客数はコロナ前の記録を全て破った

2024年には世界の乗客数はコロナ前の2019年を上回ると予想されており、アジア太平洋地域が成長を牽引している。 回復期は4年続いた。かろうじて。空港は空っぽ、企業は損失を積み重ね、国に援助を求めた。エールフランス-KLM または ルフトハンザ ヨーロッパでは、コロナ禍で航空輸送が停滞した。さらに悪いことに、企業間のビデオ会議の発達により、交通量はコロナ以前のレベルに戻ることはないだろうと当時は考えていた人もいた。 フライト恥辱 あるいは、より環境に配慮するはずのパンデミック後の世界では、「飛行恥」が勢いを増すだろう。 現実はカサンドラの予測と矛盾している。今日、航空会社は非常に活気づいていて、2024年には2019年の輸送乗客数を上回ると予想している。世界を代表する320の航空会社が加盟する国際航空運送協会(IATA)の予測によると、今年の輸送乗客数は5年前の45億4000万人から49億6000万人に増加すると予想されている。 この記事は購読者限定です。 発見すべき部分が 86% 残っています。 フラッシュセール 3 か月間、月額 1 ユーロ。契約なし。 すでに購読済みですか? ログイン #乗客数はコロナ前の記録を全て破った

乗客数はコロナ前の記録を全て破った

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2024-06-03 18:25:03

2024年には世界の乗客数はコロナ前の2019年を上回ると予想されており、アジア太平洋地域が成長を牽引している。

回復期は4年続いた。かろうじて。空港は空っぽ、企業は損失を積み重ね、国に援助を求めた。エールフランス-KLM または ルフトハンザ ヨーロッパでは、コロナ禍で航空輸送が停滞した。さらに悪いことに、企業間のビデオ会議の発達により、交通量はコロナ以前のレベルに戻ることはないだろうと当時は考えていた人もいた。 フライト恥辱 あるいは、より環境に配慮するはずのパンデミック後の世界では、「飛行恥」が勢いを増すだろう。

現実はカサンドラの予測と矛盾している。今日、航空会社は非常に活気づいていて、2024年には2019年の輸送乗客数を上回ると予想している。世界を代表する320の航空会社が加盟する国際航空運送協会(IATA)の予測によると、今年の輸送乗客数は5年前の45億4000万人から49億6000万人に増加すると予想されている。

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