日本の防衛省は、中国の戦闘機が太平洋の公海上にある日本の海上防衛軍のパトロール飛行機に異常に近づいたと言います。
同省は水曜日に、日本のP-3Cパトロール飛行機に続いて、土曜日に約40分間、日曜日に80分間、航空機運送業者の中国のJ-15戦闘機が続いたと述べた。
同省は、戦闘機がパトロール飛行機から約45メートル離れた地域に飛んだと言いました。それは、日曜日の約900メートルの距離で日本の飛行機の前で中国の戦闘機が通り過ぎたと付け加えました。
防衛省は、日曜日に撮影されたJ-15戦闘機の写真2枚をリリースしました。 1つの画像は、ジェットの左翼の下のミサイルのように見えるものを示しています。
日本の省は、パトロール飛行機やその乗組員に損害はなかったと言います。しかし、同省は、これらの種類の異常なアプローチが偶然の衝突を引き起こす可能性があると述べています。それは、それが中国に対する問題について深刻な懸念を表明しており、そのような事件が再び起こらないようにそれを促したことを示しています。
上海は、土曜日の午後、沖縄県の宮子島島の南東約550キロメートルを航行し、月曜日に沖島島の北にある日本の排他的経済圏内で航行していることが確認されています。
2014年5月と6月、中国の戦闘機は、東シナ海の監視義務を抱えていた日本の自衛隊に属する航空機に異常に近づきました。日本政府は、事件に続いて中国に対する抗議を提出した。
中国の航空機運送業者の存在の重要性
日本の防衛省は、航空機キャリアから離陸して着陸できる中国のJ-15戦闘機が、ロシアのSU-33キャリアベースの戦闘機ジェットをモデルにしていると述べています。
2017年から2018年の「ジェーン年鑑」は、世界の海軍船と航空機に関する情報をカバーしており、J-15の最大飛行距離は約3,500キロメートルであると述べています。
日本国防省の役人は、これは、東京を含む日本の主要島が、この最新の事件よりも日本に近い航空機の運送業者に基づいて、J-15の戦闘範囲内に来ることができることを意味すると警告しています。
防衛省の役人は、日本が主に京都の京の島と遠くの南西島で防衛を構築していると言います。しかし、当局者は、防衛インフラストラクチャが制限されているミナミトリシマ島や沖島島など、南東の遠隔地のオガサワラ諸島では保護が困難であると述べています。当局者は、中国の最新の動きが過去の動きとは異なることは驚いていると言います。
別の防衛省の職員は、伊島としても知られている井田島の西側と東側の中国の航空機の航空会社が見られたと述べています。島は、中国が「セカンドアイランドチェーン」と呼んでいるものにあります。
当局者は、これは日本と米国に対する中国の圧力キャンペーンであり、第2の島チェーンから米軍を遠ざける試みになる可能性があると述べています。
#中国のJ15ジェットは戦闘範囲内に来る可能性があると日本の防衛当局者は警告する