中国のEVメーカーNioは、より長寿命のバッテリーを開発するためにCATLと協力していると述べた

両社は大量生産を目指す EV用バッテリー 電池の寿命は最長15年で、現在の平均寿命である約8年の2倍近くに達し、EVユーザーは数万元の節約につながる可能性があるという。Nioの共同創設者兼最高経営責任者（CEO）のウィリアム・リー氏は木曜日のメディアブリーフィングで、「バッテリーの安全性、航続距離、バッテリーのコスト、充電効率、充電の利便性、バッテリー寿命」がドライバーのEV所有を未だに思いとどまらせる主要な懸念事項の一つであると述べた。 開発される新しい電池の詳細は明らかにされていない。「バッテリー寿命の問題に対する緊急の解決策が今非常に必要とされています。」中国本土では2032年までに約2000万台の純電気自動車とプラグインハイブリッド車がバッテリーを交換する必要があり、EV所有者にとっては高額な費用がかかるとリー氏は述べた。自動車専用バッテリーのサプライヤー、蘇州ハザードテックス社の上級幹部デイビス・チャン氏によると、自動車に500キロメートルも走行できるEVバッテリーの製造コストは約5万元（6954米ドル）かかるという。2021 年 1 月の Nio の William Li のファイル写真。写真: -同氏は、「EVバッテリーのライフサイクルが延長されるということは、自動車所有者がEVを長期間維持することで数千元を節約できることを意味する」と述べた。 「バッテリー寿命が長くなることは、潜在的なEV購入者にとって精神的な向上にもなり、電気自動車を購入する決定を固めます。」上海を拠点とするニオと カトル世界最大のEVバッテリーメーカーである同社は、EVユーザーの「走行距離に対する不安」を軽減するために設計された交換可能なバッテリーの開発と管理ですでに提携している。Nio のサービスとしてのバッテリー モデルにより、自動車メーカーの車両の所有者は、使用済みのバッテリー パックを完全に充電されたバッテリー パックに迅速に交換できます。 同社は本土全域にバッテリー交換および充電ステーションを2,382か所建設した。 02:05中国のスマートバッテリー交換ステーションはEVバッテリーを自動的に交換できる中国のスマートバッテリー交換ステーションはEVバッテリーを自動的に交換できるニオは、標準バッテリーパックの月額レンタル料を980元から728元に引き下げると発表した。 Nio の車の長距離バージョンに使用されるパックの月額レンタル料金は 33% 低下して 1,128 元になります。中国は世界最大のEV市場であり、世界中で販売される電池式自動車の約60％を占めている。ニオは損失拡大を報告、価格競争激化で納品量が大幅に減少すると予想さらに、中国政府、EVメーカー、サプライチェーンベンダーが発表した積極的な拡大計画は、トヨタ自動車、フォードモーター、ゼネラルモーターズなどの国際的メーカーによるUターンとは顕著な対照をなしている。トヨタ自動車、フォードモーター、ゼネラルモーターズは、景気低迷の中で最近EV計画を抑制した。米国と欧州での需要。ニオは12月31日までの3カ月間に本土の顧客に5万0045台のEVを納入し、予想の4万7000～4万9000台を上回った。 しかしながら、納入実績は前四半期比 9.7% 減少しました。などの国内ライバルとは異なります。 BYD Xpeng と Xpeng は低迷する市場で販売を促進するために価格を引き下げたが、Nio はすべて 30 万元以上で販売されている自社車の価格を常に据え置いている。12月18日、ニオはアブダビに拠点を置くファンドCYVNホールディングスから22億米ドルを調達したと発表した。…