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2024-05-15 02:23:29
ジョー・バイデンは、大統領選でドナルド・トランプとの接戦が予想される再戦まで半年以内に米国の有権者を魅了しようとしている中、中国からの輸入品に対する米国の関税を明らかにし、中国との潜在的な貿易戦争を引き起こした。
新たな対策 180億ドルの輸入に影響を与える鉄鋼、アルミニウム、コンピューターチップ、太陽電池、クレーン、医療製品が含まれるが、見出しを独占したのは中国製電気自動車（EV）に対する100％関税だ。
なぜ関税が課せられたのか?
バイデン氏の国家経済顧問ラエル・ブレイナード氏は、巨額の新たな関税の目的をおそらく最もよく要約しており、政府による雇用への投資が「米国からの割安な輸出によって損なわれないようにする」と述べた。 中国」
米国は、補助金を受けた安価な中国製品が米国市場に溢れ、バイデン政権を通じて主要製造業に注ぎ込まれた数十億ドルの政府投資が損なわれる可能性を懸念している。 チップス そして インフレの抑制 行為する。
例えば電気自動車市場では、中国は年間3,000万台のEVを生産しているが、国内で販売できるのは2,200万台から2,300万台だけであるとの報告がある。
米国製造業同盟は、中国製EVの米国市場へのダンピングは自動車メーカーにとって「絶滅レベルの出来事」になると述べた。
バイデン氏は関税導入を発表した演説で「中国にわが国市場を氾濫させ、米国の自動車メーカーが公平に競争できなくなることは許さない」と述べた。
この関税は米国での中国製電気自動車の販売にどのような影響を与えるのでしょうか?
中国製EVに対する新たな巨額関税は、米国の消費者に直ちに影響を与える可能性は低い。 それは現在、中国が米国で販売しているEVがほぼゼロだからだ。
しかし、専門家らは、新たな関税は中国が余剰製品を米国市場に大量に流すことを阻止するための予防策である可能性が高く、その措置によって効果が期待できると述べている。
ただし、自動車の最終組み立てが行われる場所に基づいて関税が適用されるため、中国のEVは他のルートを通じて米国に輸入される可能性もある。
一部の専門家は、自動車メーカーが関税回避を目指す中、中国生産のメキシコへの移転が加速する可能性があると警告しており、既にその兆候が見られる。
バイデン氏が新たな関税を発表した数時間後、中国の自動車メーカーBYDはメキシコで独占販売されるハイブリッド電気ピックアップトラック「シャーク」を発表した。
通商代表のキャサリン・タイ氏によると、米国はこのリスクを認識しており、おそらく今後は関税回避問題を回避する取り組みが行われるだろう。
中国はどう反応するでしょうか？
中国商務省は報復し、自国の利益を守るための措置を講じると述べた。
中国国営メディアの社説は、米国の消費者がこの動きの結果を負担することになると述べ、バイデン政権は「公正貿易と環境保護を損なう新たな章を書き加えている」と付け加えた。
火曜日遅く、バイデン氏は中国からの潜在的な反応を見据え、中国政府はおそらく無関係な製品に対しても同様に関税を引き上げようとするだろうと述べた。
バイデン氏は過去に、貿易戦争を起こすつもりはなく、新たな経済対策によってここ数カ月の努力が損なわれることも望んでいない、と述べていた。 中国の習近平国家主席との緊張を緩和するため。
新たな通商措置は米大統領選に何を意味するのか？
政権が推進した注目の経済法案にもかかわらず、世論調査によると、バイデン氏はこれらの政策の有効性を有権者に納得させるのに苦労している。
低失業率と他の西側諸国を上回る経済成長を背景に、ホワイトハウスは新たな関税によってすでに米国有権者の怒りを買っているインフレ水準が悪化しないことを期待しているだろう。
コーネル大学の政策専門家、エスワル・プラサド氏は「米国の一部の産業や製造業者は、こうした関税の結果、コスト上昇やサプライチェーンの混乱に見舞われるだろうが、バイデン政権は明らかに、これらは控えめであり、管理可能であるとの見解をとっている」と述べた。
バイデン氏はトランプ大統領が大統領としてとった通商強硬路線を踏襲しているが、自身の措置は共和党のライバルの措置よりも的を絞っており、米国の消費者に損害を与える可能性が低いと主張している。
すべての中国からの輸入品に60％以上の関税を課す考えを示しているトランプ大統領は火曜日、バイデン氏の新たな関税は他の種類の自動車や製品にも適用されるべきだと述べ、中国製EVに対しても関税を適用することでさらに厳しい関税を課すと脅した。同氏が11月に選出された場合、関税は200％となる。
ロイター通信で
#中国のEVに対する米国の関税の背後には何があるのかまたそれはバイデンの再選の可能性にとって何を意味するのか #ジョーバイデン