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2024-03-19 19:15:36
C919 の航続距離は 4,075 ～ 5,555 キロメートル (約 2,500 ～ 3,450 マイル) で、単通路キャビンには 158 ～ 192 名の乗客が座れます。 胴体長は 38.9 メートル (127.6 フィート)、C919 の翼長は 35.8 メートル (117.5 フィート) です。 尾翼の先端は地面から 11.95 メートル (39.2 フィート) の高さで、キャビンの高さは 2.25 メートル (7.4 フィート) です。
翼に取り付けられた CFMI LEAP 1 エンジンを含め、C919 のコンポーネントの多くは中国国外で製造されています。 アルミニウム合金の胴体と翼パネルのほとんどは西安と江西省で製造され、上海で組み立てられています。 フライバイワイヤ システム、油圧システム、補助電源および防火システムは、パーカー、ハネウェル、MOOG、Kidde によって米国で製造されていますが、中国航空工業総公司 (AVIC) もこれらのシステムに貢献しています。 。 スイスの産業機械大手リープヘルは、C919の着陸装置と空調システムを製造しており、後者は乗客が座席ごとに制御できる。
アクティブな C919 フリートは現在、中国東方航空が運航する 4 機に限定されています。 C919はまだ他の場所で飛行することが認定されていません。 Comac が規制上のハードルをクリアし、サプライチェーンの混乱を回避できれば、C919 はいつか旧型旅客機市場に一石を投じる可能性がある。 業界コンサルタントのマイク・ヨーマンズ氏はこう語った。 ロイター「エアバスとボーイングの狭胴機はこの10年間のほとんどで完売となったため、C919には特に国内市場で市場シェアを獲得する大きなチャンスがある。」
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