1762968171
2025-11-11 18:47:00
[北京、11月11日 ロイター] – 第3・四半期の中国の二酸化炭素排出量は前年同期比横ばいで、現在18カ月連続の横ばいまたは減少傾向が延長されていることが、気候関連出版物カーボン・ブリーフの分析で判明した。
2024年3月に始まったこの傾向は、年末の急増がなければ今年のCO2排出量が減少する可能性があることを意味していると、ヘルシンキに本拠を置くエネルギーときれいな空気研究センターのラウリ・ミリーヴィルタ氏の分析が示した。
以前のカーボンブリーフ分析によると、年初のパンデミック後の回復の後、2024年のCO2排出量は0.8%増加した。
政府は9月、二酸化炭素排出量を2030年までに上限を設け、2035年までにまだ未知数のピークから7~10%削減すると約束した。
この公約は中国にとって初めての排出量削減であったが、削減規模は大方の予想を下回った。 EU気候委員はこれを「残念だ」と述べた。
米国は大統領の下で国際気候協定から撤退 ドナルド・トランプ 月曜日に開幕したブラジルでの国連COP30気候変動サミットなどで、中国がこの問題でより大きな役割を果たす余地を作った。
新華社通信(ゲッティイメージズ経由)
2025 年第 3 四半期の排出量は横ばいとなりましたが、これは化学部門の排出量の増加がその他の分野での減少または停滞を相殺したためです。
第3・四半期には、電力需要が6.1%増加したにもかかわらず、輸送機関の排出量は5%減少し、電力部門の排出量は横ばいだったことが分析で判明した。
風力、太陽光、原子力、水力による発電で、需要増加の約90%をカバーした。ガス火力発電も石炭のシェアを減らした。
しかし、化学産業の成長により全体の排出量は減少しなかった。食品配達や電子商取引における国内のプラスチック需要の急増により、プラスチック生産は1─9月に前年同期比12%増加した。
分析によると、中国は米国との貿易戦争に対抗して、最も広く使用されているプラスチックの種類であるポリエチレンの国内生産も増やしている。
政府はまた、電気自動車への移行が広がる中、輸送用燃料需要の減少を補うために製油所に対し化学品生産への移行を奨励してきた。 (レポート:Colleen Howe、編集:Christopher Cushing)
#中国のCO2排出量は18か月間増加していないことが分析で判明