中国の高級車会社ジーカー（吉利）は米国でのIPOで33％急騰した。

マドリード、5月10日。 (ヨーロッパプレス) –

吉利グループの「プレミアム」部門であるジーカー・インテリジェント・テクノロジーの株価は、今週金曜日のニューヨーク証券取引所の取引開始時に急騰し、34％近く上昇した後、1株当たり27ドル（1株当たり25.06ユーロ）を超えた。 、その評価額は80億ドル以上となります。

電気自動車への補助金を巡り米中貿易摩擦が高まる中、今回のデビューは2021年以来、中国企業による米国初の大規模上場となった。

「Zeekrは世界的なブランドであり、ニューヨークに上場するという選択はそれを証明している」と同ブランドのCEO兼親会社吉利汽車社長のConghui An氏は語った。

公募目論見書によると、Zeekrの評価額は目標範囲の上限である55億ドル以上となったが、1年前の民間資金調達ラウンド後に調達した130億ドルよりは低かった。

同社のIPO目論見書に記載された最新データによると、Zeekrは中国でのハイエンド電気自動車の需要の高まりを活用するために2021年に設立され、これまでに約20万台の自動車を納入している。

大規模な顧客の需要

テスラやリビアンなどの証券価格が2桁下落し、米国では同セクターが低迷しているにもかかわらず、中国ブランドは消費者に支持されている。

同ブランドは投資家の高い需要を受けてここ数日で株式の売り出しを拡大する必要があり、売却額は2100万株に達し、これは最大4億4100万ドル（4億900万ユーロ）を調達することを意味した。

今年の初め以来、同社の納入実績は最も近い競合他社の納入実績を上回っています。 両社の報告によると、2023年第1四半期にZeekrは4万9,000台以上の車両を納入し、XPengは同期間に3万1,214台、Nioは4万5,673台を納入した。

ヨーロッパでの熾烈な競争

Zeekr は、他の中国企業 BYD や SAIC とともに、自社製品をヨーロッパに上陸させ、旧大陸の伝統的なメーカーと競争することを最終目標としています。

2019年以来、欧州市場におけるアジアの巨人ブランドの浸透率は0.4％から急上昇し、現在は4％のシェアに達している。

アリアンツの計算によると、EUの自動車産業は2030年までに中国との競争により年間70億ユーロ以上の純利益を失う可能性がある。

2008年以来、委員会は中国からの輸入に対する北京政府の補助金に関して342件の調査を開始した。