2024年10月10日木曜日、中国・上海の陽山深水港にある輸送コンテナとガントリークレーン。
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北京 — 中国の9月の輸出入はともに予想を下回り、世界第2位の経済大国の数少ない明るい材料の1つに対する懸念が高まった。
税関データ 月曜発表によると、９月の輸出は米ドルベースで前年比２．４％増加し、輸入は０．３％増加した。
アナリストは成長が加速すると予想していた。ロイター調査によると、９月の中国の輸出は米ドルベースで前年比６％増、輸入は先月前年比０．９％増と予想されていた。
中国経済は輸出が成長の主な原動力となっているが、近年は個人消費の低迷と不動産不況が経済の重しとなっている。
しかしピンポイント・アセット・マネジメントの社長兼チーフエコノミスト、Zhiwei Zhang氏はメモの中で、貿易摩擦の高まりにより、中国の輸出が来年に向けて高いペースで伸び続けることは困難になるだろうと述べた。 「週末の記者会見で示された財政政策スタンスの変更は、来年の成長の柱として極めて重要だ」と述べた。
米国と欧州連合は中国製電気自動車などへの関税を引き上げた。
ＣＮＢＣの公式データの分析によると、最大の貿易相手国である米国への中国の９月の輸出は前年比２．２％増加し、米国からの輸入は６．７％増加した。
キャピタル・エコノミクスの中国エコノミスト、ジチュン・ファン氏は月曜のメモで「輸入量は先月減少したが、財政出動の加速で工業用商品の需要が高まるため、短期的には回復する可能性が高い」と述べた。
フアン氏は「（財務省の財政支出の増加により、少なくとも１～２四半期は建設活動が活発化し、工業製品の需要が高まるとわれわれは考えている」と述べた。 [thefinanceministry’sincreaseinfiscalexpenditurewillboostconstructionactivityanddrivehigherdemandforindustrialcommoditiesatleastforaquarterortwo”Huangsaid
中国財政省は土曜日、財政赤字を拡大する計画を示唆したが、その時点ではそうした支援の規模については詳しく述べなかった。
地域ベースで中国の最大の貿易相手国である東南アジア諸国連合への輸出は５．５％増加し、輸入は４．２％増加した。中国の欧州連合向け輸出は１．３％増加したが、輸入は４％減少した。
分析によると、中国のBRICSパートナーであるロシアへの輸出は16.6％増加したが、輸入は8.4％減少した。
9月の中国の自動車輸出全体の伸びは前年比25.7％増に鈍化した一方、靴、玩具、スマートフォンの輸出はすべて同時期に減少した。輸出の伸びを記録したカテゴリーには、家電製品、集積回路、船舶などが含まれる。
内需の軟調を示すもう一つの兆候として、9月の中国の原油輸入が前年同時期と比べて米ドルベースで10.7％減少した一方、天然ガスと石炭の輸入はともに増加した。
最新のデータは、国家安全保障を確保するために食糧供給とレアアースへのアクセスを強化する中国政府の取り組みを反映している。中国のレアアース貿易はさらに縮小し、９月の輸出は前年比４０％以上減少し、輸入は約９％減少した。
家畜の飼料の主要成分である大豆の摂取量は３９％近く急増した。
需要の低迷
このデータは中国経済の低迷状況をさらに悪化させるものであり、日曜日に印刷されたインフレ率は次のことを指摘している。 内需のさらなる低迷。
中国国家統計局は金曜日、9月の小売売上高、鉱工業生産、固定資産投資とともに第3四半期のGDP統計を発表する予定だ。
中国当局は先月末から景気刺激策の発表を強化しているが、これまでのところ多くの投資家が期待していた財政政策の詳細には達していない。打ちひしがれた市場が中国政府の経済支援の最終的な影響について議論する中、中国株は大きく変動した。
#中国の輸出入の伸びは9月の予想を大幅に下回った