ジャカルタ –
中国の電気自動車（電気自動車／EV）は自動車大手にとってまさに真の脅威となっている。最新のデータによると、竹カーテンの国からの電気自動車の輸出は、2025 年 11 月には 87% に大幅に増加すると予想されています。
中国税関総局のデータに基づく、以下から引用 車すくいこの急騰は、世界市場における中国の優位性が冗談ではないことを証明している。
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中国のメキシコへのEV輸出は衰えることなく、わずか1カ月で合計1万9344台、2367％に急増した。この成功の立役者の 1 つは、小型の BYD Dolphin Mini、または他の市場では Atto 1 とも呼ばれています。
メキシコ以外にも、東南アジア諸国も中国製電気自動車の「加入者」となっている。 11月の中国最大の輸出先はインドネシアが1万7503台で2位、次いでタイが1万3517台だった。
過去 2 か月間で、BYD Atto 1 はインドネシアで最も売れている車の座を占めました。 2025 年 10 月と 11 月にそれぞれ 9,000 台と 8,000 台を販売した Atto 1 は、以前はベストセラー車の王者であった Innova と Avanza に取って代わります。
全体として、アジア市場は依然として中国最大の消費者である。 2025年から11月にかけて、100万台近くの中国製電気自動車がアジア諸国の道路にあふれることになる。
中国の電気自動車輸出はアジア市場だけではない。英国では先月、輸出台数が113％増の9,096台となった。今年、合計12万1555台の中国車がチャールズ国王の国に入った。
一方、ベルギーは依然として欧州本土への中国車の主な参入地であり、過去11カ月で合計19万5309台を販売した。ベルギーでの台数は前年比15％減と若干減少したが、欧州全体の総輸出台数は60万4,105台に達した。
この数字は2024年と比較して12％増加しており、中国の技術と価格で競争することが難しくなり始めている伝説的なヨーロッパのブランドにとっては危険信号だ。
(管理者/rgr)
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#中国の自動車輸出が急増
2025-12-30 13:16:00