Ningbo（中国）、4月27日 – 流体の同期で、数十のロボットアームが金属部品を拾い上げ、車両のベッドに溶接しました。
全国で、このような組み立てラインを転がる自動車モデルは、コンセプトから記録的な時期にリリースされるようになりました。業界では、外国の競合他社のvy望の「中国スピード」として知られています。
EV Firm Zeekrの広大なNingbo工場では、製造プロセスのあらゆる段階で高度なロボット工学と人工知能が活用され、大量の時間とお金を節約しています。
キャスティングショップでは、人間の職人にそびえ立ったロボットアームが、新しく作られたアルミニウムを拾い上げ、水を叩き、蒸気を吹き飛ばし、金属を別のマシンに渡して切断して押します。
工場では、依然として約2,500人の労働者を雇用して、繊細なタスクを行い、品質管理を行っています。
しかし、重い持ち上げは何百ものたゆまぬロボットによって行われ、一部のプロセスは1日24時間です。
そして、加速されたのは製造だけではありません。
Zeekrにはスウェーデンに研究開発ベースがあり、これにより、ワークロードをタイムゾーン間で共有できます。親会社のGeelyもスウェーデンの自動車メーカーVolvoを所有しています。
工場の駐車場では、何百ものきらめき、プレートのないZeekr 7x SUVがディーラーに運ばれる準備ができていました。
「未来は私たちの歴史です」とエントランスホールの上のスローガンを読んでください。
「メイクまたはブレイクの瞬間」
このような工場や企業は、業界で新しいペースを設定しています。
「私たちは、確立されたグローバルな自動車メーカーのために、私たちはメイクまたはブレイクの瞬間にいます」と、コンサルティング会社Bain＆Companyによる最近のレポートは言いました。
ファクトリーに向かう途中で、AFPは、オーストラリアのような場所への輸出用に縛られたネンボの巨大な港に向かう真新しいZeekr車を運ぶトラックを持っているのを見ました。
最も革新的な中国のメーカーは、伝統的な競合他社が費やして新しい車両を開発するために3分の1未満を費やしていると、ベインレポートは述べています。
レガシーの自動車メーカーは、多くの場合、新しいモデルを発表するのに48〜54か月かかりますが、若いブランドのタイムラインは24〜30のようです。
Zeekrのモデルのいくつかは、開発に15か月しかかかりませんでした、とスポークスマンはAFPに語りました。
結果は、消費者が利用できる純粋な選択で明らかです。現在、中国市場の163のブランドから2,755のモデルが提供されていると当局は言います。
訪問者は、2025年4月24日に中国上海の国立展示会およびコンベンションセンターで開催された第21回上海国際自動車産業展示会でZeekrスタンドで見られます。
水曜日にオープンしたIndustry Show Auto Shanghaiでは、100を超える新しいモデルが開始されました。
パックに登場するのは、Zeekr、Byd、Cheryのような中国企業だけでなく、外国人のライバルがガスにぶつかり、追いつくことでした。
フォルクスワーゲンと日産は、ショーで「中国のために中国の中国で」開発された数十の新しいモデルを立ち上げ、幹部は「中国のスピード」に適応したと主張しました。
加速は、EVSへのシフトによって助けられ、複雑な内燃機関を処分しています。
「実質的に車を設計し、できるだけ迅速に移動できるプロトタイプをできるだけ少ないことから始めます」とBCGコンサルタントのMikael Le MouellicはAFPに語りました。
その後、設計とエンジニアリングは手をつないで動作し、しばしば「機能するレシピを再利用する」と彼は付け加えた。
たとえば、Zeekrの「Sustainable Experience Architecture」は、AクラスからEクラスまでの車のベッドであり、時間とお金を節約できます。
3年から9ヶ月
外国のサプライヤーも適応しなければなりませんでした。
フランスの自動車部品メーカーForviaのボスであるMichael Fischer氏は、従来、新しいヘッドランプなどのデザインに最大3年かかる可能性があります。
「機能しない中国では」と彼は言った。
現在、「非常に組織化されるプロセスがあり、品質のために安全になるが、わずか9か月で新しいヘッドランプを育てることができる」。
上海北部のチャンシュにある競合他社のヴァレオの工場で、4つの大きなロボットがZeekrやその他のブランドのLEDヘッドランプを組み立てました。
「私たちは24時間年中無休で働いていません！」中国の冗談Valeoのイノベーションマネージャー、Gu Jianmin。 「しかし、私たちは既存のソリューションを使用しており、自動車メーカーと一緒に上流で作業しています。」
「数か月かかった」と耐久性の開発と耐久性は、AIやその他の技術によって支援されます。
「中国のメーカーはもう少し厳しいものです。しかし、外国人は追いついています」とGuは言いました。
「中国に出現するには、地元の人々と同じレベルにいる必要があります。」 – –
#中国のスピードZeekrのロボット革命がグローバルな自動車産業をどのように再構築しているか