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2024-06-17 11:17:56
中国とフィリピンが争っている海域での最近の事件では、2隻の船舶が衝突した。
中国とフィリピンは、南シナ海で両国の船が衝突した事件で、互いに非難し合おうとしている。
中国海警局（CCG）は月曜日の声明で、フィリピンの補給船が中国船と軽微な衝突を起こしたのはフィリピンの責任だと述べた。南シナ海をめぐる最近の事件で緊張が高まる中、フィリピンはすぐにこの説明を否定した。
中国側の声明は、フィリピンの輸送補給船が度重なる「厳粛な警告」を無視し、代わりに「危険かつ非専門的な方法で」中国船に接近し、衝突を引き起こしたと主張した。
負傷者がいたかどうかや、名前が明らかにされていない船舶の損傷がどの程度ひどいかについては明らかにされていない。
中国政府は、フィリピン船が「中国の南沙諸島の仁愛礁付近の海域に不法侵入した」と非難した。南沙諸島は、係争中の南沙諸島の中国名である。
「中国海警局は法律に従ってフィリピン船に対する規制措置を講じた」と付け加えたが、詳細は明らかにしなかった。
フィリピン軍広報局長のゼルクセス・トリニダード氏は記者団に対し、海警局の主張は「欺瞞的で誤解を招く」ものであり、軍は補給任務の作戦の詳細については話さないと述べた。
「海警局の継続的な攻撃的な行動により、この地域の緊張が高まっている。」
軍当局者は、事件が発生したセカンド・トーマス礁はフィリピンの排他的経済水域（EEZ）内にあるが、同礁周辺での中国船舶の存在と活動は違法であると付け加えた。
北京はほぼ 南シナ海全体フィリピン、ベトナム、インドネシア、マレーシア、ブルネイを含む東南アジア諸国による競合する主張に異議を唱えている。
中国とフィリピンは数ヶ月にわたり非難の応酬を続けてきた。 危険な操縦と衝突 浅瀬のエリアで。
中国はフィリピンに対し、領海侵入を繰り返し警告する一方で、土曜日に発効した新しい規則も発表した。この規則は、中国が領有権を主張する海域で、沿岸警備隊が外国船舶に対して致死的な武力を行使することを認める2021年の法律を施行するものだ。
沿岸警備隊は、 不法侵入の疑い 最大 60 日間、試用なしでご利用いただけます。
ハーグにある国際法廷は2016年の判決で南シナ海に対する中国の主張を却下したが、北京はそれ以来これを無視している。
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