ジャカルタ –
中国では、走行距離ゼロの中古車が広く普及している。国内で販売されるだけでなく、ゼロキロ中古車も中国から各国に輸出されています。中国からの中古車輸出台数が増加している。
Carnewschina が引用したところによると、業界の推計によれば、中国国内のゼロキロメートル中古車取引量は 2024 年に約 100 万台に達する見込みです。これは中国の中古車市場全体の約 5% をカバーします。
これらのゼロキロメートル中古車の輸出先はますます注目を集めています。データによると、中国の中古車輸出は2021年の1万5,000台から2024年には43万6,000台に増加した。2025年の輸出は50万台を超えると予想されている。業界の推計によれば、輸出される中古車の 70 ～ 80% は走行距離ゼロの中古車です。
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専門家によると、ゼロキロ中古車とは、走行距離がまったくない、または数百キロしか記録されずに工場から出荷された車両のことです。これらの車両は、取引構造に応じて登録済みまたは未登録の場合がありますが、保護コーティングや内装カバーがそのままの状態で、新車の状態のまま中古車チャネルを通じて販売されます。
この慣行は、中国における持続的な過剰生産能力に関連しています。メーカーやディーラーは、新車を割引価格で中古車市場に流すことで、在庫の回転と資本の回収を早めようとしているのがわかります。
ただし、この傾向にはいくつかのリスクが伴います。中国自体でも、中古車チャネルを通じた広範な割引により、従来のディーラー価格設定システムが損なわれてきました。中国国外では、多くのゼロキロ中古車が適切なローカライゼーションや公式のアフターサービスを受けずに輸出されており、メンテナンス、ソフトウェア機能、バッテリーサービスに関する苦情につながっています。
ゼロキロメートル中古車の輸出分野への参入に対応して、貿易省を中心とする政府の４部門は中古車輸出を対象とした新たな規制を発行した。 2026 年 1 月 1 日より、初回登録から 180 日以内に輸出されるすべての車両には、メーカーが発行したアフターサービス確認書類を添付する必要があります。書類には輸出先と車両情報が記載され、メーカーの公印が押されている必要があります。
この規制は中古車の輸出を禁止するものではありませんが、遵守基準を引き上げます。これらの規則は、輸出資格をメーカーがサポートするアフターセールス責任に正式に関連付けています。
(rgr/ドライ)
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#中国で0キロ中古車が広がり輸出が急増
2025-12-24 06:44:00