ドナルド・トランプ大統領と中国の習近平国家主席との間で先週結ばれた合意の一環として、中国から欧州の自動車産業への半導体の重要な流れが再開される準備ができているようだ。
オランダは、中国による自動車産業の主要部品の輸出禁止措置が緩和される兆しが見られる中、中国との対立が解消に近づいていることを示唆した。
この紛争は、米国が同社の中国所有者であるウイングテックに対する安全保障上の懸念を提起したことを受けて、9月末にオランダ政府が半導体メーカーネエクスペリアの経営権を掌握したことで始まった。中国政府は報復として、ネクスペリアの国内工場からの輸出をすべて停止し、欧州と日本の自動車生産に混乱をもたらすと脅した。
ホワイトハウスは、「提携規則」に基づいて米国への輸出を規制する企業のリストにウイングテックを入れていた。しかし、韓国におけるトランプ大統領と習近平氏との合意の一環として、米国当局は中国がチップや重要なレアアース鉱物の輸出に対する独自の制限を一時停止する代わりに、この規則の施行を1年遅らせることになった。
オランダのビンセント・カレーマンス経済大臣は木曜日、ネエクスペリアのチップが数日以内にヨーロッパおよびその他の世界の顧客に届くと確信していると述べた。
一方、ドイツの自動車産業への主要サプライヤーの一つであるアウモヴィオは金曜日、中国からチップの供給を再開するとの通知を受けたことを認めた。
アウモヴィオのフィリップ・フォン・ヒルシュハイト最高経営責任者（CEO）は、同社の第3四半期決算報告後に「輸出制限の免除を申請し、受け取った。一昨日は口頭で、昨日は書面で受け取った」と述べた。
紛争の中心は、ネエクスペリアが2018年に一部国有企業ウイングテックに買収された後、オランダのナイメーヘンでのネエクスペリアの事業支配権をめぐるものだ。同社の事業と知的財産が中国に移転されるのではないかとの懸念の中、カレマンス氏は9月30日にチップメーカーの経営権を掌握した。
オランダのネクスペリアは、米国関連会社規則の1年間の停止を嬉しく思うとともに、同社の中国施設からの「輸出再開を促進する」という中国の約束も歓迎したと述べた。
しかし、依然としていくつかの懸念があり、中国の施設から製品が納入されるかどうか、あるいはいつ納入されるかは分からないと付け加えた。
欧州の自動車組立ラインの停止を脅かす騒動は、自動車産業のサプライチェーンのグローバルな性質と、チップを中国に依存する欧州企業と日本企業の脆弱性を浮き彫りにした。
法廷文書によると、米当局は6月にもウイングテックとネクスペリアの中国人最高経営責任者、張学正氏に対する安全保障上の懸念を表明していた。
押収から4日後、中国はネクスペリアのチップの約70％が流通前にパッケージ化されている国内のネクスペリア工場からの輸出を禁止した。ネクスペリアは先月末までに中国工場へのチップ供給を停止するという報復措置を取っていた。
ブルームバーグは金曜日、関係筋の話として、オランダ政府は中国が重要な半導体の輸出を再開することを条件に、ネエクスペリア社の重要な企業決定を阻止または変更する権限を与えた命令を棚上げする用意があると述べたと報じた。
カレマンス氏は、オランダは中国政府と米国政府から、トランプ大統領と習氏が先月締結した合意により、中国にあるネクスペリアの施設からの供給再開が可能になると知らされたと述べた。
同氏は「これは中国商務省が欧州委員会に提供した情報とも一致する」と述べた。
#中国米国の合意を受けて欧州自動車メーカーへのチップ輸出禁止を解除する構え #自動車産業