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中国、カナダ産キャノーラ輸入に対する反ダンピング調査開始計画を発表

中国は火曜日、カナダ政府が中国製電気自動車への関税導入に動いたことを受けて、カナダ産菜種油の輸入に対する反ダンピング調査を開始する計画であると発表した。これにより、国内菜種油先物価格は1カ月ぶりの高値に上昇した。カナダは米国と欧州連合に追随し、先週、中国製電気自動車の輸入に100%の関税、中国からの鉄鋼とアルミニウムの輸入に25%の関税を課すと発表した。「多くの関係者の反対や阻止にもかかわらず、カナダが中国からの輸入品に対して差別的、一方的、制限的な措置をとったことを中国は強く非難し、断固として反対する」と商務省報道官は声明で述べた。同省は、中国がカナダの一部化学製品に対する反ダンピング調査も開始すると述べた。ローレンス・マコーレー農業大臣はCBCニュースに送った声明の中で、カナダのキャノーラ生産者は国際貿易ルールに従うべきだと主張した。「本日の発表は大変憂慮すべきものであり、私は政府内および業界内の同僚らと連携して、事態の進展を注意深く監視している」と同氏は述べた。「我々は今後もあらゆる面で業界を守り、支援していく」視聴 | 農家は結果に直面:中国の調査でキャノーラ農家が影響を受けるカナダ産キャノーラに対する中国の反ダンピング調査は、農家に確実に影響を与えるだろうと、オンタリオ州ダグラスのキャノーラ栽培農家ジェニファー・ドールマン氏は言う。「明らかに、遊び場で大きな子供が遊びたがらないということは、何らかの影響がある」と彼女は言う。 メアリー・ン貿易大臣は声明の中で、連邦政府はキャノーラ農家とカナダの農業生産者全員に公正な市場アクセスを確保することに尽力していると述べた。「わが政府は常にカナダの国益を守り、特に農業部門の屋台骨である勤勉な農家や生産者を守ります」と彼女は述べた。「私たちはこの動きを注視しています。」カナダで生産されるキャノーラの半分以上は、世界最大の油糧種子輸入国である中国に輸出されている。キャノーラは、特定の変種では菜種とも呼ばれ、食用油として、また再生可能燃料を含む幅広い製品に使用されている。カナダキャノーラ協議会のクリス・デービソン会長兼最高経営責任者(CEO)はメディア声明で、「カナダと中国とのキャノーラ貿易に関する調査が、ルールに基づく貿易への支持を強化することになるだろうと確信している」と述べた。「オープンで予測可能なキャノーラ貿易の維持に取り組むことは、CCCの最優先事項です。私たちは、この重要な市場におけるカナダ産キャノーラの市場アクセスと競争力をサポートするために、この問題に引き続き取り組んでいきます。」この発表を受けて、鄭州商品取引所の中国菜種粕先物は6%上昇し、1トン当たり2,375元(333.56米ドル)となり、8月6日以来の高値を記録した。ICEの11月渡しのキャノーラ契約は、1日当たりの制限値である45ドル(7%)まで下落し、1トン当たり569.7ドルとなった。視聴 | カナダの新関税が中国製EVに及ぼす潜在的な影響: カナダの新関税が中国製EVに及ぼす潜在的な影響中国製電気自動車への新たな関税は、カナダの新興製造業を保護するためのものだが、すでに限られている競争に、潜在的に高価格の電気自動車がどのような影響を与えるのか懸念されている。 同省は「カナダの中国へのキャノーラ輸出は大幅に増加しており、ダンピングの疑いがある。2023年には34億7000万米ドルに達する見込みで、輸出量は前年比170%増加し、価格は継続的に下落している」と述べた。「カナダ側の不公平な競争の影響を受け、中国国内の菜種関連産業は損失を被り続けている。」中国の菜種粕の価格は、油糧種子の供給が豊富であることと国内生産が増加していることから、今年これまでに22%下落している。「現在の(食用油の)国内消費は強くなく、国内在庫は豊富だ」と北京の農業コンサルタント会社、北京東方農業諮問の上級アナリスト、馬文鋒氏は語った。代替供給中国は主にカナダからキャノーラを輸入しており、次いでロシアとモンゴルとなっている。「カナダからの来訪者は急速に増加している」と馬氏は語った。世界第2位の経済大国であるカナダは、2023年に550万トンのキャノーラを輸入し、その価値は37億2000万米ドルに達した。カナダからの輸入は全体の94パーセントを占めた。比較すると、中国からカナダへの電気自動車輸出の大半はテスラの上海工場からのものであり、中国現地企業はまだその輸出市場への大きな露出を持っていない。テスラが上海製の電気自動車をカナダに出荷し始めた2023年、カナダ最大の港であるバンクーバーへの中国からの自動車輸入は前年比460%増の4万4356台に急増した。中国報道官は、カナダの関連慣行については世界貿易機関の紛争解決メカニズムに頼るつもりだと述べた。北京のカナダ大使館はコメントの要請にすぐには応じなかった。中国はまた、電気自動車の輸出規制への対応として、欧州連合からの豚肉、ブランデー、乳製品の輸入に関する貿易調査を開始した。中国は以前の貿易摩擦でカナダ産キャノーラを標的にしていた。2019年に中国はカナダ産キャノーラ輸出業者2社を取引停止にしたが、3年後にこの制限を解除した。アナリストらは、特にオーストラリアのキャノーラ生産が豊富であることから、中国は代替供給源としてオーストラリアとウクライナに目を向ける可能性があると指摘した。欧州のキャノーラ生産は悪天候の影響を受けている一方、中国とウクライナの農産物貿易は制限されている。シドニーのアイコン・コモディティーズのアドバイザリーサービス担当ディレクター、オーレ・ホウエ氏は「オーストラリア産キャノーラに対する規制が緩和されれば、中国はオーストラリアからより多くの量を購入すると予想している」と述べた。「現時点では、オーストラリアの中国へのキャノーラ輸出はごくわずかで、2024年初頭からわずか500トン程度だ。」中国は黒腐病への懸念からオーストラリア産キャノーラの輸入を制限されている。 #中国カナダ産キャノーラ輸入に対する反ダンピング調査開始計画を発表

中国、カナダ産キャノーラ輸入に対する反ダンピング調査開始計画を発表

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2024-09-03 12:59:29

中国は火曜日、カナダ政府が中国製電気自動車への関税導入に動いたことを受けて、カナダ産菜種油の輸入に対する反ダンピング調査を開始する計画であると発表した。これにより、国内菜種油先物価格は1カ月ぶりの高値に上昇した。

カナダは米国と欧州連合に追随し、先週、中国製電気自動車の輸入に100%の関税、中国からの鉄鋼とアルミニウムの輸入に25%の関税を課すと発表した。

「多くの関係者の反対や阻止にもかかわらず、カナダが中国からの輸入品に対して差別的、一方的、制限的な措置をとったことを中国は強く非難し、断固として反対する」と商務省報道官は声明で述べた。

同省は、中国がカナダの一部化学製品に対する反ダンピング調査も開始すると述べた。

ローレンス・マコーレー農業大臣はCBCニュースに送った声明の中で、カナダのキャノーラ生産者は国際貿易ルールに従うべきだと主張した。

「本日の発表は大変憂慮すべきものであり、私は政府内および業界内の同僚らと連携して、事態の進展を注意深く監視している」と同氏は述べた。「我々は今後もあらゆる面で業界を守り、支援していく」

視聴 | 農家は結果に直面:

中国の調査でキャノーラ農家が影響を受ける

カナダ産キャノーラに対する中国の反ダンピング調査は、農家に確実に影響を与えるだろうと、オンタリオ州ダグラスのキャノーラ栽培農家ジェニファー・ドールマン氏は言う。「明らかに、遊び場で大きな子供が遊びたがらないということは、何らかの影響がある」と彼女は言う。

メアリー・ン貿易大臣は声明の中で、連邦政府はキャノーラ農家とカナダの農業生産者全員に公正な市場アクセスを確保することに尽力していると述べた。

「わが政府は常にカナダの国益を守り、特に農業部門の屋台骨である勤勉な農家や生産者を守ります」と彼女は述べた。「私たちはこの動きを注視しています。」

カナダで生産されるキャノーラの半分以上は、世界最大の油糧種子輸入国である中国に輸出されている。キャノーラは、特定の変種では菜種とも呼ばれ、食用油として、また再生可能燃料を含む幅広い製品に使用されている。

カナダキャノーラ協議会のクリス・デービソン会長兼最高経営責任者(CEO)はメディア声明で、「カナダと中国とのキャノーラ貿易に関する調査が、ルールに基づく貿易への支持を強化することになるだろうと確信している」と述べた。

「オープンで予測可能なキャノーラ貿易の維持に取り組むことは、CCCの最優先事項です。私たちは、この重要な市場におけるカナダ産キャノーラの市場アクセスと競争力をサポートするために、この問題に引き続き取り組んでいきます。」

この発表を受けて、鄭州商品取引所の中国菜種粕先物は6%上昇し、1トン当たり2,375元(333.56米ドル)となり、8月6日以来の高値を記録した。

ICEの11月渡しのキャノーラ契約は、1日当たりの制限値である45ドル(7%)まで下落し、1トン当たり569.7ドルとなった。

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カナダの新関税が中国製EVに及ぼす潜在的な影響

中国製電気自動車への新たな関税は、カナダの新興製造業を保護するためのものだが、すでに限られている競争に、潜在的に高価格の電気自動車がどのような影響を与えるのか懸念されている。

同省は「カナダの中国へのキャノーラ輸出は大幅に増加しており、ダンピングの疑いがある。2023年には34億7000万米ドルに達する見込みで、輸出量は前年比170%増加し、価格は継続的に下落している」と述べた。

「カナダ側の不公平な競争の影響を受け、中国国内の菜種関連産業は損失を被り続けている。」

中国の菜種粕の価格は、油糧種子の供給が豊富であることと国内生産が増加していることから、今年これまでに22%下落している。

「現在の(食用油の)国内消費は強くなく、国内在庫は豊富だ」と北京の農業コンサルタント会社、北京東方農業諮問の上級アナリスト、馬文鋒氏は語った。

代替供給

中国は主にカナダからキャノーラを輸入しており、次いでロシアとモンゴルとなっている。

「カナダからの来訪者は急速に増加している」と馬氏は語った。

世界第2位の経済大国であるカナダは、2023年に550万トンのキャノーラを輸入し、その価値は37億2000万米ドルに達した。カナダからの輸入は全体の94パーセントを占めた。

比較すると、中国からカナダへの電気自動車輸出の大半はテスラの上海工場からのものであり、中国現地企業はまだその輸出市場への大きな露出を持っていない。

テスラが上海製の電気自動車をカナダに出荷し始めた2023年、カナダ最大の港であるバンクーバーへの中国からの自動車輸入は前年比460%増の4万4356台に急増した。

中国報道官は、カナダの関連慣行については世界貿易機関の紛争解決メカニズムに頼るつもりだと述べた。

北京のカナダ大使館はコメントの要請にすぐには応じなかった。

中国はまた、電気自動車の輸出規制への対応として、欧州連合からの豚肉、ブランデー、乳製品の輸入に関する貿易調査を開始した。

中国は以前の貿易摩擦でカナダ産キャノーラを標的にしていた。2019年に中国はカナダ産キャノーラ輸出業者2社を取引停止にしたが、3年後にこの制限を解除した。

アナリストらは、特にオーストラリアのキャノーラ生産が豊富であることから、中国は代替供給源としてオーストラリアとウクライナに目を向ける可能性があると指摘した。

欧州のキャノーラ生産は悪天候の影響を受けている一方、中国とウクライナの農産物貿易は制限されている。

シドニーのアイコン・コモディティーズのアドバイザリーサービス担当ディレクター、オーレ・ホウエ氏は「オーストラリア産キャノーラに対する規制が緩和されれば、中国はオーストラリアからより多くの量を購入すると予想している」と述べた。

「現時点では、オーストラリアの中国へのキャノーラ輸出はごくわずかで、2024年初頭からわずか500トン程度だ。」

中国は黒腐病への懸念からオーストラリア産キャノーラの輸入を制限されている。

#中国カナダ産キャノーラ輸入に対する反ダンピング調査開始計画を発表

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