世界の激動の航空路線: すべての路線がここにあります

AGI – ラ 飛行中の乱気流 通常、それは山、嵐、または強力なジェット気流によって引き起こされるため、山脈が新しい世界の中で重要な位置を占めるのは驚くべきことではありません。 ルートのリスト 監視サイトによると、2024 年に最も乱気流を経験したフライトの数 ターブリ.com。

米国海洋大気局と英国気象庁のデータに基づくと、トップ 10 に挙げられた乱流路の中で最も一般的な名前は、南米のアンデス山脈とアジアのヒマラヤ山脈です。

世界最大の空港 550 か所を結ぶ 10,000 のルートを分析した結果、最も乱気流の影響を受けやすいルートはメンドーサとサンティアゴ間のわずか 196 キロメートルの飛行で、次いでコルドバ – サンティアゴ (660 km)、メンドーサ – サルタ (940 km) であることが判明しました。 。ヨーロッパの表彰台ランキングには、ニース～ジュネーブ（299km）、ニース～チューリッヒ（434km）、ミラノ～チューリッヒ（203km）がランクインしている。

気候変動

科学者らによると、飛行を変える可能性のある異常な空気の渦は、とりわけ「晴天時間」の増加の原因となる気候変動を指摘するGeophysical Research Lettersの最近の研究で強調されているように、ますます頻繁になるだろうという。 「空気の乱気流」（猫、または「自由気流の乱気流」）。雷雨の中や山脈の上空を飛行機で飛行するとき、ほとんどの人は乱気流を予想しますが、澄んだ大気の乱気流は予期せぬ影響を飛行機に与えます。そして、他のより明白なタイプの乱気流とは異なり、 澄んだ空気の乱気流を見つけて回避する簡単な方法はありません。

ほとんどの透明な大気の乱気流は、ジェット気流の近くで発生します。ジェット気流は、民間航空機が飛行する対流圏上部、地表から約 10 ～ 12 キロメートル、約 32,000 ～ 39,000 フィート上空で、西から東に高速で流れる気流です。ジェット気流の中を移動する飛行機は、垂直ウィンドシアと呼ばれる上向きに移動する揮発性空気のピークに遭遇し、晴天の乱気流の現象を引き起こすことがあります。気候が温暖化すると、大気中のエネルギー量が増加し、ジェット気流の速度と垂直風サージの数が増加します。これらの増加が意味するのは、 現在、飛行機が北半球で遭遇する確率は約 1% ですが、将来的にはより一般的になると予想されています。

専門家によると、2050 年にはパイロットは現在記録されている 2 倍の自由乱気流に対処することになると予想されています。しかし、乱気流が旅客機を墜落させる可能性はないと彼らは安心させます。それほど安心できるものではないが、超軽量のプライベートジェットに関するデータは、激しい乱気流を通過すると地面に衝突する危険性がある。このタイプの航空機では、2009 年から 2022 年までに乱気流により 38 人の犠牲者が発生しています。