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世界で最も長い吊り橋のための信じられないほどの£117億の計画は、緑色の光を取得します|世界|ニュース

イタリア 南部の大幅な後押しで世界最長の吊り橋を作成するために、緑色の光を与えました。何十年も議論されてきたこのプロジェクトは、南イタリアのシチリア島から本土のカラブリア地域への直接的なリンクを提供することを約束しています。メッシーナ橋海峡は何度も遅れていますが、南部の経済的運命を改善するための重要なステップと見なされています。地中海国家で最も貧しい地域の1つであるシチリアは、はるかに繁栄している北への道路接続の欠如に苦しんでいます。このプロジェクトは、イタリアの首相にとって重要な優先事項です ジョルジア・メロニ政府は、135億ユーロ（117億ポンド）の費用がかかると推定されています。 スカイニュース。イタリア政府によると、経済計画と持続可能な開発委員会（CIPESS）はプロジェクトに最終承認を与えたと述べています。このプロジェクトは、イタリアのインフラストラクチャグループWebUildが率いるコンソーシアムに授与されています。彼らは、計画がキャンセルされる前に、2006年に橋を建設するための入札に勝ちました。WebUildは、2022年にオープンしたトルコのカナッカレ橋である現在の最長の吊り橋の後ろにもありました。この構造は、メッシーナブリッジのために考案されたものと同様のエンジニアリングデザインを使用して構築されました。これには、翼のプロファイルや、風が構造を通過できるように開口部を備えた戦闘機の胴体に似たデッキの形状が含まれます。メッシーナ海峡は、約3.7キロメートル（2.2マイル）を測定すると予想され、懸濁スパンは3.3キロメートル（2マイル以上）に達し、1,277メートル（4,189フィート）をカナッカル橋を上回ります。イタリアの副首相と運輸大臣 マッテオ・サルヴィーニ ローマでの記者会見で、各方向に3台の車線がダブルトラック鉄道に挟まれているため、橋は1日1時間に6,000台の車を運ぶことができると語った。これにより、フェリーで海峡を渡る時間が短縮されますが、車では100分から10分まで、列車は輸送時間の2/12時間節約します、とサルビニは言いました。予備作業は、9月下旬から10月上旬の間に開始される可能性があり、イタリアの監査裁判所が登録され、来年に建設が始まると予想されます。官僚的な遅延にもかかわらず、橋は2032年から2033年の間に完成すると予想されている、とサルヴィーニは言った。メロニは、橋は「グローバルな重要性のエンジニアリングシンボルになる」と述べた。環境団体は、プロジェクトが渡り鳥に影響を与えるという懸念を引用して、EUに苦情を申し立てており、環境研究はプロジェクトが公的な命令であることを実証しておらず、環境被害が相殺されることを実証していることに注目しています。ブリッジプロジェクトを反応させる当初の政府命令には、反マフィアの措置に対する内務省の管理を与える言語が含まれていました。しかし、イタリアの大統領は、このプロジェクトは、アドホックの取り決めがコントロールを弱めるという懸念から、国内のすべての大規模なインフラストラクチャプロジェクトに適用される反マフィアの法律の対象となると主張しました。Salviniは、組織犯罪をプロジェクトから締め出すことが最優先事項であり、Expo 2015 World's Fairと今後のミラノコルティナ2026冬季オリンピックに使用されるのと同じプロトコルを遵守すると述べています。 「サプライチェーン全体が悪い俳優にとって不浸透性になるように注意する必要があります」と彼は言いました。1908年に致命的な地震を引き起こしたメッシーナ断層の上に橋を建設することに関する懸念に取り組んで、WebUildはサスペンションブリッジが構造的に地震力に対して脆弱ではないことを強調しました。同社は、そのような橋は以前に日本を含む地震的に活発な地域に建設されたと指摘した。トルコとカリフォルニア。WebUildの最高経営責任者であるPietro Saliniは声明の中で、メッシーナ橋海峡は「国全体にとって変革的である」と述べた。 #世界で最も長い吊り橋のための信じられないほどの117億の計画は緑色の光を取得します世界ニュース