クリス・ジャンセン・インフラ州長官（PVV）は議会から、ゼロエミッションゾーンの計画について来週追加説明を行うよう指示された。
議会の多数派は以前、ジャンセンに対し、これらのゾーンの導入を延期する計画を立てるよう指示していた。下院によると、ジャンセン氏が金曜日に提示した計画は不十分だという。だからこそ、ジャンセン氏は来週、VVD議員ヘスター・ヴェルトマン氏の主導で追加討論会で責任を問われることになる。
約30の自治体は、今後数年間で電気自動車またはクリーンなバンやトラックのみが通行できるゼロエミッションゾーンの導入を望んでいる。 14の自治体がこれを1月1日に開始したいと考えている。ゴーダ、アイントホーフェン、アッセン、アメルスフォールト、ナイメーヘン、マーストリヒト、ズヴォレ、デルフト、ユトレヒト、ハーグ、ティルブルフ、ライデン、ロッテルダム、アムステルダムが対象となる。
ジャンセン氏は金曜日、ゼロエミッションゾーンのある都市への車の乗り入れに対して１年間罰金を課さないことを提案した。導入から半年が経過した時点で、罰金なしで丸１年間本当に必要かどうか自治体に確認したいとしている。
そしてヤンセン氏は、比較的クリーンなディーゼル商用車を所有する起業家は、2028年までではなく、2029年1月1日までは無排出ゾーンへの立ち入りを許可されるべきではないと提案した。ゼロエミッションゾーンの導入を望む自治体は、この計画に不満を抱いており、ゾーンは変更されずに導入されます。
失望
多くの当事者がヤンセンの計画に失望している。例えば、与党PVVは、以前はゾーンの延期を望んでいた議会の多数派を指摘している。 「この提案はまだそれには及ばない。PVVだけでなく起業家たちも、より良い提案を本当に期待している。」
連立パートナーのBBBもこの計画は「不十分」だとし、連立政党のVVDはこの計画を「出血をしのぐ布」と呼んでいる。 「これは起業家にとって解決策ではありません。」これらの連立政党に加え、野党のDENK、FvD、JA21もヤンセン氏の計画は不十分だと考えている。
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#下院は追加討論でゼロエミッションゾーンについて国務長官の説明を求める
2024-11-28 13:50:00