三菱パジェロスポーツのフェイスリフトが発表され、エンジンはより暴力的になった

バンコク、KOMPAS.com – 三菱 パジェロスポーツ 2024年モデルがタイで正式発売。 パジェロ スポーツのフェイスリフトには、外観から心拍数に至るまで、いくつかの変更が加えられています。

パジェロスポーツのフェイスリフトのフロントフェイシアは、再設計されたグリルと再設計された LED ヘッドライトのおかげで、エクスパンダーに近づきました。 バンパーとLED DRLライトにも変更が加えられ、より威勢が良くなりました。

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写真：Autoindustriya 三菱パジェロスポーツの2024年モデルがタイで発売。
報告元 自動車産業2019年のタイや2021年のインドネシアでのフェイスリフトとは異なり、タービンのような18インチリムを使用した脚部にも変更が見られます。

キャビンに入ると、インテリアは依然としてインストルメントクラスターとタッチスクリーンインフォテインメントシステムを通じて完全にデジタル化されています。 ただし、グラフィックディスプレイは新しくなり、より鮮明になったので、より新鮮に見えます。

しかし、主な変更点は内部にあります。 エンジンは4N16型4気筒コーディングディーゼルエンジン（排気量2,400cc）に新インジェクションのターボインタークーラーを装備。

写真：Autoindustriya 三菱パジェロスポーツの2024年モデルがタイで発売。

その結果、このエンジンは 3,500 rpm で 181 馬力、2,250 ～ 2,500 rpm で 430 Nm のトルクを発生することができます。 現在使用されている4N15コードのディーゼルエンジンと比較して、トルクは同じでも約2馬力増加。

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このパワーは6速オートマチックトランスミッションに伝えられます。 パワーの向上とは別に、Euro5 基準に適合しているため、排気ガスが改善されるという利点もあります。

写真：Autoindustriya 三菱パジェロスポーツの2024年モデルがタイで発売。

パジェロスポーツのフェイスリフトには、グラベル、泥や雪、砂や岩の4つの走行モードが装備されています。 最上位タイプの4WDにはスーパーセレクト4WD IIと呼ばれる駆動設定があります。

スーパーセレクト4WD IIは4H（高）用に設計されています。 目標は、高速走行時でも 2H から 4H へのシフトをスムーズに実行すること (Shift-on-the-Fly) です。

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2024-03-19 06:01:00