ヴィンテージカーとバイク、不滅のアイコンとユニークな作品の間の情熱がボローニャに帰ってくる

ボローニャ – ボローニャで開催された第 42 回 Auto e Moto d’Epoca では、象徴的なモーター ショーを思い出させる多くの来場者のおかげで、二輪および四輪に対する情熱が依然として非常に強いことが確認されました。

コレクターや愛好家が必ず訪れるこのイベントは、1950 年代から 2000 年代初頭までのシングルシーターのセレクションを通じて F1 の 75 年間を振り返る「75:1 – 75 years, one Seat」展示で始まりました。中央には、マラネッロで世界ドライバーズタイトルを獲得した最後のシングルシーターであるキミ・ライコネンのフェラーリ F2007 が目立ちます。一方、ステランティス ヘリテージ ハブからは、1956 年のフィアット アバルト 750 レコードやアルファ ロメオ スカラベオ 1600、そしてトリノ国立自動車博物館からは、 1952年 アルベルト・アスカリが2度の世界タイトルを獲得したフェラーリ500 F2と、ファン・マヌエル・ファンジオが率いた54年と55年のシーズンのメルセデス・ベンツW196R女王。

そして、過去の女王たちと並んで、新型トヨタ Rav4 も過去のすべての世代とともに展示デビューしました。

「ボローニャがボローニャの新しい本拠地となったことを誇りに思います。 ヴィンテージカーとバイク: 歴史と情熱、産業と文化を組み合わせ、この地域のアイデンティティを完全に反映するイベントです。エミリア ロマーニャ州はモーター バレーの鼓動の中心です。ここではモーターへの情熱が文化、テクノロジー、ビジネスに反映されています。 ヴィンテージカーとバイク この伝統の最も本格的なお祝いを表しています。 Auto e Moto d’Epoca は単なる見本市ではなく、エンジン、デザイン、イノベーションを通じて歴史を築いてきた国の記憶とアイデンティティへの旅です。各エディションが成長し、更新されることで、ボローニャが自動車とオートバイの卓越性のための国際的なプラットフォームであることが確認されました」と、BolognaFiere の CEO である Antonio Bruzzone 氏は強調しました。

モーターバレー

14 のパビリオンと屋外エリアを含む 235,000 平方メートルを超える展示スペースを歩くと、メルセデス Clk-Gtr や BMW M1 プロカーなどの伝説的な車が不足することはありませんでした。彼らの隣で、私は ル・マンの女王、499P を展示するフェラーリ博物館、モーター バレー全体: ダラーラ、パガーニ、ランボルギーニ、マセラティ、フェラーリ、ドゥカティ、カノッサ イベント、イモラ、モデナ、ミサノの競馬場。

「Auto e Moto d’Epoca の 2025 年版は、情熱が見本市イベントの成功の基本要素であることを裏付けています。イベントの主催者である Intermeeting の CEO、ルチアーノ・リッツィ氏は宣言しました。世界中からの大勢の観客、来場者、出展者が参加し、スペアパーツエリアのおかげでこの種のユニークなオファーにより、私たちは楽観的に未来に目を向けることができます。」

修復の素晴らしさ

Auto e Moto d’epoca 2025のデビュー車両の中には、トップモーターズ・サルヴィオーリのパビリオン26にあるスタンドが含まれている。現在はスイスのキッドソンSAが所有する歴史あるモデナの工房で、ルカ・サルヴィオーリと息子のダヴィデは、1967年にランボルギーニで働き始めたオラツィオが始めた家族の伝統を引き継いでいる。彼らの作品の一部を紹介すると、2台のランボルギーニ・カウンタックLP400が展示されている。 そのうちの 1 台が修復中の「ペリスコピオ」。そのエンジンの隣には、ロサンゼルスのジャンクヤードにあるルディ・クライン コレクションの有名なミウラのパワープラントが置かれている。

2つの車輪

また、「ホンダ クラシック」ルートでは、ホンダ モーター ヨーロッパ イタリアの存在により、二輪用の十分なスペースが設けられます。このルートでは、アテッサで生産されたモデル、オフロード バイク、グランプリ モデル、シリーズ生産のアイコンを含む、ブランドのスポーツの歴史を語る 38 台の象徴的なバイクが 600 平方メートルに展示されます。