ヴァンデ・グローブ：分類、ギャップ、引退 月曜夕方30…ダリンがリチョムの前に戻る

マノ・ア・マノはブラジル沖でまだ三つ巴の試合になる可能性がある。セバスチャン・シモン（グループ・デュブレイユ）は日曜日午後7時のスコアと比較して、首位との遅れを240海里取り戻し、チャーリー・ダーリンからは420マイル。

もしシモンが、さらに東へ出発したダリンとリショームの二人組よりもブラジルの海岸に近い軌道を選んだとすれば、三人は風の弱い地域にいて、今週月曜日の午後7時に10ノット未満の速度で航行していたということになる。 「それは複雑だ、前に進んでいない、地獄だ（…）それはそのようなものです、それはゲームの一部です。他の人もいるでしょう、無風状態の人もいるでしょう」と、イモカで日の出の下で上半身裸のリチョムは哲学的でした。

5 位と 9 位の差は 20 海里未満

トーマス・ルヤント (Vulnerable) はトップから 1,388 分離れた 4 位を目指してレースを続けます。日曜から月曜にかけて一夜にして5位から7位に浮上したニコラス・ランベン（ホルシム – PRB）は、月曜の夜には5位に返り咲いたが、これは主要追走集団の差が縮まっていることを象徴している。実際、ルンベンと9番目のサム・グッドチャイルド（脆弱）の間には20海里未満の差があります。そして、ランキング10位で最初のセーラーであるジャスティン・メトラウ（チームワーク・チーム・スネフ）は、ルンベンから約83分とそれほど遠くない距離にあります。

金曜日にステアリングシステムに重大な損傷を受けたディフェンディングチャンピオンのヤニック・ベスターベン（メートルコックV）はホーン岬越えを主張したが、チームは月曜朝に撤退を発表した。英国のピップ・ヘア（メダリア）と同じく、同じくマスト事故で日曜日にメルボルンに到着してレースを離れたが、52歳の船長はウシュアイア（アルゼンチン）で修理を開始し、午後9時に着岸する予定だという。彼のチームに、レ・サーブル・ドロンヌの結集を試みるために。

「もっと良い条件でホーン岬を通過したかったのですが、ボートと海の判断でそうではありませんでした。 「メートル・コック V の右舷後方が破損し、船体底部が剥離しており、操舵の問題もあり、これ以上続行することは不可能だったので、ウシュアイアで技術的に立ち寄らなければなりません」とベスターベン氏はビデオで要約した。メディアに送られました。

Vandée Globe ランキング月曜日午後 7 時 (GMT+1)

1. チャーリー・ダリン (Macif Santé Prévoyance) ゴールから 4,905.18 海里

2. ヨアン・リチョム（パプレック・アルケア） 最初の地点から19.99マイル

3. セバスチャン・シモン (デュブルイユ・グループ) 260.45分

4. トーマス・ルヤント (脆弱) 1,388.78 分

5. ニコラス・ランベン（ホルシム – PRB） 1,649.11分

6. ジェレミー・ビユー (シャラル) 1,654.32分

7. ポール・メイハット (ビオテルム) 1,658.79分

8. ボリス・ハーマン（マリツィア – シーエクスプローラー） 1,664.03分

9. サム・グッドチャイルド (脆弱) 1,668.20 分

10. ジャスティン・メットロー (チームワーク-チーム・スネフ) 1,732.53分

….

36. デニス・ファン・ワインバーグ (ディエテレン・グループ) 7,577.13 ん

放棄する

。マキシム・ソレル (V および B – モンバナ – マイエンヌ)

。ルイ・バートン (ビューロー・ヴァレ)

。シャボルクス・ヴェーレス (新ヨーロッパ)

。ピップウサギ (メダリア)

。ヤニック・ベスタヴェン (メートル・コック 5 世)