企業

ヴァル＝ドワーズで係争中の道路プロジェクト「国務院がBIP建設への道を開く」

ヴァル＝ドワーズにあるパリ大通りプロジェクト（以前はパリシス大通り、つまり「BIP」）は、最初のスケッチから 87 年後にようやく日の目を見ることができました。 5月29日水曜日に下された決定で、国務院は2019年9月にベルサイユ控訴裁判所によって確認され、その後2022年7月に確認された公共事業宣言（DUP）の取り消しに戻った。このDUPは東部セクションに関するものである。 Garges-lès-GonesseとGroslayの間のこの2×2レーンプロジェクト。 DUP は、プロジェクト所有者が私有地に道路などのインフラを建設する許可を得ることができる法的手続きです。 これは、調査の結果、問題のプロジェクトが公益性があると分類された場合にのみ発生します。 「DUPは道路拡張のための土地収用を正当化するものだ。」 ヴァル＝ドワーズ県への控訴に先立って事件全体を追跡した相手方の弁護士、ルイ・コフラール氏を特定する。 2022年7月に。 このインフラは、パリ北部を走る高速道路 A1 と A15 を接続することを目的としており、すでに部分的に建設されており、合計 21 キロメートルのうち 11 キロメートルが中央セクションを形成するためにまだ建設されていない。 BIP はイル・ド・フランス地域のマスタープランに含まれています。 こちらもお読みください | 購読者向けに予約された記事 ヴァル＝ドワーズでは、道路計画に反対する親たちが結集：「私たちの唯一の目標は子供たちを守ることだ」 選択に追加 しかし、2016年以降、このプロセスは行き詰まり、2009年に設立された団体「Vivre sans BIP」が起こした法的手続きのせいで、工事を開始することができない。この団体は、このルートが10校の学校の近くを通過することを特に懸念している。 行政裁判所とその後の控訴裁判所は、2015年の公開調査中にインフラへの資金調達に関する情報が不足していたとして、DUPの無効を宣言した。 「国務院からのこの新たな決定により、建設への道が開かれました。」と、「BIPなしで生きる」集団のスポークスマン、オードリー・ボーリー氏は懸念する。 「資金調達に関する情報が不足している」 「国務院が認めた唯一の欠陥は、経済社会調査における資金調達に関する不十分な情報に関連する欠陥である」と国務院で反対派の弁護士を務めるギョーム・レクイエ氏は説明する。 高等行政裁判所は、資金調達の取り決めに関するさらなる情報を提供するためにヴァル＝ドワーズ県に12か月の猶予を与えた。 このプロジェクトは、環境、健康、社会への影響によってブロックされることはありません。 「国務院は8年前の影響調査を更新するよう求めているわけではない」とルイ・コフラード氏は付け加えた。 この記事はまだ…