通常、子供たちは冬を楽しみにしていますが、ドライバーは、もし選択肢が与えられたら、おそらく負担の少ない季節を選ぶでしょう。霜が降りる前に、あなたの車には少し注意が必要です。道路上のすべての障害が特に不快なとき、みぞれの中で暗闇の中で失敗しないように。
故障のリスクに関して言えば、慢性的な最大の懸念は車のバッテリーです。ドイツのクラブADACの年次統計では常連であり、昨年は44％のケースでイエローエンジェルの退団に後れを取っていた。したがって、最も一般的な問題はタイヤのパンクであると推測した人は間違いであり、比較すると、それはトラブルの「わずか」 9% に過ぎません。
現在の自動車に搭載されているバッテリーの耐用年数が 5 年を超えることはほとんどなく、二次生産されたバッテリーは 2 ～ 3 年の稼働後でも簡単にストライキが発生する可能性があります。低温時にスターターの回転が以前よりも大幅に遅くなった場合は、バッテリーの状態をチェックし、必要に応じて適時に新しいバッテリーと交換することをお勧めします。
冬になると水がかかるとラジエーターが壊れてしまいます
バッテリーと同様に、ラジエーター内の冷却液も時間の経過とともに劣化します。定期的に車をサービスセンターに持ち込んで、メーカーが設定した計画に従っている人は、問題に遭遇することはありません。そこでは、使用されるタイプに応じて、冷却剤が 2 ～ 5 年ごとに自動的に交換されます。
しかし、サービスを節約し、新しいエンジン オイルだけを求めてここに来る人は、液体の密度や液体が固まる温度を自分で測定できます。この時期、屈折計と呼ばれる装置がガソリン スタンドで一般的に入手可能です。単純な装置の価格は数百クラウン、多目的屈折計の価格は約 1,000 です。
冷却剤は液体状態で摂氏マイナス 25 度の温度に耐える必要があり、特に山岳地帯では、晴れると温度計が深く下がる可能性があります。特に、夏の間にラジエーターに普通の水を補充していた古い車のオーナーは、すぐに行動する必要があります。彼らの場合、氷点下数度の霜が数日続いただけで、クーラーが壊れてしまう可能性があります。
不凍液は窓専用です
特に電気自動車では、多くの場合、車の所有者が自分の思いやりの気持ちを認識できるのは、ウォッシャーリザーバーのネックだけです。冬の車に夏の液体はダメで、遅かれ早かれ凍結するのはほぼ確実です。そして、これは、加熱されたノズルがそれを防ぐはずである場合にも当てはまります。安全性も重要です。気温が氷点下になると、夏の混合物によって窓に不透明な層が形成されることがありますが、通常はワイパーではそれをカバーするのに十分ではありません。
夏から容器に大量に残っている場合は、すぐに使用するのが最も簡単な方法です。店頭で入手できる希釈された冬用液体のラベルには凝固点が示されており、規則ではマイナス20度程度の温度を扱います。ただし、このオファーには、凝固点が大幅に低い、追加の希釈を目的とした混合物も含まれています。
ラジエーター内の不凍液とは異なり、窓洗浄液の濃度は高くなりすぎないでください。極度の低温の脅威が実質的にない地域を車が移動する場合、タンク内に液体混合物がマイナス40度であっても意味がありません。混合物が濃縮されると、油分が多くなり、逆説的に洗浄効果が低下します。
不凍液混合物に関するもう 1 つのアドバイス: 不凍液混合物はリザーバーに入れるだけでは十分ではなく、洗濯機のホースにも吸い込まれなければなりません。これはリアウィンドウの場合にも当てはまり、理論的には電源の凍結はそれほど問題ではない可能性があります。しかし、ここでは、良い眺めというよりも、被害を防ぐことが重要です。
リアウィンドウへのホースは非常に長く、ヘッドライナーの下のエンジンルームからトランクリッドまでつながっています。原則として、単一の連続した部品ではなく、個々の部品がコネクタで互いに接続されます。供給源が毎年定期的に凍結する場合、チューブは通常、しばらく持ちます。しかし、時間の経過とともに弾力性が失われ、サービスの経験によると最も弱い部分、多くの場合クラッチ付近でラインが切れ、解凍後に液体が漏れ始めます。欠陥は簡単に特定できますが、修正するのは比較的困難です。
ゴムシールの処理
ドアの凍結は主に古い車を悩ませますが、現代の車ではそれほど一般的ではありません。ゴムパッキンに水が溜まり、温度の低下により凍結することで発生します。この場合、ドアを無理に引き裂かないことが重要です。このような取り扱いをするとシールが損傷する可能性があります。
それどころか、他のドアから車にアクセスすることも不可能ではありません。それでも解決しない場合は、湯たんぽやヘアドライヤーなどでドア枠を温めてみましょう。このような場合、熱湯はお勧めできません。温度差が大きいと、車体の塗装や窓のガラスが損傷する可能性があります。
電気自動車の所有者は、遠隔から暖房を作動させ、ドアの内側から霜が解けるまでしばらく待つことができます。もちろん、独立したヒーターを搭載した内燃車にも同様のことが当てはまります。
ただし、ドアの凍結を防ぐのは簡単です。冬季の前に、この目的に使用されたスプレーでゴム製シールを処理するだけです。あるいは、シリコン混合物を含むスプレーも使用できます。
冬に向けて車を準備する方法に関するその他のヒントは、フォトギャラリーでご覧いただけます。
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#ワッシャーを補充するだけでは十分ではありません冬の前にひとつ手抜きがあれば数年後に復讐されるだろう
2024-12-10 04:40:00