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ワシントンDC飛行機のクラッシュサイトから回収されたヘリコプターブラックボックス

当局は、水曜日にロナルドレーガンワシントン国立空港で67人が死亡した飛行機のcrash落事故に関与したヘリコプターから、ブラックボックスとも呼ばれるコックピット音声レコーダーを回収しました。 緊急対応者は、週末に操業を強化して、サイトから破片を回収することを計画しています。 アメリカ航空のフライトには64人の乗客がいましたが、3人の兵士を運んでいる陸軍のブラックホークヘリコプターと衝突しました。 連邦航空局(FAA)は、空域のオーバーヘッドでの過密に関する職員からの懸念の後、空港周辺のヘリコプターの交通を制限しています。 金曜日の時点で、crash落から28人が特定され、41人が水から回収されました。 役人が川底から飛行機を巻き上げることができるようになるまで、残りの遺体は見つかりません。 捜査官は、衝突の翌日に旅客機の残骸からブラックボックスを回収しました。 これらのブラックボックスを浸し、それらから湿気を抽出した後、彼らは「すぐに」レコーダーからデータを取得できるようになるでしょう、とナショナル交通安全委員会のメンバーであるトッド・インマンは金曜日の夕方に記者団に語った。 「私たちは多くのステップを乗り越えなければなりません」とインマン氏は言いました。 NTSBメンバーは、衝突の原因をまだ知らないと述べた。インマン氏は、米海軍が実施するサルベージ作戦の「主な持ち上げ」が土曜日に始まると述べた。 ダイバーが戻る前に、航空機の一部を水から取り除く必要があります。当局は、航空機が衝突にどのように反応したかをよりよく理解できるように、川の破片をマッピングすることを計画しています。 クレーンによる水から航空機の大きなセグメントを除去する作業は日曜日に始まり、1週間を通して続くとインマン氏は述べた。ワシントンDC消防署長のジョン・ドネリーは、500人以上がポトマック川でのcrash落の場で24時間働いています。インマン氏は、1つの航空交通管制官がヘリコプターとその地域を飛んでいる飛行機の両方の制御を管理しているという報告について尋ねられました。彼は詳細についてコメントしなかったが、当局は過去数週間、特にcrash落の72時間前にコントローラーの行動を調べる計画を立てていると述べた。 「明らかに、私たちはその日の人員配置だけでなく...[but also] 何人の人々、彼らがやった仕事にどのような仕事をしているのか、彼らは組み合わされています。」航空交通管制団体はまだインタビューを行っています。インマン氏は、彼のチームがホワイトハウスと連絡を取っているかどうかも尋ねられました。ドナルド・トランプ大統領は、crash落に関与したヘリコプターが「高すぎて飛んでいた」という証拠なしに提案した。オンラインで公開された航空交通管制の会話の録音は、コントローラーが衝突の数秒前にアメリカン航空の飛行機についてヘリコプターに警告しようとしたことを示唆しています。 ヘリコプターのパイロットは、飛行機を認識していることを確認するために応答するように見えましたが、しばらくして2つの航空機が衝突しました。 トランプはまた、FAAでの多様性雇用が安全性の問題につながった可能性があることを示唆していると述べています。 「私たちの仕事は事実を見つけることです」とインマン氏は言いました。 「さらに重要なことは、私たちの仕事は、この悲劇が二度と起こらないことを確認することです - 誰もが言っているかもしれないことに関係なく」 #ワシントンDC飛行機のクラッシュサイトから回収されたヘリコプターブラックボックス

ワシントンDC飛行機のクラッシュサイトから回収されたヘリコプターブラックボックス

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2025-02-01 00:22:00

当局は、水曜日にロナルドレーガンワシントン国立空港で67人が死亡した飛行機のcrash落事故に関与したヘリコプターから、ブラックボックスとも呼ばれるコックピット音声レコーダーを回収しました。

緊急対応者は、週末に操業を強化して、サイトから破片を回収することを計画しています。

アメリカ航空のフライトには64人の乗客がいましたが、3人の兵士を運んでいる陸軍のブラックホークヘリコプターと衝突しました。

連邦航空局(FAA)は、空域のオーバーヘッドでの過密に関する職員からの懸念の後、空港周辺のヘリコプターの交通を制限しています。

金曜日の時点で、crash落から28人が特定され、41人が水から回収されました。

役人が川底から飛行機を巻き上げることができるようになるまで、残りの遺体は見つかりません。

捜査官は、衝突の翌日に旅客機の残骸からブラックボックスを回収しました。

これらのブラックボックスを浸し、それらから湿気を抽出した後、彼らは「すぐに」レコーダーからデータを取得できるようになるでしょう、とナショナル交通安全委員会のメンバーであるトッド・インマンは金曜日の夕方に記者団に語った。

「私たちは多くのステップを乗り越えなければなりません」とインマン氏は言いました。

NTSBメンバーは、衝突の原因をまだ知らないと述べた。

インマン氏は、米海軍が実施するサルベージ作戦の「主な持ち上げ」が土曜日に始まると述べた。

ダイバーが戻る前に、航空機の一部を水から取り除く必要があります。

当局は、航空機が衝突にどのように反応したかをよりよく理解できるように、川の破片をマッピングすることを計画しています。

クレーンによる水から航空機の大きなセグメントを除去する作業は日曜日に始まり、1週間を通して続くとインマン氏は述べた。

ワシントンDC消防署長のジョン・ドネリーは、500人以上がポトマック川でのcrash落の場で24時間働いています。

インマン氏は、1つの航空交通管制官がヘリコプターとその地域を飛んでいる飛行機の両方の制御を管理しているという報告について尋ねられました。

彼は詳細についてコメントしなかったが、当局は過去数週間、特にcrash落の72時間前にコントローラーの行動を調べる計画を立てていると述べた。

「明らかに、私たちはその日の人員配置だけでなく…[but also] 何人の人々、彼らがやった仕事にどのような仕事をしているのか、彼らは組み合わされています。」

航空交通管制団体はまだインタビューを行っています。

インマン氏は、彼のチームがホワイトハウスと連絡を取っているかどうかも尋ねられました。

ドナルド・トランプ大統領は、crash落に関与したヘリコプターが「高すぎて飛んでいた」という証拠なしに提案した。

オンラインで公開された航空交通管制の会話の録音は、コントローラーが衝突の数秒前にアメリカン航空の飛行機についてヘリコプターに警告しようとしたことを示唆しています。

ヘリコプターのパイロットは、飛行機を認識していることを確認するために応答するように見えましたが、しばらくして2つの航空機が衝突しました。

トランプはまた、FAAでの多様性雇用が安全性の問題につながった可能性があることを示唆していると述べています。

「私たちの仕事は事実を見つけることです」とインマン氏は言いました。 「さらに重要なことは、私たちの仕事は、この悲劇が二度と起こらないことを確認することです – 誰もが言っているかもしれないことに関係なく」

#ワシントンDC飛行機のクラッシュサイトから回収されたヘリコプターブラックボックス

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。