ロータスは、英国のスポーツカーの生産を終了し、1,300人の雇用を危険にさらす計画|自動車産業

ロータスは、英国でのスポーツカーの生産を終了し、それを米国に移すことを計画しています。これは、1,300人の雇用を危険にさらし、英国の自動車産業に大きな打撃を与える動きです。

自動車メーカーの中国の所有者であるGeelyは、米国でエミラスポーツカーの製造、ヘテルの工場での生産を永久に停止するなどのオプションを検討しています。 ノーフォーク、会社の考え方を知っている人によると。最終決定は行われていません。

元の第二次世界大戦爆撃機の施設にある工場の労働者は、この計画を知らされていません。ロータスは「噂と憶測」についてコメントすることを拒否した。

会社が計画を進めている場合、2017年にGeelyが英国企業の過半数の支配権を獲得してから8年後にわずか8年後に英国で批判される可能性があります。2023年に、英国で自動車を作ることは「DNAの一部」であると述べました。

ノーフォーク工場は、5月中旬から車を建設していません。同社は声明で、自動車の輸入に対する米国の余分な25％の関税によって引き起こされる在庫とサプライチェーンの問題を管理するために生産を一時停止したと述べた。英国の自動車生産は、関税に応じて1949年5月の1949年以来、最低レベルに低下しました。

Financial Timesによると、最初に開発を報告したFinancial Timesによると、工場は来年に閉鎖される可能性があります。

ロータスは1948年に自動車エンジニアのコリンチャップマンによって設立され、軽量の英国スポーツカーで評判を得ました。億万長者のLi Shufuが所有しているGeelyは、英国のアストンマーティンからドイツのメルセデスベンツとスウェーデンのボルボまで、幅広い自動車会社に賭けをしています。で 中国、Geelyは、Lynk＆CoおよびZeekerブランドの下で、独自の名前で車両を製造しています。

Geelyは、ロンドン電気自動車会社も所有しています ロンドンブラックキャブのメーカー。

Lotusを引き継いで以来、Geelyは中国に焦点を移し、そこで電気SUVであるEletreを製造しています。 2023年、 Geelyは、ビジネスの電気自動車製造部門、Lotus Technologyをリストしました、ニューヨーク証券取引所で。

Geelyは、2028年までに年間生産量を150,000に増やすことを計画しており、中国のWuhanで作られた車の大部分を獲得しました。しかし、ニューヨークのリストは、中国の事業と同じ重要な投資にアクセスすることなく、英国の元のロータス事業を単独で存在させました。

自動車に対する米国の関税は、米国と英国の間で貿易契約に基づいて月曜日に10％に減少する予定です。しかし、Lotus Technologyの最高経営責任者であるQingfeng Fengは今週、投資家に、同社は米国への生産の変化を検討していると語った。

「現時点では、米国の関税の影響を避けるために、米国の戦略的パートナーとローカリゼーション計画について話し合っています」と、データ会社Alphasenseがホストしたコールの転写によると、彼は言いました。 「当社の戦略的パートナーと一緒に、米国の風景に関する詳細な議論があり、ローカライズは実行可能な計画であると考えています。」