ロンドンのタクシー運転手1万人がウーバーを2億5000万ポンドで提訴

この集団訴訟は、2012年5月から2018年3月までの首都でのウーバーの事業を巡り、高等法院に起こされている。

ロンドンのタクシー運転手らは、ウーバーが配車予約システムの運用方法についてロンドン交通局（TfL）を誤解させ、その結果、民泊許可規則に違反したと主張している。

彼らは、同社がミニキャブサービスのような中央システムを経由するのではなく、ドライバーが顧客から直接予約を受け入れることを許可していたと主張している。

法的主張によれば、この予約システムはプライベートハイヤーの規則に準拠しておらず、ウーバーが意図的に誤解を招いたため「違法」だったという。 TfL ライセンスを取得するためにシステムがどのように機能したかについて説明します。

ウーバーにかかる費用は２億５０００万ポンドを超える可能性がある。 （画像：ゲッティ）

タクシー運転手らは、この間、顧客が減ったり、人気アプリと競合するために長時間労働になったりした結果、損失を被ったと語った。

ロンドンのタクシー運転手、ルールの不一致でウーバーを提訴

RGLマネジメントはロンドンを代表してBULiT21として知られるグループ訴訟を起こした。 タクシー、法律事務所ミシュコン・デ・レイヤの弁護士から指導を受けている。

請求総額は2億5000万ポンドを超え、各タクシー運転手の請求額は最大2万5000ポンドになる可能性があると予想している。

ウーバーの広報担当者は「こうした古い主張は全く根拠がない。

「Uber は合法的に運営されています。 ロンドンは TfL から完全に認可を受けており、首都全域の何百万もの乗客とドライバーにサービスを提供していることを誇りに思っています。」

2019年に最初にこの申し立てが提起されて以来、UberとRGL Managementの間に何の連絡もなかったことが理解されている。

RGLマネジメントは、ロンドンで営業する最大3万人のタクシー運転手がこのグループに参加し、ウーバーに対して訴訟を起こす資格がある可能性があると考えていると述べた。

今後数週間のうちに、より多くのドライバーがこの活動に参加することが望まれます。

黒のタクシーは緑に変わります 🌱

私たちの象徴的なブラックキャブは、より環境に優しい未来に向けて大きな飛躍を遂げています。 これらの 50% 以上が現在ゼロエミッション対応 (ZEC) であり、よりクリーンで環境に優しいロンドンに貢献しています。 🌍💚#GreenerLondon #ゼロエミッションタクシー #持続可能な交通 pic.twitter.com/JoqsaLxv3o

— TfL (@TfL) 2023 年 12 月 6 日

RGLマネジメントのディレクター、マイケル・グリーン氏は次のように述べた。「RGLは、ロンドンの1万500人を超えるタクシー運転手を代表して、本日この請求フォームを提出できることをうれしく思います。これは、英国の関連法を遵守しなかったウーバーの責任を追及する上での大きな法的マイルストーンです」資本。

「参加資格があるにもかかわらず、まだ参加していないタクシー運転手が何千人もいます。 締め切り日が近づいています。

「したがって、RGLはドライバーに対し、ウーバーの手によって被った損失を追求するために何千人ものタクシー仲間と協力するために、できるだけ早くBULiT21法的訴訟に登録するよう強く勧める。」

36年間黒人タクシーの運転手を務めたギャリー・ホワイトさんは、この請求はロンドンの運転手に代わって「正義と公正な補償」を求めていると述べた。

「ウーバーはそれが法律を超えていると信じているようで、ロンドン中のタクシードライバーはそのせいで収入の損失に苦しんでいる」と彼は語った。

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ウーバーは以前、ロンドンでの自家用レンタカーの運行許可を巡って問題に直面していた。

乗客の安全が侵害され、透明性に関して問題があるとの懸念から、2019年にTfLによってライセンスが拒否された。

しかし運営継続が認められ、2022年にロンドンで2年半のライセンスが付与された。