ニューシュールの編集
ミッチェル・ファン・デ・クランダート
編集者ニュースール
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ミッチェル・ファン・デ・クランダート
編集者ニュースール
ロシアは再び欧州の制裁を回避することに成功した。今回の事件は、オランダの大手造船所ダーメン造船所が設計した名門造船プロジェクトで起きた。による研究から ニュースアワー 昨年、そのプロジェクトのために何百ものヨーロッパの部品がロシアに運ばれたことが判明した。
ウクライナ侵攻以来実施されている輸出禁止にもかかわらず、ロシアの造船所はトルコと香港を経由して部品を入手することに成功した。これは、インポート データを含む 2 つのデータベースの分析から明らかです。少なくとも一部の部品はダーメン自体から供給されているようだ。メーカー 3 社は、自社の部品をデータで認識しており、オランダのダーメンに独占的に供給されていると述べている。
ダーメンさんは、その製品がどのようにしてロシアに行き着いたのか説明できない。同社は、制裁発効後はロシアへの荷物の発送は行っていないとしている。そして同社は「制裁に完全に沿って行動したと信じている」という。
私の製品は、別の国を経由して制裁対象国に輸出することはできますか?
セバスティアン・ベニンク
しかし、ダーメン氏によると、「2023年には漁船の部品の多くが複数の外国企業に売却された」という。しかし同社によれば、これらの部品にはロシアへの輸出を阻止するための罰則条項が含まれていたという。さらに、貨物は税関によって事前にチェックされているとダーメン氏は言います。
しかし、複数の情報筋によると、オランダ税関のPOSS制裁チームも現在この事件を捜査しており、犯罪的な「漁船建造用部品の輸出業務」が行われた疑いがあるとのことだ。
これからは検察庁の出番だが、ダーメン氏が起訴されるかどうかはまだ決定していない。検察庁と税関は実質的な対応を望まなかった。
法的義務
制裁の専門家らは、造船所が部品がロシアに流出するのを防ぐために十分な措置を講じたかどうかという問題を指摘している。この調査は法的義務であると弁護士のセバスティアン・ベニンク氏は言う。
「自問しなければなりません。私は制裁対象者と直接取引しているのか間接的に取引しているのでしょうか？そして、私の製品はおそらく今も別の国を経由して制裁対象国に輸出されているのでしょうか？」
ダーメン造船所
ホリンヘムの家業である Damen Shipyards は、オランダ最大の造船会社です。同社は 20 か国に 35 のヤードを持ち、12,000 人の従業員が働いています。ダーメンは、とりわけ、漁船を建造し、ボートを押したり、タグボートを動かしたりします。同社はオランダと他の NATO 5 か国向けに軍艦を製造しています。 Damen は建設に加えて、船舶の設計や部品の供給も行っています。昨年の同社の売上高は30億ユーロでした。
ニュースアワー 合計10社の船舶部品メーカーに話を聞いた。そのうちの 1 つは、船を推進するプロペラを製造するドイツの会社 Schottel です。データを前に、同社は「配送の物流ルートはダーメン経由のみで行われている」と述べた。メーカーはダーメン氏に説明を求め、制裁回避の可能性をドイツ当局に報告した。
他のメーカーもデータベース内で自社製品を認識しています。彼らはダーメンに独占的に供給したと言います。
多くの企業が自社の製品を認識していません。その1社がエアコンサプライヤーのHeinen & Hopmanだ。同社の製品はデータに頻繁に登場するが、同社は回答の中でデータの出所を「疑わしい」としている。データの供給元であるImportgeniusとSayariはこれに異議を唱えている。サヤリ氏によると、このデータはデータベース内の他のデータと「一貫性」があるという。
プロジェクト5712
ロシアのダーメン造船所プロジェクトには、カニ漁のための近代的な漁船 20 隻が参加しました。ロシア企業は漁獲割当と引き換えに新しい船を建造しなければならなかった。プーチン大統領は、2022年のリニューアルを「最も重要な戦略的優先事項の1つ」と呼んだ。
Damen はカニキャッチャー タイプ 5712 LS および 5712 P を設計し、すべての部品も供給します。
データによると、制裁が発効次第、主に2社の運送会社が部品の荷送人としてダーメン氏の役割を引き継ぐことになる。その 1 つがトルコのヤマック海運・物流貿易です。ただし、この会社はトルコ商工会議所に上場されていないようで、ウェブサイトは 2022 年以降にのみ存在しています。
同社はロシアの造船会社MTグループの子会社と同じ住所にある。その会社は顧客として船を建造する造船所を持っています。
もう 1 つの荷主である FM Corporation (China) Limited は、香港のオフィスビル内にありますが、ウェブサイトはありません。ただし、ロシアの船舶数隻が同社の名前で登録されている。連絡先住所は、ダーメンに船を発注した漁業会社とつながりがあることを示している。
赤旗
データには「その他」が含まれています。 赤旗」と輸入データを収集し、サプライチェーンのリスクを特定する会社サヤリのディレクター、ザカリー・トヴァロズナ氏は言う。
「同じ説明、同じ種類の商品、同じ原産国の荷物が届いています。しかし、今では突然、トルコに設立された新興企業から中国に送られるようになりました。そしてわずか数か月後にはオランダから発送されなくなりました。」
ロシアの娘
ダーメンのロシア子会社も、2023年に一連の部品の輸入に役割を果たす予定である。ロシアの会社登記簿によれば、BVはダーメンが100％所有している。従業員は LinkedIn でプロジェクト 5712 への参加について説明します。
ダーメン氏は子会社について、「正式な撤退を実現するために2023年から努力してきたが、制限的なロシアの手続きのため、これまでのところ実現できていない」と述べた。
説明責任
この研究について詳しくは、こちらをご覧ください。
研究編集チームは、 ニュースアワー 以前にもモスクワによる制裁回避に遭遇した。それらの研究をここにまとめました。
2024-12-06 06:00:00
1733473272
#ロシアの造船会社ダーメンのプロジェクトで制裁回避