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2024-12-24 11:46:00
機関室の爆発により、スペインとスペインの間の地中海でロシアの貨物船「おおぐま座」が沈没した。 アルジェリア ロシア外務省は、乗組員2名が行方不明であると発表した。
この船は2009年に建造され、ロシア国防省の軍事建設事業の一環である会社オボロンロジスティカが管理しており、同会社は以前、この船が2台の巨大な港湾クレーンでロシア極東のウラジオストク港に向かっていたと発表していた。そのデッキ。
外務省の危機センターは声明で、同船の乗組員１６人のうち１４人が救助され、島に運ばれたと発表した。 スペイン、しかし、その乗組員2人はまだ行方不明でした。爆発の原因については明らかにしていない。
ロシア国営RIA通信は、在スペインのロシア大使館が、沈没の状況を調査しており、スペイン当局と連絡を取っていると述べたと伝えた。
オボロンロジスティカと、LSEGがグループの一員としてリストしている企業であり、同船の直接の所有者兼運航会社であるSK-Yugは、沈没についてのコメントを拒否した。両社は、Ursa Major自体と同様にロシア軍との関係を理由に、2022年に米国の制裁下に置かれた。
船首が通常よりもはるかに水面下で右舷側に大きく傾いている未確認のビデオ映像が12月23日に通過する船によって撮影され、火曜日にロシアのLife.ruニュースメディアで公開された。
スペインの海難救助隊は、月曜日におおぐま座がアルメリアの海岸から約97マイル沖合にいた際に、おおぐま座から救難信号を受信したと発表した。同署によると、近くの船から悪天候が通報され、救命ボートが水面に浮かんでおり、おおぐま座は右舷側に傾いているとのことだった。
船舶２隻とヘリコプター１台が現場に派遣され、生き残った乗組員１４人はスペインのカルタヘナ港に搬送された。海難救助隊は乗組員らの話として、船は空のコンテナと甲板上の２台の左舷クレーンを運んでいたと述べた。その後、ロシアの軍艦が現場に到着し、救助活動を担当したと発表した。
この船の最終所有者であるオボロンロジスティカは12月20日の声明で、LSEGのデータによると、以前はスパルタIIIと呼ばれていたこの船は、ウラジオストクに設置される予定の特殊な港湾クレーンと新しい砕氷船の部品を積んでいたと述べた。
未確認のビデオ映像では、2台の巨大なクレーンが甲板に縛り付けられているのが見られた。 LSEGの船舶追跡データによると、同船舶は12月11日にロシアのサンクトペテルブルク港を出港し、最後にアルジェリアとスペインの間で月曜日のグリニッジ標準時22時4分に信号を送信しているのが目撃された。
サンクトペテルブルクを出港する際、次の寄港地は以前寄港したシリアのタルトゥース港ではなく、ロシアのウラジオストク港であることを示唆していた。
これとは別に、ロシア船舶の動向を追跡しているウクライナのHUR軍事情報局は月曜日、公式テレグラムチャンネルへの投稿で、スパルタと呼ばれる別のロシア貨物船がポルトガル沖で一時的に技術的問題に遭遇したと発表した。
HURは最新情報の中で、スパルタ号の乗組員が問題を解決し、ロシアの親密な同盟国であるバシャール・アル・アサド政権崩壊後、同船が軍事装備と弾薬を回収するためにシリアに向かう途中だったと発表した。
ロイターはスパルタの目的地や使命に関するＨＵＲの主張を検証できなかった。
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