少なくとも65隻の石油タンカーがさまざまな場所に投錨し、 米国の発表以来、中国とロシアの沖合を含む 新たな制裁パッケージ 1月10日、ロイターが引用した船舶追跡データが明らかになった。
これらのタンカーのうち5隻は中国の港沖で停泊していたMarineTrafficとLSEGの船舶追跡データに基づく分析によると、別の7隻がシンガポール沖に投錨し、その他の船はバルト海と極東のロシア付近に停泊した。
金曜日、米国財務省は制裁を発動した ロシアの石油生産会社ガスプロム・ネフチとスルグトネフテガス、およびロシア石油を輸送した183隻の船舶は、ロシアがウクライナとの戦争資金に使用した収益を標的としていた。
これらのタンカーとの貿易を停止すると、船舶にさらなる圧力がかかるこれらはすでに米国による以前の制裁の影響を受けている。
これらには、さらに 25 隻の石油タンカーが含まれます。 さまざまな場所で静止しています。 イランの港の近く 月曜日には船舶追跡分析でスエズ運河付近でも判明した。
不審船の特定と活動の制限 重要な水中インフラを保護する最も効果的な方法であると欧州委員会副委員長は述べた ヘナ・ヴィルクーネン 月曜日に。
バルト海諸国は感染拡大を受けて厳戒態勢を敷いている。 一連の電源ケーブルの断線2022年2月のロシアのウクライナ侵攻後の電気通信リンクとガスパイプライン。
フィンランドは、この地域における存在感を高めると述べた。
ロシアの影の艦隊のタンカーがバルト海の環境災害を引き起こしそうになった
クレムリンは制裁を回避し続けている
ビルクーネン氏は火曜日にヘルシンキで開催されるNATOバルト海加盟国会議に出席する予定で、安全保障を担当する欧州委員会の新しい執行副委員長となる。
彼女は、バルト海に隣接する国々はより良い準備をすべきだと述べた インフラの損傷を防ぎ、船舶の危険な動きが検出された場合に介入します。
ビルクーネン氏は電話インタビューで、「最も効果的な方法は、これらの船舶の交通と移動に先制的に介入することだろう」と述べ、「リスク船」という用語については言及しなかったが、具体的には言及しなかった。
「私たちはどのような新しいテクノロジーが使用できるかを確認する必要があります そして、それらのリスクに対抗できるように、状況の全体像をより効果的かつ迅速に共有する方法を考えています」と彼女は語った。
EU6カ国はG7に対し、ロシア原油価格の上限を引き下げるよう求めた。
スウェーデン、デンマーク、フィンランド、ラトビア、リトアニア、エストニアは欧州委員会に価格上限の引き下げを求めた
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#ロシアの影の艦隊に対する米国の制裁を受けて数十隻のタンカーが投錨した
2025-01-13 16:23:00