ロサンゼルス高速道路火災の原因は放火と判明

［ロサンゼルス １１月１３日 ロイター］ – ロサンゼルスのダウンタウンの高速道路の高架部分に大きな被害を及ぼした週末の火災は、捜査当局が放火が原因であったと断定し、無期限の閉鎖を余儀なくされ、長期にわたる交通混乱の舞台となったと州当局が月曜日に発表した。

放火の発見は、土曜日早朝に火災が発生したサンタモニカ・フリーウェイ下の州有地に保管スペースをリースしていた会社の立ち退きを求めて州が最近訴訟を起こしたことをカリフォルニア州知事のギャビン・ニューサムが明らかにした中で明らかになった。

しかし知事は、放火捜査が立ち退き訴訟や州が主張する賃貸契約違反に関連していることを示唆するような発言は何もしなかった。

ニューサム氏と州消防保安官ダニエル・バーラント氏は記者団に対し、捜査当局は依然として火災を起こした人物の特定を目指していると述べ、責任者を特定するために国民の協力を呼び掛けた。

バーラント氏は、捜査当局は「火災の原因が放火であると自信を持って判断できた」と述べた。 同氏は、捜査員がどのようにして結論に至ったのか、あるいは火災がどの程度正確に発火したのかについて、さらなる詳細については明らかにしなかった。

長期にわたる交通障害が発生する可能性が高い

サンタモニカ・フリーウェイは毎日約30万台の車両が行き交い、ロサンゼルスのダウンタウンは通常の状況でも頻繁に渋滞するため、通行止めによる迂回路が波及し、大都市圏全域に大渋滞が発生すると予想されていた。

この通行止めは、1994年のノースリッジ地震で同じ高速道路の2つの部分が平坦になって以来、この地域で最悪の交通機関の混乱の一つであり、数日以上続く可能性が高いとカレン・バス市長は述べた。

運輸省のゼネラルマネージャー、ラウラ・ルビオ＝コルネホ氏は、自動車運転者は主に、繁華街の通りを避け、可能であれば公共交通機関を利用するか在宅勤務をするよう求める勧告を気にしているようだと述べた。

ルビオ＝コルネホ氏は「混雑は通常より少しマシだった」と語った。

それでも、地元メディアによると、月曜日はダウンタウンとその周辺の道路が渋滞しており、ちょっとした交通事故でもすぐに渋滞が発生する可能性があるという。

東西の州間高速道路10号線、または「ザ10」としても知られる高速道路の被害を受けた区間は、車での移動が主流のロサンゼルス市内の移動に不可欠な他の2本の高速道路の間にある地点で両方向とも通行止めとなった。

当局によると、炎は100本以上の支柱と高速道路のデッキを損傷し、木製パレットやコンテナ、駐車中の車両の山で埋め尽くされた高速道路高架下の保管ヤードを通って燃え広がった。

修理か再構築か?

エンジニアらは、損傷した構造物から採取したコンクリートと鉄筋のサンプルを分析し、高速道路の被災部分が安全に修復できるのか、それとも解体して再建するというより時間と費用のかかるプロセスを経る必要があるのか​​を判断した。

ニューサム氏は、予備サンプリングの結果、高速道路の床板の構造的完全性は「当初の評価よりもはるかに強固であるようだ」ことが示され、今後の進め方を決定する最終試験の結果は火曜日初めに出る予定だと述べた。

ニューサム氏は、火災が起きた高速道路の下にある国有地の借地権者を、ロサンゼルス北部のカリフォルニア州カラバサスに拠点を置くアペックス・デベロップメント社と特定した。

同氏は、同社が家賃の支払いをやめ、最大5社にスペースを無許可で転貸するなどのリース条件に違反していると述べた。

知事は、州による不法拘禁者に対する立ち退き通知の提出について、１月か２月に法廷審理が予定されていると述べた。 アペックスは月曜日、ロイターのコメント要請にすぐには応じなかった。

バス氏は、この火災と近くの約16人が住むホームレスの野営地との間に関連性を示す兆候はないと述べた。

ニューサム氏は日曜日に次のように宣言した。 非常事態 高速道路の修理を促進するためにロサンゼルス郡にある。 知事は被害状況を視察しながら、高速道路をできるだけ早く再開すると誓った。

ノースリッジ地震後、工事が予定より早く完了した日ごとに20万ドルのボーナスを請負業者に提供したため、高速道路は計画より74日早い約3カ月で再開通したとロサンゼルス・タイムズ紙が報じた。

ニューサム氏は、最新のプロジェクトでも同様のインセンティブが検討中であると述べた。

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