科学＆テクノロジー

ロイヤル・カリビアン、より短いクルーズとより多くの体験に注力

消費者が休暇の過ごし方や場所をより慎重に選ぶようになるにつれ、クルーズ会社は米国人の観光予算の獲得に奮闘している。 ロイヤル・カリビアン 旅行期間を短縮し、アクティビティや特別な機会を詰め込むことで、顧客を引き付けることができると考えています。「当社は体験重視の考え方をしていると思います」と、ロイヤル・カリビアンのジェイソン・リバティ最高経営責任者（CEO）は今週、CNBCの「スクワーク・オン・ザ・ストリート」で語った。「当社のゲストの半数以上はミレニアル世代かそれ以下の世代で、こうしたゲストにアンケートを取ると、約42％が今後12カ月以内に短期の休暇旅行を計画していると答えています。」ロイヤル・カリビアン社のユートピア・オブ・ザ・シーズは、最大乗客定員が約5,800人という世界第2位の大型客船で、船上では13のプール、21の飲食店、2つのカジノなど、さまざまな設備が利用できる。これはロイヤル・カリビアン社が6か月の間に市場に投入する2隻目のクルーズ船だ。リバティ社は、パンデミック後のクルーズに対する旺盛な需要が衰えていないと述べている。「休暇の計画をもっと先に進めるなど、消費者の引き下げは見られません...」 [or] 「その後、船上では、乗客は外出して消費を続けます」とリバティーは述べた。「船上では、乗客の消費行動に変化が見られた領域はありません。」ロイヤル・カリビアンは、事業規模を拡大し、魅力を広げるために、スキー、カジノ、テーマパークなど、顧客が選ぶ他のタイプの休暇とより競争する方法を模索している。「お客様が当社にご乗船されていないときに何をしているかを見てみると、オーランドやラスベガス、オールインクルーシブリゾートなどへ行かれています」とリバティ氏は語った。「当社が目指しているのは、船上であれ、当社のプライベートアイランドであれ、当社の体験が陸上での休暇と十分に競争力のあるものとなるようにすることです。」モーニングスターの旅行・レジャーアナリスト、ジェイミー・カッツ氏は、ディズニーテーマパークの旅行者を誘致するというリバティの戦略は成功していると考えている。「アメリカ人旅行者は仕事のスケジュールや子供の学校のスケジュールの都合で、必ずしも6日間から8日間のクルーズ旅行をする時間があるわけではない」とカッツ氏は言う。「3日間のクルーズなら、顧客に選択肢が増える」拡張計画新しい船を市場に投入することの利点の 1 つは、より高い料金を請求できることです。「かなりの価格プレミアムが見られる。歴史的に見て、新造船の価格は業界全体で既存船より20％高い」と、トゥルーイスト・セキュリティーズの旅行・レジャーアナリスト、パトリック・スコールズ氏は語った。スコールズ氏は、ロイヤル・カリビアンのユートピア号の値上げはさらに高くなる可能性があると述べた。リバティは、クルーズと陸上での休暇の「価値の差」を指摘し、価格の高騰が今年後半まで続くと予想していると述べた。ライバル カーニバルも、強い需要を受けて価格を引き上げました。「消費減速の兆候は見られない。むしろ加速している」と、６月中旬の同社の最新収益報告後、ジョシュ・ワインスタイン最高経営責任者（ＣＥＯ）はＣＮＢＣに語った。アナリストらは、クルーズは旅行・宿泊業界の中で価格が急騰し続けている数少ない分野の一つだと指摘している。先週、 デルタ航空 昨年と比較して価格が下落していることを明らかにした。HSBCのアナリストは、2024年の航空運賃は2023年と比べて横ばいまたは下落すると予想している。今週、数人のアナリストや投資家がユートピア号に乗船し、このクルーズ船が競合他社のクルーズ船と何が違うのかをより深く理解する予定だ。注目される分野の一つは、最先端技術の影響だ。リバティ社によると、人工知能はユートピア社が食品廃棄物を30～40％削減するのに役立っているという。同社はまた、動的な価格設定や顧客データのスマートな管理にもAIを活用している。ユートピア以外では、大手クルーズ会社から就航する船はそれほど多くありません。ロイヤル・カリビアンは現在、業界で最も強力な受注残を抱えている。同社の「アイコン・オブ・ザ・シーズ」は乗客定員7,600名を誇る世界最大のクルーズ船で、今年初めに話題を呼んだ。ロイヤル・カリビアンの最近の収益報告会で、幹部はアイコンの予約は2025年まで堅調に推移すると述べた。「今後2～3年間は就航船の数が最小限にとどまる時期に入る。通常、業界は毎年5～7％ずつ供給量を増やしている」とスコールズ氏は語った。しかし、巨大なクルーズ船を建造するには膨大な作業が必要だ。ウォール街のアナリストは、船を発注して納入するまでに3年から5年かかると見積もっている。ノルウェージャンクルーズライン 今後6年間で8隻の新造船を市場に投入する計画だ。バイキングクルーズ今年初めに株式を公開し、初値を大きく上回る株価で取引されている同社は、河川航行船を除いて、今後3年間で3隻の新たな海洋クルーズ船を市場に投入する予定だ。CNBC PROからの洞察をお見逃しなく #ロイヤルカリビアンより短いクルーズとより多くの体験に注力