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レンフェはチェコの通信会社レオ・エクスプレスを通じてドイツとウクライナ国境を結ぶ

ファイル - レオ急行列車 (レンフェ) - レオエクスプレス - アーカイブ マドリッド 28 Dic. (ヨーロッパプレス) - レンフェが筆頭株主であるチェコの運行会社レオ・エクスプレスは、2026年6月からチェコ共和国とポーランドでの中間停車駅を含むドイツとウクライナ国境を結ぶ新ルートを発表した。 この接続は全長1,300キロメートルに及ぶ欧州最長路線の一つとなり、欧州の東側と西側の間に依然として存在すると同社が信じている「鉄のカーテン」を取り除くことを目的としている。 出発駅はウクライナとの国境に隣接するポーランドの都市プシェムィシルで、クラクフ、オストラヴァ、プラハ、ドレスデン、ライプツィヒ、エアフルトなどの都市に立ち寄り、約18時間後にフランクフルトに到着する。 レオ・エクスプレスは主要株主であるレンフェの支援を受けて6月25日にこの路線の運航を開始し、チケット価格は10ユーロからとなる。 スペインの会社は2021年にその運航会社の50％を買収し、それ以来、2027年12月からプラハとヴェネツィア間の夜間運行を予定している別の新路線など、事業の成長を遂げてきた。 もう1つの新しい路線は、2026年3月1日からワルシャワとポーランドのクラクフを結ぶ路線で、プロモーションチケットは2ユーロからで、同時にプラハとクラクフ間の路線を拡大する予定だ。 最近、鉄道レンタルを専門とする Renfe グループ会社である Renfe Rental of Railway Materials も、レオ エクスプレスへの 3 台のタルゴ VI モデル列車のレンタルを 10 年間で終了しました。 チェコの通信会社は、メキシコ、米国、バルト三国におけるアドバイザーとしての存在に加え、メッカとメディナ間のサウジアラビアでのサービスや、フランスまたはイタリアでの路線（後者の場合は子会社アレナウェイズを通じて）と合わせて、スペインの公共通信会社の国際化戦略の主要な手段の1つとなっている。 #レンフェはチェコの通信会社レオエクスプレスを通じてドイツとウクライナ国境を結ぶ